[實用新型]一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022757384.5
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213543525U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱江南;閆晗菲;苑昕宇
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州大學(xué)
• 主分類號: G01B21/32
• 分類號: G01B21/32
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 林淡如

本實用新型公開了一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置，包括底座箱，所述底座箱上側(cè)固定有固定筒，所述固定筒內(nèi)側(cè)滑動套設(shè)有伸縮筒，伸縮筒上端固定有機(jī)箱，所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)有傳送帶裝置，所述傳送帶上側(cè)固定有傳動桿，傳動桿上端固定連接有滑板，滑板上側(cè)固定設(shè)有橡膠氣囊，所述橡膠氣囊內(nèi)設(shè)有若干個緩沖彈簧，所述橡膠氣囊上側(cè)固定設(shè)有測量器。與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實用新型設(shè)有特殊的升降螺紋環(huán)部分的結(jié)構(gòu)，通過升降電機(jī)來帶動降螺紋環(huán)部分進(jìn)行升降，從而能夠便捷的調(diào)節(jié)測量器的高度；通過特殊的傳送帶部分的結(jié)構(gòu)，使得測量側(cè)的水平位置可便捷的進(jìn)行調(diào)節(jié)；且測量器發(fā)生位移時，橡膠氣囊部分能夠起好很好的減震作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及橋梁預(yù)拱度測量技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置。

背景技術(shù)

預(yù)拱度：為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而在施工或制造時所預(yù)留的與位移方向相反的校正量。人們采用專門的測量裝置來對橋梁的預(yù)拱度進(jìn)行測量。

然而現(xiàn)有技術(shù)中的預(yù)拱度測量裝置，其結(jié)構(gòu)比較簡單固定，測量位置較為單一，在測量時大多很難進(jìn)行移動，且無法進(jìn)行高度上的調(diào)節(jié)。為了解決上述問題，我們在此提出了一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服以上技術(shù)困難，提供一種測量時便于移動，且能夠調(diào)節(jié)高度的一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為：一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置，包括底座箱，所述底座箱上側(cè)固定有固定筒，所述固定筒內(nèi)側(cè)滑動套設(shè)有伸縮筒，所述伸縮筒內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋套接有升降螺紋環(huán)，所述伸縮筒下端與升降螺紋環(huán)上側(cè)之間搭接，所述升降螺紋環(huán)與固定筒之間滑動連接，所述伸縮筒上端延伸至固定筒外側(cè)，伸縮筒上端固定有機(jī)箱，所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)有傳送帶裝置，所述傳送帶裝置包括傳送帶，所述傳送帶上側(cè)固定有傳動桿，所述機(jī)箱上側(cè)開設(shè)有條形限位通槽，所述傳動桿穿過條形限位通槽，傳動桿上端固定連接有滑板，所述滑板下側(cè)與機(jī)箱上側(cè)之間滑動連接，滑板上側(cè)固定設(shè)有橡膠氣囊，所述橡膠氣囊內(nèi)設(shè)有若干個緩沖彈簧，所述橡膠氣囊上側(cè)固定設(shè)有測量器。

作為改進(jìn)，所述固定筒前側(cè)兩側(cè)內(nèi)壁上分別固定有限位滑軌，所述升降螺紋環(huán)前后兩側(cè)外壁上和伸縮筒前后兩側(cè)外壁上均開設(shè)有與限位滑軌相配合的限位滑槽。

作為改進(jìn)，所述底座箱內(nèi)安裝有升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的輸出軸端延伸至固定筒內(nèi)側(cè)，升降電機(jī)的輸出軸端與螺紋桿下端固定連接。

作為改進(jìn)，所述傳送帶組件還包括帶輪和傳送電機(jī)，所述帶輪的個數(shù)為兩個且分別轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)左右兩側(cè)，兩帶輪之間通過傳送帶連接，右側(cè)帶輪由傳送電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實用新型設(shè)有特殊的升降螺紋環(huán)部分的結(jié)構(gòu)，通過升降電機(jī)來帶動降螺紋環(huán)部分進(jìn)行升降，從而能夠便捷的調(diào)節(jié)測量器的高度；通過特殊的傳送帶部分的結(jié)構(gòu)，使得測量側(cè)的水平位置可便捷的進(jìn)行調(diào)節(jié)；且測量器發(fā)生位移時，橡膠氣囊部分能夠起好很好的減震作用。

附圖說明

圖1是本實用新型一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置升降螺紋環(huán)部分的俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置的伸縮筒部分的俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型一種橋梁預(yù)拱度的測量裝置的橡膠氣囊部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：1、底座箱，2、固定筒，3、伸縮筒，4、螺紋桿，5、升降螺紋環(huán)，6、機(jī)箱，7、傳送帶，8、傳動桿，9、條形限位通槽，10、滑板，11、橡膠氣囊，12、緩沖彈簧，13、測量器，14、限位滑軌，15、限位滑槽，16、升降電機(jī)，17、帶輪，18、傳送電機(jī)。

具體實施方式