[實用新型]一種帶有減震結構的手推車輪胎

有效

• 申請號: 202022756743.5
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN214355367U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 于國棟
• 申請（專利權）人: 青島永昌達機械制造有限公司
• 主分類號: B60C7/00
• 分類號: B60C7/00;B60C7/10
• 代理公司: 杭州潤淶知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33358
• 代理人: 黎慧華

本實用新型公開了一種帶有減震結構的手推車輪胎，涉及輪胎技術領域，包括輪胎外圈、輪胎內圈和彈性輻板，所述輪胎外圈和輪胎內圈同軸設置且由彈性輻板連接，所述彈性輻板的始端和輪胎內圈相切且相鄰彈性輻板之間的夾角相等；所述輪胎外圈表面設置有防滑紋，所述防滑紋包括相互溝通的橫紋和斜紋，所述斜紋位于橫紋兩側且相互對稱。本實用新型通過對輪胎的結構設計，利用彈性輻板連接輪胎外圈和輪胎內圈，并通過彈性輻板依次的彈性形變而起到減震緩沖作用。

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，尤其是一種帶有減震結構的手推車輪胎。

背景技術

實心輪胎是一種新型的輪胎結構，適用于低速高負荷的機械和車輛，由于其不需要充氣，使用時更加方便，但也犧牲了減震效果，是為實心輪胎的結構缺陷。

實用新型內容

為了克服現有技術中所存在的上述缺陷，在保證實心輪胎強度的同時降低其材料成本，本實用新型提供了一種帶有減震結構的手推車輪胎。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶有減震結構的手推車輪胎，包括輪胎外圈、輪胎內圈和彈性輻板，所述輪胎外圈和輪胎內圈同軸設置且由彈性輻板連接，所述彈性輻板的始端和輪胎內圈相切且相鄰彈性輻板之間的夾角相等；所述輪胎外圈表面設置有防滑紋，所述防滑紋包括相互溝通的橫紋和斜紋，所述斜紋位于橫紋兩側且相互對稱。

上述的一種帶有減震結構的手推車輪胎，所述輪胎內圈和彈性輻板一體擠出。

上述的一種帶有減震結構的手推車輪胎，所述彈性輻板由彈性鋼片制成。

上述的一種帶有減震結構的手推車輪胎，所述彈性輻板的伸展方向與輪胎的常規轉動方向相反。

上述的一種帶有減震結構的手推車輪胎，所述彈性輻板在互不干擾的前提之下飽和設置

本實用新型的有益效果是，本實用新型通過對輪胎的結構設計，利用彈性輻板連接輪胎外圈和輪胎內圈，并通過彈性輻板依次的彈性形變而起到減震緩沖作用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖。

圖中1.輪胎外圈，11.橫紋，12.斜紋，2.輪胎內圈，3.彈性輻板。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明，顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本實用新型的一個實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，根據此附圖和實施例獲得其他的實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

一種帶有減震結構的手推車輪胎，包括輪胎外圈1、輪胎內圈2和彈性輻板3，所述輪胎外圈1和輪胎內圈2同軸設置且由彈性輻板3連接，所述彈性輻板3的始端和輪胎內圈2相切且相鄰彈性輻板3之間的夾角相等，所述彈性輻板3的伸展方向與輪胎的常規轉動方向相反，所述彈性輻板3在互不干擾的前提之下飽和設置，所述彈性輻板3由彈性鋼片制成；所述輪胎外圈1表面設置有防滑紋，所述防滑紋包括相互溝通的橫紋11和斜紋12，所述斜紋12位于橫紋11兩側且相互對稱。

以上實施例僅為本實用新型的示例性實施例，不用于限制本實用新型，本實用新型的保護范圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本實用新型的實質和保護范圍內，對本實用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應視為落在本實用新型的保護范圍內。