[實用新型]掛車自動伸縮鎖緊機構

有效

• 申請號: 202022756716.8
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213649718U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 郭江德
• 申請（專利權）人: 青島如隆機械有限公司
• 主分類號: B62D21/14
• 分類號: B62D21/14;B62D59/02
• 代理公司: 山東重諾律師事務所 37228
• 代理人: 王鵬里

1.掛車自動伸縮鎖緊機構，包括伸縮車架(1)，其特征在于：所述伸縮車架(1)的底端裝配有支撐結構(2)，所述伸縮車架(1)包括主托板(11)，所述主托板(11)的底端套接有齒輪軌(19)，所述齒輪軌(19)的右端裝配有固定板(111)，所述主托板(11)的右端裝配有可以前后移動的嚙合件(16)，所述嚙合件(16)嚙合齒輪軌(19)的外表面，所述支撐結構(2)包括兩套輪胎結構，所述輪胎結構包括左側裝配在主托板(11)底端的主要承重輪胎結構和裝配在右側固定板(111)下表面的從動輪胎結構。

2.根據權利要求1所述的掛車自動伸縮鎖緊機構，其特征在于：所述主托板(11)的側表面裝配有導軌(12)，所述導軌(12)的內表面開設有滑槽(14)，所述齒輪軌(19)套接在滑槽(14)的內表面。

3.根據權利要求2所述的掛車自動伸縮鎖緊機構，其特征在于：所述主托板(11)的外側表面開設有套孔(13)，所述套孔(13)的內表面套接有連接桿(15)，所述連接桿(15)的內側端裝配在嚙合件(16)的外側表面，所述連接桿(15)的外側表面裝配有連接板(17)，所述連接板(17)的下表面裝配有伸縮器(18)。

4.根據權利要求3所述的掛車自動伸縮鎖緊機構，其特征在于：所述齒輪軌(19)的內側表面裝配有用于加固的固定桿(110)，所述固定板(111)的右端裝配有拖掛板(113)，所述拖掛板(113)掛接在牽引車的掛載機構的頂部，所述固定板(111)的下表面裝配有控制器(112)，所述控制器(112)能夠帶動伸縮器(18)的移動和支撐結構(2)的剎車系統工作。

5.根據權利要求4所述的掛車自動伸縮鎖緊機構，其特征在于：承重輪胎結構包括第一連接架(21)，所述第一連接架(21)的下表面裝配有第一擋泥板(22)，所述第一連接架(21)的中部底端裝配有傳動軸(23)，所述傳動軸(23)的外側端裝配有輪胎(24)。

6.根據權利要求5所述的掛車自動伸縮鎖緊機構，其特征在于：從動輪胎結構包括第二連接架(25)，所述第二連接架(25)的底端裝配有支撐從動輪(27)，所述第二連接架(25)的外側端裝配有第二擋泥板(26)。