[實用新型]一種卡扣式易安裝船舶開關

有效

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• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213459529U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 周靜;徐芳;王春梅
• 申請（專利權）人: 儀征市豐源船舶電器有限公司
• 主分類號: H01H19/04
• 分類號: H01H19/04;H01H19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及船舶開關技術領域，尤其涉及一種卡扣式易安裝船舶開關。本實用新型要解決的技術問題是現有的船舶開關不易安裝和拆卸，沒有對其設置減震裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種卡扣式易安裝船舶開關，包括固定板，所述固定板的一側固定開設有安裝槽口和卡槽，所述固定板通過卡槽滑動連接有卡塊，所述固定板的一側鉸接有保護罩，所述固定板的一側固定安裝有安裝板，所述安裝板的一側固定連接有第一彈簧，通過將旋轉開關用卡接的方式固定在安裝板上，不僅使得旋轉開關可以快速安裝和拆卸且避免了頻繁安裝旋轉開關對船舶的損壞，通過第一彈簧和第二彈簧等結構對旋轉開關受到震動時進行減震。

技術領域

本實用新型涉及船舶開關技術領域，具體為一種卡扣式易安裝船舶開關。

背景技術

船舶，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。

隨著船舶業(yè)的不斷發(fā)展，人們對船舶上各種電器零件安裝也有了更高的要求，現有的船舶開關技術中存在如下問題沒有得到良好的解決：1、現有的船舶開關不易安裝和拆卸，現有的船舶開關大多數與船舶本體直接固定，當船舶開關損失，需要從船板上拆卸下來，安裝新的船舶開關，隨著安裝的次數增加，船板上的安裝孔損壞，維護成本高；2、現有的船舶開關沒有對其設置減震裝置，由于船舶需要經常航行在水域中進行作業(yè)，受海浪的拍打或者氣候的影響晃動較大，很容易導致船舶開關損壞。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種卡扣式易安裝船舶開關，解決了現有的船舶開關不易安裝和拆卸，沒有對其設置減震裝置。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種卡扣式易安裝船舶開關，包括固定板，所述固定板的一側固定開設有安裝槽口和卡槽，所述固定板通過卡槽滑動連接有卡塊，所述固定板的一側鉸接有保護罩，所述固定板的一側固定安裝有安裝板，所述安裝板的一側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一側固定連接有擋板，所述固定板的一側固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定連接有拉手，所述拉手的一側固定連接有活動軸，所述活動軸活動套接在第二彈簧內部，所述活動軸的一端固定套接有第三彈簧，所述第三彈簧的一端固定安裝在固定板的內壁上。

進一步優(yōu)選的，所述卡塊的一側固定連接有安裝外殼，所述安裝外殼的一側固定連接有旋轉開關，所述安裝外殼設置在安裝槽口上。

進一步優(yōu)選的，所述保護罩為透明亞克力板，所述保護罩與安裝槽口相對應。

進一步優(yōu)選的，所述旋轉開關通過活動軸固定安裝在固定板上。

進一步優(yōu)選的，所述第三彈簧的一端固定連接有限位板，所述限位板固定安裝在活動軸的一側。

進一步優(yōu)選的，所述固定板的四邊角均開設有安裝孔，所述安裝孔為螺紋孔。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種卡扣式易安裝船舶開關，具備以下有益效果：

（1）、該卡扣式易安裝船舶開關通過卡塊和卡槽等結構，將旋轉開關用卡接的方式固定在安裝板上，不僅使得旋轉開關可以快速安裝和拆卸且避免了頻繁安裝旋轉開關對船舶的損壞，將固定板安裝在船舶上，安裝旋轉開關時，向下拉活動軸，將卡塊卡入卡槽，松開活動軸，對多旋轉開關進行限位，使其固定安裝在固定板上。

（2）、該卡扣式易安裝船舶開關通過第一彈簧和第二彈簧等結構對旋轉開關受到震動時進行減震，向下拉出活動軸，把旋轉開關活動安裝在固定板上，碰撞到擋板時，第一彈簧受力壓縮，對其進行緩沖，松開活動軸，活動軸上的第三彈簧對旋轉開關進行保護。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；