[實用新型]紅黃綠三色埋入式鑄鋁道釘

有效

• 申請號: 202022755183.1
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213836371U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 易元吉
• 申請（專利權）人: 深圳市創安達科技有限公司
• 主分類號: E01F9/553
• 分類號: E01F9/553
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了紅黃綠三色埋入式鑄鋁道釘，包括承載裝置，所述承載裝置的中部開設有承載室，承載室內腔的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽內腔底部的四周開設有第二凹槽，承載室內腔底部的四周開設有第三凹槽，承載裝置的底部四周開設有第四凹槽，承載室的底部四周插設有螺絲，第四凹槽的外部設置有空槽，承載室的中部設置有三色道釘。該紅黃綠三色埋入式鑄鋁道釘，通過設置的第一凹槽可以使三色道釘的頂部上蓋卡入第一凹槽的位置，為三色道釘提供固定支撐的作用，通過在上蓋的頂部設置透明蓋板，可以對三色道釘的表面起到保護的作用，防止汽車來回碾壓造成上蓋與三色道釘的破壞。

技術領域

本實用新型涉及鑄鋁道釘領域，特別涉及紅黃綠三色埋入式鑄鋁道釘。

背景技術

我們說的道釘主要是指公路用的道釘，又叫做突起路標，是一種交通安全設施，主要安裝在道路的標線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛，埋入式道釘是道釘的一種類型，在道路交通安全設施或產品中，埋入式道釘在雨、霧天氣及道路彎道處，能夠清晰地勾劃出道路輪廓和邊緣，誘導駕駛員視線，進而能消除道路的安全隱患，目前市場上的埋入式鑄鋁道釘，都是將埋入式道釘整體埋在地里并保證埋入式道釘的上表面與地面處于同一平面，抗壓效果不強，且存在安裝不牢固的情況，因此就需要一種專門的紅黃綠三色埋入式鑄鋁道釘，來解決此問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供紅黃綠三色埋入式鑄鋁道釘，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

紅黃綠三色埋入式鑄鋁道釘，包括承載裝置，所述承載裝置的中部開設有承載室，所述承載室內腔的頂部開設有第一凹槽，所述第一凹槽內腔底部的四周開設有第二凹槽，所述承載室內腔底部的四周開設有第三凹槽，所述承載裝置的底部四周開設有第四凹槽，所述承載室的底部四周插設有螺絲，所述第四凹槽的外部設置有空槽，所述承載室的中部設置有三色道釘，所述三色道釘的頂部固定連接有上蓋，所述上蓋的頂部設置有透明蓋板，所述透明蓋板的四周插設有第一鉚釘，所述第四凹槽的中部設置有齒輪，所述空槽的中部設置有固定桿。

優選的，所述承載裝置為圓柱形，所述第一凹槽的頂部為開放式。

優選的，所述第四凹槽的數量與第三凹槽的數量一致，所述第三凹槽與第四凹槽相對應。

優選的，所述空槽的數量與第四凹槽的數量一致，所述空槽相背的一側設置為開口，所述空槽與第四凹槽的一側相連，所述空槽在第四凹槽順時針的前側，所述第四凹槽內腔的高度與空槽內腔的高度相同。

優選的，所述螺絲的頂部大小與第三凹槽的內腔大小相同，所述螺絲的頂部與第三凹槽的內腔相適配，所述螺絲的底部貫穿第三凹槽、第四凹槽、齒輪并貫穿承載裝置的底部壁體。

優選的，所述齒輪的內表面開設有螺紋，所述齒輪的內表面螺紋與螺絲底部的外表面螺紋相嚙合。

優選的，所述固定桿的數量與空槽相對應，所述固定桿的外表面與空槽的內部緊密貼合，所述固定桿的外表面設置有螺紋，所述齒輪的外表面與固定桿的外表面相嚙合，所述固定桿的遠離齒輪的一端設置為錐形結構。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：