[實用新型]集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構

有效

• 申請號: 202022752824.8
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213620134U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 趙文斌;葉旭;沈小興;華康;高峰;嚴衛祥;鄭祖中;芮烜;馬曉宇;麻翠榮;金暉;朱傳華
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院）
• 主分類號: B63B15/02
• 分類號: B63B15/02;B63B3/48
• 代理公司: 上海遠同律師事務所 31307
• 代理人: 劉必榕

1.一種集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其包括設于羅經甲板上的雷達桅，雷達桅包括多個支撐柱，支撐柱位于雷達桅的底部，靠近羅經甲板后支撐壁的支撐柱為后支撐柱，位于后支撐柱前方的支撐柱為前支撐柱；后支撐柱和前支撐柱均固設于羅經甲板上；羅經甲板下方設有用于將梯道圍起來的梯道圍壁結構；其特征在于，梯道圍壁結構包括依次連接的左縱向壁、橫向壁和右縱向壁，左縱向壁的兩端分別固接羅經甲板后支撐壁和橫向壁；右縱向壁的兩端分別固接羅經甲板后支撐壁和橫向壁；橫向壁平行于羅經甲板后支撐壁；左縱向壁、橫向壁、右縱向壁和羅經甲板后支撐壁圍成矩形；左縱向壁和右縱向壁對稱分布于船中線的兩側；船中線垂直于橫向壁；后支撐柱和前支撐柱均為兩個；兩個后支撐柱對稱分布于船中線的兩側，兩個前支撐柱對稱分布于船中線的兩側；兩個后支撐柱的中軸線分別重合于左縱向壁與羅經甲板后支撐壁的相交線、右縱向壁與羅經甲板后支撐壁的相交線；兩個前支撐柱的中軸線分別重合于左縱向壁與橫向壁的交線、右縱向壁與橫向壁的交線。

2.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，后支撐柱的中軸線平行于前支撐柱的中軸線。

3.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，后支撐柱的中軸線與羅經甲板后支撐壁重合。

4.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，前支撐柱的中軸線與橫向壁重合。

5.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，前支撐柱的中軸線垂直于羅經甲板。

6.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，后支撐柱的中軸線垂直于羅經甲板。

7.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，船中線與橫向壁的交點為橫向壁的中間點。

8.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，船中線垂直于橫向壁。

9.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，左縱向壁和右縱向壁均平行于船中線。

10.如權利要求1所述的集裝箱船雷達桅與羅經甲板下梯道一體式結構，其特征在于，前支撐柱與羅經甲板為焊接連接，后支撐柱與羅經甲板為焊接連接。