[實(shí)用新型]齒盤(pán)及傳動(dòng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022752552.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214397089U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳瑞章 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 桂盟鏈條(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M9/00 | 分類號(hào): | B62M9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518110 廣東省深圳市龍華*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動(dòng)系統(tǒng) | ||
一種齒盤(pán)及傳動(dòng)系統(tǒng),所述傳動(dòng)系統(tǒng)包含二齒盤(pán),及一鏈條,所述鏈條包括數(shù)個(gè)鏈滾,每?jī)蓚€(gè)所述鏈滾間形成一嚙合空間。至少一個(gè)所述齒盤(pán)包含數(shù)個(gè)齒形結(jié)構(gòu),每一所述齒形結(jié)構(gòu)形成一與所述鏈滾周圓嚙合的圓弧面、一由所述圓弧面朝外延伸的驅(qū)動(dòng)面、一背對(duì)于所述驅(qū)動(dòng)面的滑脫面,及一銜接所述驅(qū)動(dòng)面與所述滑脫面的齒頂面,定義兩個(gè)相鄰的所述圓弧面的圓心間的連心線為一節(jié)徑,所述滑脫面與所述節(jié)徑的夾角為45°~55°,所述圓弧面具有一截止點(diǎn)、一連接所述驅(qū)動(dòng)面的起始點(diǎn),及一位在一連接所述圓弧面的圓心與所述齒盤(pán)的圓心的中心連線上的連心點(diǎn),所述起始點(diǎn)到所述連心點(diǎn)的一第一弧長(zhǎng)大于所述截止點(diǎn)到所述連心點(diǎn)的一第二弧長(zhǎng),藉上述設(shè)計(jì)能提高嚙合的穩(wěn)定度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種傳動(dòng)系統(tǒng),特別是指一種運(yùn)用在自行車(chē)或機(jī)車(chē)上的齒盤(pán)及傳動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
參閱圖6,一種現(xiàn)有自行車(chē)或機(jī)車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)4,通常包含二前后間隔設(shè)置且周緣形成有數(shù)個(gè)卡齒411的齒盤(pán)41(圖中僅放大顯示一部分),及一圍繞嚙接于所述齒盤(pán)41的卡齒411的鏈條42(圖中僅放大顯示一部分)。所述鏈條42包括數(shù)個(gè)鏈滾421,每?jī)蓚€(gè)所述鏈滾421間形成一可供相對(duì)應(yīng)的卡齒411卡入的嚙合空間422。
每一所述卡齒411包括一呈圓弧形的齒底區(qū)412,及一連接所述齒底區(qū)412且徑向往外突伸的凸齒區(qū)413。所述齒底區(qū)412與所述凸齒區(qū)413相配合具有一與所述鏈滾421嚙合的圓弧面414、一由所述圓弧面414朝所述凸齒區(qū)413延伸的驅(qū)動(dòng)面415、一背對(duì)于所述驅(qū)動(dòng)面415的滑脫面416,及一銜接所述驅(qū)動(dòng)面415與所述滑脫面416的齒頂面417。所述圓弧面414以一連接所述圓弧面414的圓心O1與所述齒盤(pán)41的圓心O2的中心連線L為中央均分成兩半弧面。所述滑脫面416與所述驅(qū)動(dòng)面415呈鏡面對(duì)稱。
于傳動(dòng)時(shí),因所述齒盤(pán)41轉(zhuǎn)動(dòng)角度變化,所述鏈滾421會(huì)逐漸靠抵在所述驅(qū)動(dòng)面415及其銜接的所述圓弧面414處,并在載動(dòng)過(guò)程與所述圓弧面414與所述驅(qū)動(dòng)面415間呈滑動(dòng)嚙合現(xiàn)象,將使得載動(dòng)的力度分散、較不集中,因此實(shí)有必要加以改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,即在提供一種能夠克服先前技術(shù)的至少一個(gè)缺點(diǎn)的齒盤(pán)。
本實(shí)用新型齒盤(pán),適用于嚙接帶動(dòng)一鏈條,該鏈條包括數(shù)個(gè)鏈滾,每?jī)蓚€(gè)該鏈滾間形成一嚙合空間,該齒盤(pán)沿著一傳動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng),并包含數(shù)個(gè)齒形結(jié)構(gòu),每一該齒形結(jié)構(gòu)包括一可供相對(duì)應(yīng)的該鏈滾嵌置的齒底區(qū),及一徑向往外突伸并可伸入相對(duì)應(yīng)的該嚙合空間的凸齒區(qū),該齒底區(qū)及該凸齒區(qū)相配合形成一與該鏈滾周圓嚙合的圓弧面、一由該圓弧面朝該凸齒區(qū)延伸的驅(qū)動(dòng)面、一背對(duì)于該驅(qū)動(dòng)面且傾斜延伸的滑脫面,及一銜接該驅(qū)動(dòng)面與該滑脫面的齒頂面,定義相鄰的兩個(gè)該圓弧面的圓心間的連心線為一節(jié)徑,該滑脫面與該節(jié)徑間的夾角θ為45°~55°,該圓弧面具有一截止點(diǎn)、一遠(yuǎn)離該截止點(diǎn)且連接該驅(qū)動(dòng)面的起始點(diǎn),及一位在一連接該圓弧面的圓心與該齒盤(pán)的圓心的中心連線上的連心點(diǎn),該起始點(diǎn)到該連心點(diǎn)的一第一弧長(zhǎng)大于該截止點(diǎn)到該連心點(diǎn)的一第二弧長(zhǎng)。
進(jìn)一步,每一個(gè)所述外腰段的所述凸部具有一個(gè)面向所述外嚙合空間且往遠(yuǎn)離另一相對(duì)的所述外腰段的方向深入的寬內(nèi)側(cè)面,所述凹部具有一個(gè)面向所述外嚙合空間且朝另一相對(duì)的所述外腰段的方向突入的窄內(nèi)側(cè)面。
進(jìn)一步,該滑脫面與該節(jié)徑的夾角θ為48°~54°。
進(jìn)一步,該圓弧面的弧長(zhǎng)占該圓弧面的總圓周長(zhǎng)的27~35%。
進(jìn)一步,該圓弧面的直徑不小于該鏈滾的直徑。
進(jìn)一步,該滑脫面為一傾斜直面,是由該齒頂面向內(nèi)且逐漸朝另一該齒形結(jié)構(gòu)的該圓弧面傾斜延伸。
進(jìn)一步,該驅(qū)動(dòng)面具有一連接該圓弧面的該起始點(diǎn)且朝該傳動(dòng)方向隆凸的限位凸部。
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- 專利分類
B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車(chē)輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車(chē);專門(mén)適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M9-00 以使用環(huán)形鏈、皮帶或類似構(gòu)件為特點(diǎn)的傳動(dòng)裝置
B62M9-02 .傳動(dòng)比不變的
B62M9-04 .傳動(dòng)比可變的
B62M9-16 . 用于鏈條、皮帶或類似構(gòu)件的張緊或調(diào)節(jié)裝置
B62M9-06 ..使用單一鏈條、皮帶或類似構(gòu)件的
B62M9-08 ...包含偏心安裝的或成形為橢圓形的主動(dòng)輪或驅(qū)動(dòng)輪;有可擴(kuò)張的主動(dòng)輪或驅(qū)動(dòng)輪





