[實用新型]一種斗式提升機運輸工裝

有效

• 申請號: 202022752233.0
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN214003091U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 管旭
• 申請（專利權）人: 河南管氏機械設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B66C1/12
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 張東明

本實用新型公開了一種斗式提升機運輸工裝，包括底板、兩個滑軌、限位板和固定平臺，在所述底板上設有用于通過滾動帶動底板移動的行走裝置，以底板表面橫向中心線為基準線，兩個滑軌以所述基準線對稱安裝在底板表面兩側，滑軌的軸線平行于橫向中心線，固定平臺數量為兩個，固定平臺均包括支撐板、行走組件、位于所述支撐板上方并與支撐板轉動連接的轉動板和設在轉動板上對斗式提升機進行限位緊固的固定組件，限位板數量為兩個，底板與基準線相交的兩端各與一個限位板連接，支撐板通過行走組件滑動安裝在滑軌上。本實用新型的目的在于：提供一種斗式提升機運輸工裝，和起重機配合對斗式提升機進行運輸，旨在解決斗式提升機運輸難的技術問題。

技術領域

本實用新型屬于糧食加工機械技術領域，具體涉及一種斗式提升機運輸工裝。

背景技術

斗式提升機是糧食加工機械中比較常用的一種設備，斗式提升機由殼體、牽引件、料斗、驅動輪、改向輪、張緊裝置、導向裝置、加料口和卸料口；斗式提升機由于重量和結構原因廠家在組裝或發貨時都面臨一個運輸難的問題。

目前大部分廠家采用起重機對斗式提升機進行輸送，傳統的起重機在輸送時傳輸距離短、機動性差是最大的缺點，只能在一定范圍內進行取料、運移，如果需要對斗式提升機長距離運輸需要不斷移動起重機，而起重機移動一次代價高還移動慢，如果設計一種運輸工裝配合起重機，將斗式提升機放置在運輸工裝上在通過人工或牽引機構就能對斗式提升機進行長距離運輸，所以當下很有必要設計一種斗式提升機運輸工裝和起重機配合以解決斗式提升機的運輸問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種斗式提升機運輸工裝，和起重機配合對斗式提升機進行運輸，旨在解決斗式提升機運輸難的技術問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種斗式提升機運輸工裝，包括底板、兩個滑軌、限位板和固定平臺，在所述底板上設有用于通過滾動帶動底板移動的行走裝置，以底板表面橫向中心線為基準線，兩個所述滑軌以所述基準線對稱安裝在底板表面兩側，滑軌的軸線平行于橫向中心線，所述固定平臺數量為兩個，固定平臺均包括支撐板、行走組件、位于所述支撐板上方并與支撐板轉動連接的轉動板和設在所述轉動板上對斗式提升機進行限位緊固的固定組件，所述限位板數量為兩個，底板與基準線相交的兩端各與一個限位板連接，支撐板通過行走組件滑動安裝在滑軌上。

優選的，所述行走裝置包括豎桿、萬向輪和滑輪，在所述底板底端面四個角均安裝有所述豎桿，以底板底端面縱向中心線為指定線，所述指定線一側的兩個豎桿均安裝有所述滑輪，所述指定線的另一側的兩個豎桿均安裝有所述萬向輪。

優選的，所述行走組件包括兩個行走單元，所述行走單元均包括固定桿和滾輪，以所述支撐板底面縱向中心線為參考線，所述固定桿以所述參考線對稱分布在支撐板底面兩側，且固定桿均與支撐板底面連接，固定桿兩端均軸接有與所述滑軌滑動配合的所述滾輪。

優選的，所述固定組件包括安裝在所述轉動板表面的三塊直角板，所述直角板的水平部均與轉動板螺絲連接，其豎直板部均垂直于轉動板，其中兩個直角板沿所述基準線對稱，且此兩個直角板的豎直部彼此相對并平行于基準線，第三個直角板位于前兩個直角板之間且遠離此兩個直角板之間中心點同時遠離另外一個固定組的一側，其豎直板部垂直于基準線。

優選的，所述支撐板底部均設有限位組件，所述限位組件包括滑板、螺栓和連接桿，所述連接桿一端與所述支撐板連接，連接桿另一端與所述滑板連接，滑板底端面在所述底板表面滑行，滑板上開設有第一螺孔，所述第一螺孔內螺栓連接有螺栓，底板上開設有沿所述基準線均勻分布的若干第二螺孔。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果：