[實(shí)用新型]一種防撞護(hù)角的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022751647.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214462174U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任秀慧;陳少清;陳栩豪;馮濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江登凱建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E04F19/00
• 分類號(hào): E04F19/00;E04F13/073
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)涉及一種防撞護(hù)角的連接結(jié)構(gòu)，屬于停車設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的直角護(hù)角與立柱之間本身沒(méi)有連接結(jié)構(gòu)，螺釘失效時(shí)，直角護(hù)角即脫落失效的缺陷。其包括護(hù)角本體和立柱，護(hù)角本體朝向立柱的側(cè)壁設(shè)置有插槽，立柱側(cè)壁設(shè)置有鋼筋插柱，鋼筋插柱插設(shè)于插槽內(nèi)，護(hù)角本體與立柱螺釘固定。本申請(qǐng)具有直角護(hù)角與立柱具有直接連接結(jié)構(gòu)，直角護(hù)角不易脫落的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及停車設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防撞護(hù)角的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

直角護(hù)角是停車場(chǎng)經(jīng)常用到的警示工具，安裝在停車庫(kù)立柱的四角或墻角邊，對(duì)行駛的機(jī)動(dòng)車輛起到警示和防撞作用，配有醒目黃色反光警示條，黑黃相見(jiàn)，加強(qiáng)白天的可視性，在光線不佳或夜晚更能吸引駕車者的注意。

現(xiàn)有的直角護(hù)角與立柱之間通過(guò)若干螺釘直接進(jìn)行固定。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有直角護(hù)角與立柱之間本身沒(méi)有連接結(jié)構(gòu)，螺釘失效時(shí)即脫落失效的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決直角護(hù)角與立柱之間本身沒(méi)有連接結(jié)構(gòu)，螺釘失效時(shí)，直角護(hù)角即脫落失效的缺陷，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N防撞護(hù)角的連接結(jié)構(gòu)。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N防撞護(hù)角的連接結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：

一種防撞護(hù)角的連接結(jié)構(gòu)，包括護(hù)角本體和立柱，所述護(hù)角本體朝向所述立柱的側(cè)壁設(shè)置有插槽，所述立柱側(cè)壁設(shè)置有鋼筋插柱，所述鋼筋插柱插設(shè)于所述插槽內(nèi)，所述護(hù)角本體與所述立柱螺釘固定。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在立柱上設(shè)置鋼筋插柱，在護(hù)角本體上開(kāi)設(shè)插槽，通過(guò)鋼筋插柱和插槽的配合，使得護(hù)角本體可以預(yù)安裝在立柱上，護(hù)角本體與立柱之間有直接連接結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺釘對(duì)護(hù)角本體和立柱之間進(jìn)行進(jìn)一步的固定，使得護(hù)角本體與立柱之間的連接強(qiáng)度更高，同時(shí)當(dāng)螺釘松動(dòng)失效時(shí)，護(hù)角本體也不容易從立柱上脫落。

優(yōu)選的，所述鋼筋插柱朝遠(yuǎn)離所述立柱的方向懸伸設(shè)置，且所述鋼筋插柱遠(yuǎn)離所述立柱的一端向上傾斜設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)把鋼筋插柱向上傾斜設(shè)置，使得在螺釘松動(dòng)時(shí)，護(hù)角本體更加不容易從立柱上脫落，從而間接提高護(hù)角本體與立柱之間的連接強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述插槽的內(nèi)壁設(shè)置有彈性橡膠層。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于彈性橡膠層具有一定彈性，鋼筋插柱可以過(guò)盈插裝在插槽內(nèi)，一方面安裝方便，同時(shí)鋼筋插柱更牢固的固定在插槽內(nèi)，進(jìn)一步提高護(hù)角本體與立柱之間的連接強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述護(hù)角本體背離所述立柱的側(cè)壁設(shè)置有彈性橡膠塊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，設(shè)置彈性橡膠塊，由于彈性橡膠塊具有較好的彈性變形能力，使得護(hù)角本體的防撞效果更好，起到更好的緩沖效果。

優(yōu)選的，所述護(hù)角本體背離所述立柱的側(cè)壁設(shè)置有安裝塊，所述彈性橡膠塊朝向所述護(hù)角本體的側(cè)壁設(shè)置有安裝槽，所述安裝塊插裝于所述安裝槽內(nèi)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得彈性橡膠塊包裹在安裝塊外部，彈性橡膠塊與護(hù)板本體之間的連接強(qiáng)度更高，彈性橡膠塊更加不容易脫落。

優(yōu)選的，所述護(hù)角本體上還設(shè)置有第一反光條。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，設(shè)置第一反光條，起到提醒作用，通過(guò)反光更好的提醒駕駛員。

優(yōu)選的，所述立柱下部設(shè)置有第二反光條。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，設(shè)置第二反光條，進(jìn)一步起到提醒作用，通過(guò)反光更好的提醒駕駛員，第一反光條與第二反光條配合，使得立柱四側(cè)都具有較好的反光提醒作用。

優(yōu)選的，所述第二反光條部分固定于所述護(hù)角本體。