[實(shí)用新型]瀝青路面攤鋪施工掛線裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022749201.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214328428U | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉思謀;楊明生;劉文昌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01C23/01 | 分類號(hào): | E01C23/01 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327 | 代理人: | 袁文婷;張娓娓 |
| 地址: | 100085 北京市大興*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 瀝青路面 施工 線裝 | ||
本實(shí)用新型提供了一種瀝青路面攤鋪施工掛線裝置,其中的裝置包括槽型夾具,用于開口向下卡扣在待鋪設(shè)路面的路緣石上;其中,在槽型夾具的背面設(shè)置有豎向鋼筋;在所述豎向鋼筋上設(shè)置有橫向鋼筋,所述橫向鋼筋的尾端通過(guò)固定架和雙耳緊固螺栓與所述豎向鋼筋緊固連接;并且,在所述橫向鋼筋的前端焊接有掛線器,在所述掛線器的上部設(shè)置有弧形槽口。利用本實(shí)用新型,不僅能夠簡(jiǎn)化掛線工藝,還能夠有效提高路面施工質(zhì)量,避免瀝青路面小波浪,保證了攤鋪厚度,提高了瀝青路面平整度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑工具及施工放線技術(shù)領(lǐng)域,更為具體地,涉及一種瀝青路面攤鋪施工掛線裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)代化的高速公路和城市道路的瀝青路面施工,均采用現(xiàn)代化的大型攤鋪機(jī)施工,不論是道路的瀝水樁基層還是瀝青中面層或下面層,均是在路線兩側(cè)縱向釘樁,掛鋼絲線為高程控制基準(zhǔn)導(dǎo)線,將攤鋪機(jī)的傳感件輕觸在高程控制基準(zhǔn)導(dǎo)線上滑動(dòng)前進(jìn),采用走高程控制基準(zhǔn)導(dǎo)線的方式,進(jìn)行高程、平整度及橫坡等控制,俗稱“走鋼絲”法。傳統(tǒng)的“走鋼絲”法是采用縱向釘樁每5~10米釘一樁,用扎線將鋼絲直接捆綁在鋼筋釘樁上,攤鋪機(jī)的傳感器沿著鋼絲向前進(jìn)行路面鋪筑攤鋪,通常選用Φ2-3mm的鋼絲作為基線,鋼絲的兩端與鋼筋樁連接,兩端裝有緊繩器和測(cè)力器,張拉長(zhǎng)度以100~200m 為佳,且須在兩端用緊繩器同時(shí)張拉緊,避免因鋼絲繩不緊而產(chǎn)生撓度,張拉力為1KN。
而支撐鋼絲繩的鋼釬選用具有較大剛度的Φ16-18光圓的鋼筋進(jìn)行加工,并配固定架。固定架采用絲扣,便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高;鋼釬間距一般采用5-10m (直線不長(zhǎng)于10m,曲線不長(zhǎng)于5m)。鋼釬打設(shè)在距離鋪設(shè)寬外30~40cm處。道路內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高,標(biāo)高誤差控制在(-2mm,+5mm)。鋼釬必須埋設(shè)牢固,在整個(gè)作業(yè)期間均應(yīng)有專人看管,嚴(yán)禁鋼釬歪斜移動(dòng),發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù),測(cè)量人員緊盯施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)常要用水準(zhǔn)儀核查鋼絲標(biāo)高。
目前現(xiàn)有的鋼絲的固定架橫桿前端只有一個(gè)掛線槽口,是用細(xì)鐵絲綁扎固定或用麻線系住,經(jīng)常受外界干擾而發(fā)生脫線狀態(tài),造成攤鋪高度或厚度發(fā)生錯(cuò)誤。另外長(zhǎng)鋼絲在張緊狀態(tài)下會(huì)發(fā)生疲勞,會(huì)發(fā)生前期緊后期松的普遍現(xiàn)象,每?jī)筛撯F之間的鋼絲會(huì)不同程度產(chǎn)生撓度,會(huì)造成攤鋪的瀝青路面或水穩(wěn)基層出現(xiàn)小波浪,嚴(yán)重影響路面的平整度。
有鑒于此,應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠方便架設(shè)且能有效防止鋼絲繩疲勞松弛形成中部撓度的掛線裝置。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面,提供了一種瀝青路面攤鋪施工掛線裝置,包括槽型夾具,所述槽型夾具用于開口向下卡扣在待鋪設(shè)路面的路緣石上;其中,
在所述槽型夾具的背面設(shè)置有豎向鋼筋;
在所述豎向鋼筋上設(shè)置有橫向鋼筋,所述橫向鋼筋的尾端通過(guò)固定架和雙耳緊固螺栓與所述豎向鋼筋緊固連接;并且,
在所述橫向鋼筋的前端焊接有掛線器,在所述掛線器的上部設(shè)置有弧形槽口。
優(yōu)選地,在所述掛線器前端靠近所述弧形槽口的一側(cè)設(shè)置有一細(xì)螺桿螺栓,所述細(xì)螺桿螺栓的前端與設(shè)置在所述弧形槽口內(nèi)的鋼制弧形線卡扣鉸接。
優(yōu)選地,所述弧形槽口的直徑為Φ3~4mm。
優(yōu)選地,所述固定架為圓柱體固定架;并且,在固定架的架體中間位置設(shè)置有與所述橫向鋼筋方向垂直的豎向孔洞,所述豎向孔洞用于豎向鋼筋穿過(guò),并使所述橫向鋼筋沿著豎向鋼筋上下活動(dòng);所述雙耳緊固螺栓的螺桿穿透所述固定架的架體的一側(cè)至所述豎向孔洞。
優(yōu)選地,所述雙耳緊固螺栓的緊固方向與橫向鋼筋的中軸線在同一直線上。
優(yōu)選地,所述槽型夾具為槽鋼;所述豎向鋼筋垂直焊接固定在所述槽鋼的背板上。
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