[實用新型]一種高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備

有效

• 申請號: 202022748584.4
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213616102U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 黃坤有;梁成燁;黃坤金
• 申請（專利權）人: 廣東宇創環保科技有限公司
• 主分類號: B24B55/06
• 分類號: B24B55/06;B01D46/00;B01D46/24
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 張?；?/td>

本申請涉及廢氣處理技術領域，尤其涉及一種高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，包括過濾室，其設于車間的一側，所述過濾室包括與車間相連通的過濾入口以及輸出過濾后的廢氣的過濾出口；上通風道，其一端與所述過濾室的過濾出口連通，另一端與車間連通；第一抽風裝置，其設于所述上通風道的進風端，以帶動車間的廢氣經過所述過濾室；第二抽風裝置，其設于所述上通風道的中部，所述第二抽風裝置的抽風量小于所述第一抽風裝置的抽風量，用于分流經過濾室過濾后的廢氣。本申請提供的高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，可以同時實現車間氣體的內循環和外循環，有效地凈化了車間的廢氣，大大降低了車間的污染物濃度。

【技術領域】

本申請涉及廢氣處理技術領域，尤其涉及一種高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備。

【背景技術】

由于打磨會產生大量的漂浮的粉塵顆粒，污染周圍的空氣，因此，在打磨車間內，雖然員工佩戴防塵護具做好了個人防護，但空氣若逸出車間外會造成更大范圍的污染，而且，車間內的粉塵濃度過高也會過快地消耗護具的使用壽命，需要采取措施降低車間的污染程度。

【發明內容】

本申請的目的在于提供一種高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，打磨車間產生的粉塵廢氣經過過濾室過濾后經上通風道后回到車間內，其中，第一抽風裝置的抽風量大于述第二抽風裝置的抽風量，因此第二抽風裝置會將上通風道內的一部分過濾后的氣體分流到外部，其余過濾后的氣體才回流至車間內，可以同時實現車間氣體的內循環和外循環，有效地凈化了車間的廢氣，大大降低了車間的污染物濃度。

本申請是通過以下技術方案實現的：

一種高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，應用于打磨車間，包括：

過濾室，其設于車間的一側，所述過濾室包括與車間相連通的過濾入口以及輸出過濾后的廢氣的過濾出口；

上通風道，其一端與所述過濾室的過濾出口連通，另一端與車間連通；

第一抽風裝置，其設于所述上通風道的進風端，以帶動車間的廢氣經過所述過濾室；

第二抽風裝置，其設于所述上通風道的中部，所述第二抽風裝置的抽風量小于所述第一抽風裝置的抽風量，用于分流經過濾室過濾后的廢氣。

如上所述的高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，所述過濾室包括：

過濾腔；

濾芯，其位于過濾腔內；

儲氣罐，其與所述濾芯通過空氣管相連通；

脈沖閥，其設于所述空氣管上。

如上所述的高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，所述上通風道與車間連通的一端遠離所述過濾室。

如上所述的高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，還包括進風垂簾，所述進風垂簾設于車間的一側且與所述過濾室相對設置。

如上所述的高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，還包括車間隔板，所述車間隔板間隔設于車間的頂部，以與車間的頂面形成所述上通風道。

如上所述的高效收集和處理打磨粉塵廢氣處理設備，所述車間隔板下方設有多個防爆燈。

與現有技術相比，本申請有如下優點：

1、打磨車間產生的粉塵廢氣經過過濾室過濾后經上通風道后回到車間內，其中，第一抽風裝置的抽風量大于述第二抽風裝置的抽風量，因此第二抽風裝置會將上通風道內的一部分過濾后的氣體分流到外部，其余過濾后的氣體才回流至車間內，可以同時實現車間氣體的內循環和外循環，有效地凈化了車間的廢氣，大大降低了車間的污染物濃度。

2、所述過濾室可提供脈沖式的動力，使車間內的粉塵廢氣間歇急速地通過濾芯，防止因粉塵廢氣一直緊貼在濾芯表面造成過濾效果不佳。