[實(shí)用新型]一種合模式防偏移鑄造裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022748344.4
• 申請(qǐng)日: 2020-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214108732U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段江波;王曉靜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島良辰機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D17/22
• 分類(lèi)號(hào): B22D17/22;B22D17/20
• 代理公司: 青島鼎丞智佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37277
• 代理人: 趙玉婕

本實(shí)用新型涉及一種合模式防偏移鑄造裝置，其包括上模、下模和壓臺(tái)，上模和下模內(nèi)分別設(shè)有與待壓鑄件形狀相匹配的上模仁和下模仁，上模上設(shè)有進(jìn)料管，壓臺(tái)上設(shè)有下模對(duì)位臺(tái)、下模承臺(tái)和主導(dǎo)柱，下模設(shè)置在下模承臺(tái)上，上模設(shè)置在主導(dǎo)柱上；下模對(duì)位臺(tái)中央開(kāi)有與下模外邊緣相匹配的方形通槽；下模承臺(tái)包括固定在下模底部的承臺(tái)和固定在壓臺(tái)上的底臺(tái)，承臺(tái)下方設(shè)有下模導(dǎo)柱，底臺(tái)上設(shè)有與將下模導(dǎo)柱相匹配的導(dǎo)孔，下模導(dǎo)柱外部設(shè)有強(qiáng)力彈簧。本合模式防偏移鑄造裝置利用上、下模雙動(dòng)模設(shè)計(jì)，通過(guò)增大行程的方式減少壓鑄阻力，進(jìn)而保證壓鑄過(guò)程上模仁沖頭與下模仁之間相對(duì)位置，進(jìn)而保證貫通件工件孔位質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種合模式防偏移鑄造裝置。

背景技術(shù)

貫孔件二次壓鑄工藝要求下行過(guò)程中保持沖頭與下模仁的相對(duì)位置，具現(xiàn)有二次貫控間工藝下模普遍為定模，在上模行程有限的情況下，在壓鑄過(guò)程沖頭與下模之間的位置容易發(fā)生偏移，導(dǎo)致不合規(guī)或作廢工件增多。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有貫孔件二次壓鑄工藝中壓鑄過(guò)程上模仁沖頭與下模仁之間的位置容易發(fā)生偏移不足之處，提供一種通過(guò)增大行程的方式消除壓鑄阻力，進(jìn)而在壓鑄過(guò)程中保證沖頭與下模仁之間相對(duì)位置的合模式防偏移鑄造裝置。

本合模式防偏移鑄造裝置包括上模、下模和用于安裝所述上模、下模的壓臺(tái)，所述上模和下模內(nèi)分別設(shè)有與待壓鑄件形狀相匹配的上模仁和下模仁，所述上模上設(shè)有進(jìn)料管，其中，所述壓臺(tái)上設(shè)有下模對(duì)位臺(tái)、下模承臺(tái)和主導(dǎo)柱，所述下模設(shè)置在下模承臺(tái)上，所述上模設(shè)置在主導(dǎo)柱上；所述下模對(duì)位臺(tái)中央開(kāi)有與所述下模外邊緣相匹配的方形通槽；所述下模承臺(tái)包括固定在下模底部的承臺(tái)和固定在所述壓臺(tái)上的底臺(tái)，所述承臺(tái)下方設(shè)有下模導(dǎo)柱，所述底臺(tái)上設(shè)有與將所述下模導(dǎo)柱相匹配的導(dǎo)孔，所述下模導(dǎo)柱外部設(shè)有強(qiáng)力彈簧。

為實(shí)現(xiàn)合模后下行動(dòng)作，為保證下模下行導(dǎo)向精度，下模導(dǎo)柱相匹配的導(dǎo)孔設(shè)有導(dǎo)向套筒。

為實(shí)現(xiàn)上模下行動(dòng)作，所述壓臺(tái)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述上模下行完成一、二次合模的電動(dòng)氣缸。

為實(shí)現(xiàn)合模壓力可控，所述強(qiáng)力彈簧上連接有壓力傳感器。

為根據(jù)合模壓力控制氣缸行程，所述電動(dòng)氣缸上設(shè)有行程控制器，所述電動(dòng)氣缸上設(shè)有行程控制器，所述行程控制器與所述壓力傳感器電性連接。

為實(shí)現(xiàn)上、下模精準(zhǔn)對(duì)位，所述上模下表面設(shè)有對(duì)位柱，所述下模上表面設(shè)有與所述對(duì)位柱相匹配的對(duì)位孔。

本實(shí)用新型一種合模式防偏移鑄造裝置，克服了有貫孔件二次壓鑄工藝中壓鑄過(guò)程沖頭與下模之間的位置容易發(fā)生偏移不足之處，利用上、下模雙動(dòng)模設(shè)計(jì)，通過(guò)增大行程的方式減少壓鑄阻力，進(jìn)而保證壓鑄過(guò)程上模仁沖頭與下模仁之間相對(duì)位置，進(jìn)而保證貫通件工件孔位質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種合模式防偏移鑄造裝置作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本合模式防偏移鑄造裝置一次開(kāi)模狀態(tài)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本合模式防偏移鑄造裝置一次合模狀態(tài)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-上模；11-上模仁、12-進(jìn)料管、13-對(duì)位柱；

2-下模；21-下模仁、22-對(duì)位孔；

3-壓臺(tái)；31-下模對(duì)位臺(tái)、32-下模承臺(tái)、33-主導(dǎo)柱；321-承臺(tái)、322-底臺(tái)、323-下模導(dǎo)柱、324-強(qiáng)力彈簧、325-壓力傳感器、326-壓力傳感器。

4-電動(dòng)氣缸；41-行程控制器。

具體實(shí)施方式