[實用新型]一種鎖具、防盜牽引器

有效

• 申請號: 202022747179.0
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213920570U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 曾誠
• 申請（專利權）人: 四川頂火科技有限公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24;B60D1/48;B60R25/01
• 代理公司: 成都市集智匯華知識產權代理事務所(普通合伙) 51237
• 代理人: 冷潔

本實用新型屬于汽車裝備技術領域，公開了一種鎖具，包括第一鎖銷、第二鎖銷和鎖軸；所述第一鎖銷設有第一異形口；所述第二鎖銷設有第二異形口；所述鎖軸包括第一軸段、第二軸段和第三軸段；所述第二軸段的一端與第一軸段連接，另一端與第三軸段的一端連接；所述第二軸段位于第一軸段的端面且遠離中心的一側；所述第二軸段穿過第一異形口，所述第三軸段伸入第二異形口。本實用新型能夠通過鑰匙實現整體固定連接，從而避免偷盜人員進行偷盜。本實用新型還公開了一種具有上述鎖具的防盜牽引器，通過鑰匙對鎖具的動作，實現牽引器與外部車體的連接，從而避免偷盜人員盜走牽引器。

技術領域

本實用新型屬于汽車裝備技術領域，尤其涉及一種鎖具、防盜牽引器。

背景技術

隨著人們的生活水平不斷提高，一部分人熱衷于改裝車輛以獲得額外的樂趣，而牽引器改裝就是其中之一。牽引器是車輛的配件之一，主要使一個車輛將拉繩綁定于另一個車輛的牽引器上，而帶動另一個車輛運動。

現有的牽引器大多采用螺栓連接的方式與外部車體固定，而牽引器的造價一般較高，因而容易被盜，由此使得車主遭受損失。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型公開了一種鎖具，能夠通過鑰匙實現整體固定連接，從而避免偷盜人員進行偷盜。本實用新型還公開了一種具有上述鎖具的防盜牽引器，通過鑰匙對鎖具的動作，實現牽引器與外部車體的連接，從而避免偷盜人員盜走牽引器。本實用新型的具體技術方案如下：

一種鎖具，包括：

第一鎖銷，所述第一鎖銷設有第一異形口；

第二鎖銷，所述第二鎖銷設有第二異形口；

用于驅動第一鎖銷和第二鎖銷同時相對運動或同時相背運動的鎖軸，所述鎖軸包括第一軸段、第二軸段和第三軸段；

其中：所述第二軸段的一端與第一軸段連接，另一端與第三軸段的一端連接；所述第二軸段位于第一軸段的端面且遠離中心的一側；所述第二軸段穿過第一異形口，所述第三軸段伸入第二異形口。

在本實用新型中，通過鎖軸繞其軸線轉動而使得第一鎖銷和第二鎖銷同時相對運動或同時相背運動，由此使第一鎖銷和第二鎖銷相互遠離的一端實現與外部的卡接或脫離；在本實用新型中，利用第一軸段、第二軸段和第三軸段使鎖軸的一端呈曲折結構，以此配合兩個異性口，從而使兩個鎖銷在運動時，保持同步運動并確保位移距離相等。

優選的，所述第二軸段和第三軸段的徑向截面為橢圓形。

在本實用新型中，第二軸段和第三軸段與其他部件的連接處均位于其端部，因此，當第二軸段和第三軸段轉動時，鎖軸會有頂動第一鎖銷和第二鎖銷的動作；如果是第二軸段和第三軸段的徑向截面為圓形，則頂動距離較小或結構體積較大；因此，將第二軸段和第三軸段的徑向截面設置為橢圓形，能夠很好的實現第一鎖銷和第二鎖銷的同時動作。

優選的，所述第一異形口一端的口徑沿第一異形口的長度方向逐漸減小，其大口徑的一端設有連通第一異形口的軸口。

由于第一異形口的兩端口徑大小不同，因此當鎖軸轉動時，橢圓形結構的軸段會因抵靠第一異形口而使第一鎖銷產生相對運動，由此利用簡單的結構實現第一鎖銷的運動；軸口的設置可以配合第二軸段和第三軸段的連接處，避免扭動的鎖軸產生運動干涉，而無法使第一鎖銷平移。

優選的，所述第二異形口一端的口徑沿第二異形口的長度方向逐漸減小。

由于第二異形口的兩端口徑大小不同，因此當鎖軸轉動時，橢圓形結構的軸段會因抵靠第二異形口而使第二鎖銷產生相對運動，由此利用簡單的結構實現第二鎖銷的運動。

牽引器，包括如上述的一種鎖具；還包括拉鉤底板；所述拉鉤底板設有若干在垂直方向并列設置的定位槽；所述鎖具設置于定位槽的上側。