[實用新型]一種充電樁機柜

有效

• 申請號: 202022744843.6
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213705222U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 黃斌;劉麗麗
• 申請（專利權）人: 江蘇東聚標識有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;B65H75/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種充電樁機柜，包括柜體、散熱板、掛線架、螺栓、放置槽、安裝柱、安裝槽、彈簧槽、限位頭、限位彈簧、旋轉柱、固定板、套筒、限位槽、伸縮彈簧、限位塊A、限位塊B和連接柱，所述柜體的表面中部設置有散熱板，所述柜體的表面中部開設有供散熱板放置的放置槽，所述放置槽的內壁對稱安裝有安裝柱，所述散熱板的底端面對稱開設有安裝槽，所述安裝槽與安裝柱卡合連接；該實用新型通過設計的放置槽、安裝柱和彈簧達到了便于安裝散熱板的目的，同時也能方便將散熱板拆卸下來進行清理，使得散熱板能更好的進行散熱作用，通過設計的固定板和螺栓達到了便于將散熱板進行二次固定，使得散熱板不易在外力的碰撞下產生晃動或者掉落。

技術領域

本實用新型涉充電樁技術領域，具體為一種充電樁機柜。

背景技術

充電樁是電動力車充電站，外形猶如停車計時秒表一般。一個充電樁可同時為兩輛汽車充電，從沒電到充滿的充電時間為6至8小時，充電樁能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。

現有的充電樁機柜在使用時，散熱板與柜體是一體式安裝，使得散熱板的拆裝比較麻煩，在長期使用后散熱板的散熱孔會有灰塵堆積，影響散熱效果，使得柜體內部熱度不易散去，造成柜體內部零部件損壞，影響了充電樁機柜的正常使用，因此現有的散熱板具有一定的改進空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種充電樁機柜，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：一種充電樁機柜，包括柜體、散熱板、放置槽、安裝柱、安裝槽、彈簧槽、限位頭、限位彈簧、旋轉柱和固定板，所述柜體的表面中部設置有散熱板，所述柜體的表面中部開設有供散熱板放置的放置槽，所述放置槽的內壁對稱安裝有安裝柱，所述散熱板的底端面對稱開設有安裝槽，所述安裝槽與安裝柱卡合連接，所述放置槽的內壁開設有彈簧槽，所述彈簧槽的內部分別設置有限位頭和限位彈簧，所述限位頭通過限位彈簧與彈簧槽固定連接，所述限位頭的端面與散熱板的側邊限位貼合，所述柜體的表面安裝有旋轉柱，所述旋轉柱的外部套設有固定板，所述固定板的一端固定有用于限位的螺栓，所述螺栓與旋轉柱分別處于散熱板的兩側，所述固定板與柜體通過螺栓固定連接。

作為本實用新型進一步的方案，所述限位頭的端面呈弧形，且限位頭的直徑為一厘米。

作為本實用新型進一步的方案，所述散熱板的高度為柜體的高度的三分之一，且散熱板的高度為四十厘米。

作為本實用新型進一步的方案，所述柜體的側邊設置有掛線架，所述柜體的側邊表面安裝有連接柱，所述掛線架通過連接柱與柜體連接，所述連接柱的端部開設有限位槽，所述掛線架的一側安裝有套筒，所述套筒的內部焊接固定有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的一端與限位槽的內壁焊接固定。

作為本實用新型進一步的方案，所述伸縮彈簧的一端表面對稱安裝有限位塊A，所述限位槽的開口邊緣處對稱安裝有限位塊B，所述限位塊A與限位塊B限位貼合。

作為本實用新型進一步的方案，所述套筒的外部直徑與限位槽的直徑相等。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該實用新型通過設計的放置槽、安裝柱和彈簧達到了便于安裝散熱板的目的，同時也能方便將散熱板拆卸下來進行清理，使得散熱板能更好的進行散熱作用，通過設計的固定板和螺栓達到了便于將散熱板進行二次固定，使得散熱板不易在外力的碰撞下產生晃動或者掉落，同時也更好的實現便于拆裝的目的；通過設計的伸縮彈簧達到了便于調節掛線架的目的，使得掛線架可以根據不同電線的長短來進行伸縮調節，同時通過設計的套筒使得彈簧在伸縮時不易產生晃動的目的，使得掛線架能有更好的掛線效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型結構示意圖；