[實用新型]一種輸電線路輕量化高強度安全開門滑車

有效

• 申請號: 202022743555.9
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN214611076U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 曾慶華;陳麗霞;張焰;曾杰中;曾志武;陳奕凡;方劍斌;方嘉杰
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司廣州供電局
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C13/00;B66C15/00;F16C13/00;F16C13/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 孫莉莉

本實用新型公開了一種輸電線路輕量化高強度安全開門滑車，包括開門滑車本體，所述開門滑車本體包括滑輪、吊梁、掛圈、上螺栓、中螺栓、下螺栓、整板、外板、封門、下夾板、外上板、外下板、軸套、吊環以及下轉動套。本實用新型涉及吊裝工具技術領域，具體是提供了一種由于鎖塊的設計使得封門不易在使用過程中打開，增加了安全性，單向軸承的設置使得繩索與滑輪的摩擦力可以有效的防止重物向下回落，能夠有效提高工作效率和安全性，降低了勞動強度，軸套的設置提高了產品的使用壽命，且開門滑車本體為一體式鑄造滑車，加厚材質，經久耐用的輸電線路輕量化高強度安全開門滑車。

技術領域

本實用新型涉及吊裝工具技術領域，具體是指一種輸電線路輕量化高強度安全開門滑車。

背景技術

起重滑車是一種重要的吊裝工具，他結構簡單，使用方便，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運轉物體，特別是由滑車聯合組成的滑車組，配合卷揚機，桅桿或其他起重機械，廣泛應用在建筑安裝作業中，滑車的種類有很多，其中，常用的滑車有開門滑車。

開門滑車包括第一護板、封門、板體、滑輪、吊梁和吊鉤，其中開門滑車長560mm、寬250mm、厚130mm、重21kg，現有的開門滑車體型大且質量較重，攜帶不方便；另外開門滑車在運行過程中，由于吊鉤的受力經常發生變化，使得吊鉤轉動，帶動吊梁沿軸心線轉動，當卡接板與卡接孔重合時，引起封門打開，導致繩索容易從封門與吊梁之間的縫隙脫出而造成危險，使得開門滑車的安全性能比較低；同時開門滑車只能固定為機動式和手動式，要有電源才能使用，用途范圍小，滑輪不耐磨，容易損傷繩索，安全等級低。

實用新型內容

為解決上述現有難題，本實用新型提供了一種由于鎖塊的設計使得封門不易在使用過程中打開，增加了安全性，單向軸承的設置使得繩索與滑輪的摩擦力可以有效的防止重物向下回落，能夠有效提高工作效率和安全性，降低了勞動強度，軸套的設置提高了產品的使用壽命，且開門滑車本體為一體式鑄造滑車，加厚材質，經久耐用的輸電線路輕量化高強度安全開門滑車。

本實用新型采取的技術方案如下：本實用新型一種輸電線路輕量化高強度安全開門滑車，包括開門滑車本體，所述開門滑車本體包括滑輪、吊梁、掛圈、上螺栓、中螺栓、下螺栓、整板、外板、封門、下夾板、外上板、外下板、軸套、吊環以及下轉動套，所述整板設于滑輪一端，所述下夾板設于滑輪另一端，所述封門設于下夾板一側，所述外板設于整板背向滑輪一側，所述外上板設于封門背向滑輪一側，所述外下板設于下夾板背向滑輪一側，所述外上板轉動設于外下板一端，所述上螺栓貫穿設于外上板與外板之間，所述吊梁設于封門與整板之間，所述吊梁套設于上螺栓外側，所述掛圈設于吊梁上，所述中螺栓設于外板與外下板之間，所述軸套套設于中螺栓外側，所述中螺栓貫穿滑輪，所述下螺栓設于外板與外下板之間，所述下轉動套設于整板與下夾板之間，所述吊環設于下轉動套側面，所述軸套設于整板與下夾板之間。

進一步地，所述外上板與封門貫穿設有鎖孔，所述上螺栓的另一端螺接設有鎖塊，所述鎖塊可貫穿鎖孔設置。

進一步地，所述軸套與滑輪間設有單向軸承。

進一步地，所述軸套為粉末冶金含油軸套，不僅有運轉靈活、堅固耐磨等優點，而且提高了產品的使用壽命。

進一步地，所述滑輪圓周外部設有凹槽。

進一步地，所述開門滑車本體為一體式鑄造滑車，加厚材質，經久耐用。

采用上述結構本實用新型取得的有益效果如下：本方案一種輸電線路輕量化高強度安全開門滑車，因為鎖塊的設計使得封門不易在使用過程中打開，增加了安全性，單向軸承的設置使得繩索與滑輪的摩擦力可以有效的防止重物向下回落，能夠有效提高工作效率和安全性，降低了勞動強度，軸套的設置提高了產品的使用壽命，且開門滑車本體為一體式鑄造滑車，加厚材質，經久耐用。

附圖說明

圖1是本實用新型一種輸電線路輕量化高強度安全開門滑車的整體結構示意圖；