[實用新型]一種汽車風管冷卻裝置

有效

• 申請號: 202022742433.8
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213919537U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 汪友林
• 申請（專利權）人: 大連福賽汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C49/64
• 分類號: B29C49/64;B29L23/00;B29L31/30
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 趙志雄

本實用新型公開了一種汽車風管冷卻裝置，屬于汽車風管加工技術領域。工作臺桌面上設有冷卻區，冷卻區設有通透的鋼網，鋼網下方設有固定在工作臺上的水冷裝置，所述水冷裝置包括，進水管和出水管，所述進水管與出水管之間通過若干冷卻水管連通；風箱位于所述冷卻水管底部，風箱底部設有風扇。本實用新型的有益效果是：通過風扇加速風管產品的散熱，在風扇上方引入冷卻水管，對封箱內空氣進行冷卻，吹冷風散熱，進一步提高散熱速度；產品快速冷卻后，即可進入下一加工步驟，避免的產品的積壓，避免因積壓造成的產品二次不良，避免漏裝混裝現象的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車風管冷卻裝置，屬于汽車風管加工技術領域。

背景技術

汽車風管采用吹塑成型來實現產品制作，吹塑成型后產品很熱，產品需要冷卻后才可以進行二次加工，否則產品太熱進行沖切時容易變形，常規的冷卻方式是將產品放置到冷卻架上自然冷卻，大概需要冷卻20min左右，自然冷卻方式的不足之處是：1.線邊積壓產品太多，容易漏裝混裝；2.線邊積壓產品太多，5S現場管理不合格；3.容易造成二次不良，如劃傷磕傷等。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種加快冷卻速度，避免產品積壓的汽車風管冷卻裝置。

本實用新型的技術方案是：一種汽車風管冷卻裝置，工作臺桌面上設有冷卻區，冷卻區設有通透的鋼網，鋼網下方設有固定在工作臺上的水冷裝置，所述水冷裝置包括，進水管和出水管，所述進水管與出水管之間通過若干冷卻水管連通；

風箱位于所述冷卻水管底部，風箱底部設有風扇。

若干所述冷卻水管平行排布于進水管和出水管之間，冷卻水管垂直連接進水管和出水管。

所述風箱為上寬下窄的錐形風箱。

所述工作臺上設有與冷卻區鄰接的擺放區。

所述風箱底部設有兩個風扇。

所述工作臺桌面側部設有擋板。

本實用新型的有益效果是：通過風扇加速風管產品的散熱，在風扇上方引入冷卻水管，對封箱內空氣進行冷卻，吹冷風散熱，進一步提高散熱速度；產品快速冷卻后，即可進入下一加工步驟，避免的產品的積壓，避免因積壓造成的產品二次不良，避免漏裝混裝現象的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型立體圖；

圖2為水冷裝置及風扇立體圖；

圖3為風箱及風扇側視圖；

圖4為水冷裝置俯視圖。

圖中附圖標記如下：1、工作臺，2、鋼網，3.1、進水管，3.2、出水管，3.3、冷卻水管，4、風箱，5、風扇，6、擋板。

具體實施方式

下面結合附圖1-4對本實用新型做進一步說明：

一種汽車風管冷卻裝置，工作臺1桌面上設有冷卻區，冷卻區設有通透的鋼網2，鋼網2下方設有固定在工作臺1上的水冷裝置，所述水冷裝置包括，進水管3.1和出水管3.2，所述進水管3.1與出水管3.2之間通過若干冷卻水管3.3連通；風箱4位于所述冷卻水管3.3底部，風箱4底部設有風扇5。若干所述冷卻水管3.3平行排布于進水管3.1和出水管3.2之間，冷卻水管3.3垂直連接進水管3.1和出水管3.2，冷卻水管3.3對風箱4上部空氣進行冷卻，風扇將冷空氣吹向風管產品，加快冷卻速度。所述風箱4為上寬下窄的錐形風箱，增加出風的覆蓋范圍。所述工作臺1上設有與冷卻區鄰接的擺放區。所述風箱4底部設有兩個風扇5，增加出風量。所述工作臺1桌面側部設有擋板6，防止放置于桌面上的風管產品掉落。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。