[實用新型]一種摩托車配件加工多工位加工工裝夾具有效
| 申請號： | 202022741911.3 | 申請日： | 2020-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN213889107U | 公開（公告）日： | 2021-08-06 |
| 發明（設計）人： | 林光友 | 申請（專利權）人： | 安徽天諾制動系統有限公司 |
| 主分類號： | B23Q3/06 | 分類號： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 花錦濤 |
| 地址： | 235000 安徽省淮北*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 摩托車配件 加工 多工位 工裝 夾具 | ||
本實用新型公開一種摩托車配件加工多工位加工工裝夾具，包括凸臺底座，所述凸臺底座的頂部開設有前后間隔設置的滑口，滑口上滑動連接有若干個左右間隔設置的加工座臺，加工座臺上裝配有定位機構，所述定位機構用于定位加工工件，加工座臺的底部固定連接有兩個前后間隔設置的滑條，所述滑條滑動連接在滑口上，若干個所述加工座臺之間通過間距調節部件調節間距，所述間距調節部件包括貫穿若干個所述滑條上的調節長螺桿，所述調節長螺桿上螺紋連接有若干個定位螺母。采用上述裝置部件設計不僅實現批量加工配件，且上述裝置設計加工的靈活性高。
技術領域
本實用新型涉及摩托車配件加工裝置領域，尤其涉及的是一種摩托車配件加工多工位加工工裝夾具。
背景技術
對于摩托車配件來說，如摩托車使用的方體配件，經常需要在配件上進行銑削加工，通過銑削加工在方體配件上進行開孔或者開槽等操作。
在銑削加工配件過程中，經常需要使用到工裝夾具，通過工裝夾具將方體配件進行夾持。現有技術公開的工裝夾具裝置，多為獨立式工裝夾具，加工工件的數量有限，而隨著交通的發展，配件的需求量較大，顯然，現有技術公開的工裝夾具無法實現批量快速加工，導致一條生產線，生產效率不高。
造成上述技術缺陷的主要原因是現有技術中，并未公開一種能夠批量加工生產摩托車的加工工裝夾具。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供了一種摩托車配件加工多工位加工工裝夾具。
本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的：
一種摩托車配件加工多工位加工工裝夾具，包括凸臺底座，所述凸臺底座的頂部開設有前后間隔設置的滑口；
所述滑口上滑動連接有若干個左右間隔設置的加工座臺；
所述加工座臺上裝配有定位機構，所述定位機構用于定位加工工件；
所述加工座臺的底部固定連接有兩個前后間隔設置的滑條，所述滑條滑動連接在滑口上；
若干個所述加工座臺之間通過間距調節部件調節間距，所述間距調節部件包括貫穿若干個所述滑條上的調節長螺桿，所述調節長螺桿上螺紋連接有若干個定位螺母，所述定位螺母分別擠壓定位在所述滑條的左右兩側；
所述摩托車配件加工多工位加工工裝夾具還包括裝配在凸臺底座底部的座臺。
優選地，所述定位機構均包括加工座臺頂部中心開設的矩形限位槽；
所述矩形限位槽的槽口部位具有四個折角部位；
所述矩形限位槽的折角部位均裝配有擠壓組件；
所述擠壓組件均包括角形擠壓板，所述角形擠壓板上具有兩個成90度設置的角板端，所述角板端之間一體成型有柱形端；
所述擠壓組件還包括裝配在柱形端上的氣缸，所述氣缸的活塞桿與柱形端垂直裝配；
所述矩形限位槽的前后兩側裝配有定位部件；
通過所述定位部件協同配合所述擠壓組件擠壓定位限位在矩形限位槽內的加工工件。
優選地，所述凸臺底座的前后側壁上均固定連接有若干個左右間隔設置的安裝桿；
所述安裝桿通過裝配螺桿螺紋連接在所述座臺上。
優選地，所述調節長螺桿的左右兩端均固定連接有隔擋頭。
優選地，所述氣缸的活塞桿固定連接有安裝端桿；
所述安裝端桿貫穿至柱形端內，所述柱形端內開設有螺紋槽，所述安裝端桿位于螺紋槽內；
所述柱形端的頂部朝下螺紋連接有緊固螺栓，所述緊固螺栓螺紋連接所述螺紋槽；
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