[實用新型]一種防滑鏈板輸送鏈有效
| 申請號: | 202022741344.1 | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN213621756U | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發明(設計)人: | 李煥;李建國 | 申請(專利權)人: | 常州蘇菱科鏈傳動有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/06 | 分類號: | B65G17/06;B65G17/30 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 張佳文 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防滑鏈 輸送 | ||
本實用新型公開了一種防滑鏈板輸送鏈,涉及輸送設備技術領域。本實用新型包括支撐板,支撐板一端頂部固定連接有固定架;固定架頂部活動連接有主動軸;主動軸周側面套設有兩個相互對稱的輸送鏈本體;兩輸送鏈本體內表面且遠離主動軸一側套設有從動軸;從動軸底部滑動連接有連接架;連接架底部與支撐板端部表面固定連接;兩輸送鏈本體相對內側設有多個鏈板。本實用新型通過在鏈板上端面增設防滑橡膠塊,提高了輸送過程中物料與輸送面的摩擦度,能夠有效防止物料在輸送過程中出現打滑現象,從而提高了輸送效率,避免資源浪費,降低了輸送成本,防滑效果好,通過工作效率,實用性強。
技術領域
本實用新型屬于輸送設備技術領域,特別是涉及一種防滑鏈板輸送鏈。
背景技術
目前,常用的載物輸送鏈都依靠增加中間或兩側或頂部的滾輪來支撐,在支撐的過程中由于滾輪的間距大等因素會造成物體輸送時的不平穩性,由于常規輸送鏈增加了滾輪會使結構較復雜,占用空間較大,裝拆不方便,常規輸送鏈的鏈條潤滑性也差,需經常潤滑;對最終用戶來說成本高,且不方便。
但現有的輸送鏈板在輸送過程中,由于其表面的平整性,導致物料在輸送過程中會發生打滑現象,從而降低了輸送效率,造成資源浪費,增加了輸送成本,防滑效果差,因此提出一種防滑鏈板輸送鏈。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種防滑鏈板輸送鏈,通過支撐板、固定架、主動軸、輸送鏈本體、從動軸、連接架和鏈板相配合,以解決防滑效果差的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
本實用新型為一種防滑鏈板輸送鏈,包括支撐板,所述支撐板一端頂部固定連接有固定架;
所述固定架頂部活動連接有主動軸;所述主動軸周側面套設有兩個相互對稱的輸送鏈本體;兩所述輸送鏈本體內表面且遠離主動軸一側套設有從動軸;所述從動軸底部滑動連接有連接架;所述連接架底部與支撐板端部表面固定連接;
兩所述輸送鏈本體相對內側設有多個鏈板。
進一步地,所述鏈板一側固定連接有兩個相互對稱的鉸座;所述鏈板另一側固定連接有兩個相互對稱的連接塊;兩所述連接塊兩均開設有通孔;
進一步地,兩所述鉸座內部連接有第一銷軸;兩所述連接塊通過通孔活動連接有第二銷軸;所述鏈板底部兩端邊沿開設有兩個相互對稱的U形槽。
進一步地,兩所述輸送鏈本體相對內側線性陣列均設有插銷孔;所述第一銷軸和第二銷軸兩端與插銷孔相互卡接配合;所述第一銷軸和第二銷軸周側面固定連接有與U形槽相配合的固定桿。
進一步地,相鄰兩所述鏈板之間的距離均相等;所述鏈板表面線性陣列均設有防滑橡膠塊。
進一步地,相鄰兩所述防滑橡膠塊之間傾斜的角度為10°~30°;所述防滑橡膠塊表面設有防滑紋。
本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型通過支撐板、固定架、主動軸、輸送鏈本體、從動軸、連接架和鏈板相配合,通過在鏈板上端面增設防滑橡膠塊,提高了輸送過程中物料與輸送面的摩擦度,能夠有效防止物料在輸送過程中出現打滑現象,從而提高了輸送效率,避免資源浪費,降低了輸送成本,防滑效果好,通過工作效率,實用性強。
當然,實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的一種防滑鏈板輸送鏈的結構示意圖;
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