[實用新型]一種公路信息化智能鋪路裝置

有效

• 申請號: 202022741185.5
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213879952U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 金海
• 申請（專利權）人: 金海
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/232;F16M11/18;E01C19/52
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 孫娜

1.一種公路信息化智能鋪路裝置，其特征在于：包括車頭(1)，工作臺(2)，吊機(3)，升降機(4)，底盤(5)，所述車頭(1)頂部設置有多個定位攝影機(11)，所述車頭(1)頂部設置有觸屏式控制面板(12)，所述車頭(1)下方兩側設置有轉向驅動輪(13)，所述車頭(1)后方設置有工作臺(2)，所述工作臺(2)在靠近車頭(1)的一側設置有送料箱(21)，所述送料箱(21)一側連接有送料管(22)，所述工作臺(2)中間設置有吊機(3)，所述吊機(3)設置有支撐架(31)，所述支撐架(31)固定在工作臺(2)中間兩側邊緣，所述支撐架(31)上設置有橫梁(32)，所述橫梁(32)下方滑動連接有移動梁(33)，所述移動梁(33)下方滑動連接有第二伸縮電機(34)，所述第二伸縮電機(34)下方設置有固定盒(35)，所述固定盒(35)內部轉動連接有多個夾爪(36)，所述工作臺(2)靠近送料箱(21)的一側設置有第一伸縮電機(23)，所述第一伸縮電機(23)的一側設置有第二貫通槽(25)，所述第二貫通槽(25)內部轉動連接有多個第二托輥(251)，所述第二貫通槽(25)兩側設置有第一貫通槽(24)和第三貫通槽(26)，所述第一貫通槽(24)內部轉動連接有多個第一托輥(241)，所述第三貫通槽(26)內部轉動連接有多個第三托輥(261)，所述第三貫通槽(26)一側設置有定位板(263)，所述第二貫通槽(25)余下一側設置有翻板(29)，所述翻板(29)兩側設置有第四貫通槽(27)和第五貫通槽(28)，所述第四貫通槽(27)內部轉動連接有第四托輥(271)，所述第五貫通槽(28)內部轉動連接有第五托輥(281)，所述工作臺(2)外側靠近翻板(29)的位置設置有升降機(4)，所述升降機(4)周圍設置有擋板(41)，所述擋板(41)一側設置有第四伸縮電機(44)，所述升降機(4)底部設置有剪叉架(42)，所述剪叉架(42)上方設置有托盤(43)，所述擋板(41)一側設置有推料口(45)，所述工作臺(2)下方設置有底盤(5)，所述底盤(5)下方設置有多個支撐腿(51)，所述支撐腿(51)兩側設置有車輪(52)。

2.根據權利要求1所述的一種公路信息化智能鋪路裝置，其特征在于：所述第一托輥(241)和第三托輥(261)為水平方向放置，所述第二托輥(251)，第四托輥(271)和第五托輥(281)為垂直方向放置。

3.根據權利要求1所述的一種公路信息化智能鋪路裝置，其特征在于：所述第一伸縮電機(23)和第四伸縮電機的伸縮桿頂端設置有推板。

4.根據權利要求1所述的一種公路信息化智能鋪路裝置，其特征在于：所述第一托輥(241)一側轉動設置有第一電動機(242)，靠近第二貫通槽(25)的所述第三托輥(261)一側設置有第二電動機(262)。

5.根據權利要求1所述的一種公路信息化智能鋪路裝置，其特征在于：所述翻板(29)下方一側轉動連接有第三伸縮電機(291)。

6.根據權利要求1所述的一種公路信息化智能鋪路裝置，其特征在于：所述工作臺(2)上第一伸縮電機(23)一側和第一貫通槽(24)一側重合的位置為堆料臺。

7.根據權利要求1所述的一種公路信息化智能鋪路裝置，其特征在于：所述固定盒(35)內設置有電動齒輪，所述電動齒輪與夾爪(36)配合轉動。

8.根據權利要求1所述的一種公路信息化智能鋪路裝置，其特征在于：所述定位攝影機(11)、轉向驅動輪(13)、送料箱(21)、第一伸縮電機(23)、第一電動機(242)、第二電動機(262)、第三伸縮電機(291)、移動梁(33)、第二伸縮電機(34)、固定盒(35)、夾爪(36)、升降機(4)和第四伸縮電機(44)均與觸屏式控制面板電性連接。