[實用新型]基于平行光覆蓋的煙絲輸送監測裝置

有效

• 申請號: 202022741021.2
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213881742U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 謝海;謝鐘翔;趙立宏;李國榮
• 申請（專利權）人: 湖南核三力技術工程有限公司
• 主分類號: A24C5/39
• 分類號: A24C5/39;B65G53/10;B65G53/66;B65G53/34
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 龍騰

基于平行光覆蓋的煙絲輸送監測裝置，包括用于連接在送絲管路中的測量管，測量管為透明的直管且其橫截面呈圓形，測量管的外側至少間隔設置兩個一字線光源，在與一字線光源相對的另一側設置與一字線光源一一對應的聚光透鏡和傳感器，一字線光源發出的平行光線穿過測量管并經聚光透鏡聚焦至對應的傳感器上，傳感器設有用于外接信號處理與分析裝置的輸出端，傳感器接收到光線后能夠從其輸出端輸出與之相應的電信號。上述煙絲輸送監測裝置可以提高檢測結果的準確性，并避免了煙絲與傳統管路變徑部位的碰撞和摩擦，減少了煙絲造碎，加上其光源和傳感器都設置在測量管外部，光源和傳感器不受管路中粉塵干擾，工作穩定性和可靠性更高。

技術領域

本實用新型涉及風力送絲技術領域，特別涉及一種基于平行光覆蓋的煙絲輸送監測裝置。

背景技術

目前，卷煙廠內的煙絲輸送基本上都是采用風力輸送來完成，風力送絲的風速一般在18-22米/秒。當煙絲在管道中運動速度大于18米/秒時，絕大部份的煙絲都是懸浮狀態；當煙絲運動速度在12-16米/秒時，會出現分層、翻滾現象，是半懸浮輸送，此時對煙絲的均勻輸送及造碎會有不利影響；當煙絲運動速度在9-11米/秒時，絕大部份的煙絲在管道內處于非懸浮的失重狀態，煙絲不會與管壁有過多的摩擦，造碎較少；當煙絲運動速度小于9米/秒時，煙絲與管壁摩擦嚴重，會產生大量造碎。準確監測煙絲輸送狀態是實現送絲系統柔性送絲和精準控制的基本條件。

現有的檢測送絲管內煙絲速度的方法是通過在管道中設置變徑管，于變徑管的兩端形成壓差，通過檢測壓差再結合伯努利方程來計算管道內氣固兩相流（空氣和煙絲）的流速，并以計算出的氣固兩相流的速度作為煙絲速度。這樣的檢測方式實際上存在以下不足之處：首先，煙絲并不是均勻彌散在管道內的空氣中，即管道中的氣固兩相流并非均質狀態，煙絲與空氣密度也不同，二者運動速度可能存在差異，氣固兩相流速度與煙絲的實際運動速度會有一定偏差。其次，由于煙絲輸送過程中會與管道變徑部位產生碰撞和摩擦，會在一定程度上增加煙絲造碎率。另外，壓力傳感器需要與管路中的空氣接觸，時間長了以后，管路空氣中混雜的粉塵有可能會附著在壓力傳感器表面，從而影響其工作穩定性和可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種基于平行光覆蓋并直接對煙絲輸送狀態進行監測的煙絲輸送監測裝置，以提高檢測結果的準確性。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種基于平行光覆蓋的煙絲輸送監測裝置，包括用于連接在送絲管路中的測量管，所述測量管為透明的直管且其橫截面呈圓形，在所述測量管的外側至少間隔設置兩個一字線光源，并在與所述一字線光源相對的另一側設置與一字線光源一一對應的聚光透鏡和傳感器，所述一字線光源發出的平行光線穿過測量管并經聚光透鏡聚焦至對應的傳感器上，所述傳感器設有用于外接信號處理與分析裝置的輸出端，所述傳感器接收到光線后能夠從其輸出端輸出與之相應的電信號。

其中，所述測量管的外部設有不透光的遮光殼，所述測量管、一字線光源、聚光透鏡、傳感器被罩在遮光殼內。

進一步地，所述測量管的兩端分別設有用于將其與送絲管路連接的連接管，所述連接管不透光。

其中，所述一字線光源包括點光源以及與點光源相對應的菲涅爾透鏡，所述菲涅爾透鏡將點光源轉換成一字線光源。

其中，所述聚光透鏡為菲涅爾透鏡。