[實用新型]一種汽車電動尾門ECU控制電路

有效

• 申請號: 202022740013.6
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN214697358U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 周瑤善;伍明;高妙會
• 申請（專利權）人: 嘉興市尚瑞電子科技有限公司
• 主分類號: E05B83/18
• 分類號: E05B83/18;E05B85/00;E05B81/54;E05B81/64;E05B81/72;E05B81/56
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 廖銀洪

本實用新型公開了一種汽車電動尾門ECU控制電路，包括：電源模塊，用于給整個控制電路供電的組件；控制模塊，用于給其他模塊發送控制信號的組件；信號處理模塊，用于處理CAN信號的組件；電機驅動模塊，用于驅動電機的組件；鎖控模塊，用于鎖驅動電機的組件；其中，所述電源模塊分別與控制模塊、信號處理模塊、電機驅動模塊和鎖控模塊之間電連接，所述控制模塊分別與信號處理模塊、電機驅動模塊和鎖控模塊之間電連接。本實用新型的汽車電動尾門ECU控制電路結構簡單，使用方便，實現了汽車尾門手自一體式開啟，同時還有防夾手和高度記憶的功能；既提高了汽車尾門便捷性，又避免了發生傷害人體的情況。

技術領域

本實用新型涉及電子技術領域，具體涉及一種汽車電動尾門ECU控制電路。

背景技術

汽車電動尾門系統，包括尾門本體，電動尾門的驅動機構(主要由電機、電磁離合器、減速器組成的驅動源和一端與尾門相鉸接的支撐桿)和電氣控制裝置(汽車尾門鎖的電控單元ECU與無線傳感器，如藍牙/紅外光)。

電氣控制裝置采用單片機控制，形成電動尾門控制的ECU，具備相應的信號端口，能夠接入汽車ECU的尾門鎖信號和電子鑰匙的遙控信號，根據安全性要求建立合理的邏輯處理規則，驅動電動尾門的開啟與關閉操作。例如，當汽車電子鑰匙在尾箱鎖的近距離內晃動時，尾門自動打開，電子鑰匙離車后，電動尾門能自動關閉并上鎖。

基于上述情況，本實用新型提出了一種汽車電動尾門ECU控制電路，可有效解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車電動尾門ECU控制電路。本實用新型的汽車電動尾門ECU控制電路結構簡單，使用方便，實現了汽車尾門手自一體式開啟，同時還有防夾手的功能；既提高了汽車尾門便捷性，又避免了發生傷害人體的情況。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種汽車電動尾門ECU控制電路，包括：

電源模塊，用于給整個控制電路供電的組件；

控制模塊，用于給其他模塊發送控制信號的組件；

信號處理模塊，用于處理CAN信號的組件；

電機驅動模塊，用于驅動電機的組件；

鎖控模塊，用于鎖驅動電機的組件；

其中，所述電源模塊分別與控制模塊、信號處理模塊、電機驅動模塊和鎖控模塊之間電連接，所述控制模塊分別與信號處理模塊、電機驅動模塊和鎖控模塊之間電連接。

本實用新型的目的在于提供一種汽車電動尾門ECU控制電路。本實用新型的汽車電動尾門ECU控制電路結構簡單，使用方便，實現了汽車尾門手自一體式開啟，同時還有防夾手的功能；既提高了汽車尾門便捷性，又避免了發生傷害人體的情況。

優選的，所述電源模塊包括線性穩壓器U1、第一濾波器L1、第一二極管 D1、第一雙向瞬態二極管D2、第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4、第五電容C5、第六電容C6、第七電容C7、第八電容C8、第九電容C9、第十電容C10、第十一電容C11、第十二電容C12、第十三電容C13和第一電阻R1；