[實用新型]一種電池模組及電池包

有效

• 申請號: 202022739802.8
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213601920U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 王佳;馬姜浩;張鵬;楊秋立
• 申請（專利權）人: 江蘇塔菲爾動力系統有限公司;江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司;東莞塔菲爾新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/617;H01M10/658;H01M10/6567;H01M50/209
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 潘俊達;郭寶煊

本實用新型屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種電池模組及電池包，包括端板、側板和電芯，端板的兩側設置有安裝部，安裝部的底部設置有與電池箱連接的安裝孔，側板與端板固定連接，并與端板圍設形成容置腔，電芯收容在容置腔內，其中，安裝部的底部設置有隔熱腳墊。與現有技術相比，本實用新型通過在安裝部的底部設置隔熱腳墊，能夠對電池模組端板與電池箱之間進行熱阻隔，有效地防止了電池模組兩端的電芯在加熱時，熱量通過端板傳導至電池箱中，進而導致的熱量流失的問題，防止了電池模組中兩端電芯的溫度比中間電芯的溫度低的現象，大大地提升了電芯加熱的一致性，提高電池模組的使用壽命。此外，本實用新型還提出了一種電池包。

技術領域

本實用新型屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種電池模組及電池包。

背景技術

目前，鋰離子電池模組通常使用鋁、鋁合金等金屬材質的端板和側板作為電池模組的結構框架，由于金屬板具有較好的延展性和結構強度，因此，能夠有效地承受模組的沖擊和膨脹等情況。

然而，現有技術中的金屬端板的底部與電池箱體之間在裝配時直接接觸，當電池包在使用液冷系統低溫加熱時電池模組兩端的電芯會將熱量傳遞至端板，再經由端板的底部傳遞給電池箱，進而造成了大量的熱量流失，導致了電池模組中間的電芯溫度過高而兩端的電芯溫度較低，影響了電芯的一致性。而為了解決此問題，行業內主要采用優化電池包的液冷系統或增加保溫結構的手段進行改善，但是，這些措施普遍存在著成本較高或方案復雜的缺陷，不利于實際的執行。

有鑒于此，有必要對上述現有技術做進一步改進，以滿足實際的生產需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的不足，而提供的一種電池模組，有效地對端板的底部進行隔熱，防止電池模組在使用液冷系統加熱時，電池模組兩端電芯的熱量由端板傳遞至電池箱中導致熱量散失，保證了電芯加熱的一致性。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種電池模組，包括：

端板，其兩側設置有安裝部，所述安裝部的底部設置有與電池箱連接的安裝孔；

側板，與所述端板固定連接，并與所述端板圍設形成容置腔；和

電芯，收容在所述容置腔內；

其中，所述安裝部的底部設置有隔熱腳墊。

作為對本實用新型中所述的電池模組的改進，所述隔熱腳墊包括隔熱墊本體，所述隔熱墊本體上開設有連接孔，所述連接孔與所述安裝孔的中軸線重合。

作為對本實用新型中所述的電池模組的改進，所述連接孔的孔徑大于或等于所述安裝孔。

作為對本實用新型中所述的電池模組的改進，所述隔熱腳墊還包括圍壁，所述圍壁圍繞所述連接孔設置，所述圍壁伸入所述安裝孔，并與所述安裝孔的孔壁嵌合連接。

作為對本實用新型中所述的電池模組的改進，所述隔熱墊本體與所述圍壁之間為一體成型結構。

作為對本實用新型中所述的電池模組的改進，所述隔熱腳墊的導熱系數范圍為0～1W/(m·K)。

作為對本實用新型中所述的電池模組的改進，所述隔熱腳墊通過粘接、熱壓或卡接的連接方式與所述安裝部連接。

作為對本實用新型中所述的電池模組的改進，所述隔熱腳墊的厚度范圍為1～5mm。

作為對本實用新型中所述的電池模組的改進，還包括隔熱墊，所述隔熱墊設置于所述端板與所述電芯之間。