[實用新型]一種用于汽車加強板的定位焊接工裝電極

有效

• 申請號: 202022737683.2
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN214236876U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 李衛華
• 申請（專利權）人: 江西越泰實業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047;B23K37/02
• 代理公司: 深圳中創智財知識產權代理有限公司 44553
• 代理人: 譚煥清

本實用新型屬于汽車加強板技術領域，尤其是一種用于汽車加強板的定位焊接工裝電極，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有軌道板，所述底板的頂部滑動安裝有豎板，所述軌道板靠近豎板的一側固定有水平設置的放置板，所述軌道板靠近豎板的一側開設有水平設置的升降板，所述豎板靠近軌道板的一側轉動安裝有調節板，所述豎板上設有減速電機一，減速電機一的輸出軸與調節板傳動連接，所述調節板的一側滑動安裝有活動塊；本實用新型對加強板進行固定，使得被焊接件與加強板對接，方便焊接的進行，提升焊接效率，調節焊接的空間位置，從而實現對各位置進行焊接，極大的節省人工。

技術領域

本實用新型涉及汽車加強板技術領域，尤其涉及一種用于汽車加強板的定位焊接工裝電極。

背景技術

在汽車加強板生產加工時，在焊接時沒有很好的定位措施，同時不能根據焊接需要使得被焊接件進行對接，調節被焊接件的空間位置，使得焊接操作比較麻煩。為此我們提出一種用于汽車加強板的定位焊接工裝電極。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車加強板的定位焊接工裝電極，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車加強板的定位焊接工裝電極，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有軌道板，所述底板的頂部滑動安裝有豎板，所述軌道板靠近豎板的一側固定有水平設置的放置板，所述軌道板靠近豎板的一側開設有水平設置的升降板，所述豎板靠近軌道板的一側轉動安裝有調節板，所述豎板上設有減速電機一，減速電機一的輸出軸與調節板傳動連接，所述調節板的一側滑動安裝有活動塊，所述活動塊的一端固定有定位板，定位板的一側鉸接有兩個夾持桿，夾持桿的一端鉸接有夾持板，所述定位板的一側頂部和底部鉸接有推桿電機，推桿電機的推桿與夾持桿鉸接，所述活動塊上固定套設有轉動管體，轉動管體上固定有連接桿，連接桿的一端固定安裝有水平設置的橫板，橫板上滑動安裝有移動板，移動板的一側滑動安裝有升降桿，升降桿的底部設有焊槍。

優選的，所述活動塊上設有減速電機二，減速電機二的輸出軸上固定套設有主動齒輪，所述轉動管體上固定套設有從動齒輪,主動齒輪與從動齒輪嚙合。

優選的，所述橫板上開設有水平設置的滑槽，移動板與滑槽的內壁滑動連接，滑槽的內壁固定安裝有水平設置的氣缸一，氣缸一的活塞桿與移動板傳動連接。

優選的，所述移動板的一側開設有豎直設置的升降槽，升降槽內固定安裝有氣缸二，氣缸二的活塞桿固定連接有連接塊，連接塊與升降桿固定連接。

優選的，所述底板的頂部開設有水平設置的矩形槽，矩形槽內滑動安裝有水平板，豎板的底部與水平板固定連接，矩形槽內設有電動推桿，電動推桿的推桿與水平板傳動連接。

優選的，所述軌道板靠近升降板的一側開設有豎直設置的驅動槽，驅動槽內固定有驅動板，驅動板與升降板固定連接，驅動槽內設有氣缸三，氣缸三的活塞桿與驅動板固定連接。

本實用新型的有益效果：

通過把加強板放在放置板上，通過氣缸三帶動驅動板和升降板下降，使得升降板下降抵壓在加強板的頂部，實現加強板的固定，通過推桿電機帶動夾持桿擺動使得開個夾持板相互靠近夾持住被焊接件，然后通過電動推桿帶動水平板水平移動使得豎板向軌道板靠近，使得被焊接件與加強板對接，方便焊接的進行，提升焊接效率。

通過減速電機帶動調節板轉動，調節被焊接件的位置，通過氣缸一帶動移動板水平移動，通過氣缸二帶動連接塊升降帶動升降桿升降調節，配合減速電機二帶動主動齒輪帶動從動齒輪轉動，使得轉動管轉動，從而調節焊槍的空間位置，從而實現對各位置進行焊接，極大的節省人工。

本實用新型對加強板進行固定，使得被焊接件與加強板對接，方便焊接的進行，提升焊接效率，調節焊接的空間位置，從而實現對各位置進行焊接，極大的節省人工。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；