[實用新型]一種安裝于集裝箱上的終端、及集裝箱狀態監控系統

有效

• 申請號: 202022735841.0
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213938236U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 徐瑋;陸曄飛;朱正剛;陸琳藝;周青
• 申請（專利權）人: 中集安瑞環科技股份有限公司
• 主分類號: H04Q9/00
• 分類號: H04Q9/00;G16Y10/40;G16Y40/10
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 甄偉軍

本實用新型提供了一種安裝于集裝箱上的終端，及集裝箱狀態監控系統，其中，所述終端包括：控制器，所述控制器上設置有物理接口，所述物理接口用于連接所述控制器與設置在集裝箱上的智能感控裝置，所述控制器通過所述物理接口間斷性控制所述智能感控裝置采集所述集裝箱的狀態數據；通訊模塊，所述通訊模塊連接于所述控制器，所述通訊模塊用于與外部網絡設備進行通信，以將所述集裝箱的狀態數據上傳至外部網絡設備；內部電源，所述內部電源用于為所述終端供電。本實用新型提出的終端通過間斷性控制所述智能感控裝置采集所述集裝箱的狀態數據，可以有效的節省終端在集裝箱運輸過程中所需耗費的內部電源，增強對集裝箱進行監控的可持續性。

技術領域

本實用新型涉及智能裝備物聯網技術領域，特別涉及一種安裝于集裝箱上的終端及集裝箱狀態監控系統。

背景技術

目前，為了保證集裝箱在運輸過程中的安全性，需要對集裝箱在運輸過程中的狀態數據(例如集裝箱的重量、溫度等等)進行監控。

在現有技術中，其一，集裝箱狀態數據一般采用機械式表盤采集，但只能就地顯示，無法遠傳，其二，工業上成熟的傳感器在采集傳感數據之后，通過電壓或者電流等模擬量信號傳遞傳感數據，但這種數據獲取方式耗電量大，續航時間短，不滿足集裝箱在長途運輸中對節省電量的需求，其三，一些基于NB-lot、LoRa物聯網通訊的智能儀表能夠保證長時間續航，但是其功能單一、僅能局限于區域內的通訊。

可見，為了保證對集裝箱在長時間運輸過程中的狀態數據進行可持續監控(遠程監控)，如何有效的節省終端在集裝箱運輸過程中所需耗費的內部電源，增強終端的可續航性是亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝于集裝箱上的終端，及集裝箱狀態監控系統，可以有效的節省終端在集裝箱運輸過程中所需耗費的內部電源，增強對集裝箱進行監控的可持續性。

具體的，本實用新型采用如下技術方案：

根據本實用新型實施例第一方面，提供了一種安裝于集裝箱上的終端，所述終端包括：控制器，所述控制器上設置有物理接口，所述物理接口用于連接所述控制器與設置在集裝箱上的智能感控裝置，所述控制器通過所述物理接口間斷性控制所述智能感控裝置采集所述集裝箱的狀態數據；通訊模塊，所述通訊模塊連接于所述控制器，所述通訊模塊用于與外部網絡設備進行通信，以將所述集裝箱的狀態數據上傳至外部網絡設備；內部電源，所述內部電源用于為所述終端供電。

在本實用新型的一些實施例中，所述終端還包括數據寄存器，所述數據寄存器用于緩存所述智能感控裝置采集的所述集裝箱的狀態數據。

在本實用新型的一些實施例中，所述通訊模塊包括Wlan通訊模塊和移動通訊模塊，所述Wlan通訊模塊用于與外部網絡設備進行近距離通信，所述移動通訊模塊用于與外部網絡設備進行遠距離通信。

在本實用新型的一些實施例中，所述終端通過外部網絡與外部網絡設備通信，以將所述智能感控裝置采集的所述集裝箱的狀態數據上傳至外部網絡，以使得用戶通過所述外部網設備追蹤所述集裝箱的狀態數據，并通過所述外部網設備向所述終端發送控制信息，所述終端基于所述控制信息向所述智能感控裝置傳遞控制信號，以使得所述智能感控裝置執行控制動作。

在本實用新型的一些實施例中，所述終端還包括顯示裝置，所述顯示裝置用于顯示所述集裝箱的狀態數據，以及顯示所述終端的狀態信息。

在本實用新型的一些實施例中，所述終端還包括加速度檢測裝置，所述加速度檢測裝置用于檢測所述集裝箱的運動狀態。

在本實用新型的一些實施例中，所述終端還包括定位裝置，所述定位裝置集成多星座GNSS接收，所述定位裝置用于監測所述集裝箱的運動位置。