[實用新型]基于變速器橫梁總成的集成安裝結構

有效

• 申請號: 202022732842.X
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213920665U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 陳鑫;張子寒;楊忍;高浙平;田陽;黎朝琳
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B62D21/00
• 代理公司: 重慶乾乙律師事務所 50235
• 代理人: 侯懋琪;侯春樂

1.一種基于變速器橫梁總成的集成安裝結構，其特征在于：所述集成安裝結構包括下沉式的變速器橫梁（1）、兩個連接座（2）、兩個懸架吊耳（3）、尿素箱支架（4）、倒U形的駕駛室懸置支架（5）、ATS箱托架（6）和ATS箱氣道支架（7）；

所述變速器橫梁（1）端部設置有U形缺口，U形缺口兩側的結構體形成連接部；所述連接座（2）的底部設置有與兩個連接部匹配的凸出部，兩個連接部和兩個凸出部一一對應的通過螺栓連接；變速器橫梁（1）兩端分別對應兩個連接座（2）；

連接座（2）底部設置有吊耳連接筒（2-1），吊耳連接筒（2-1）位于兩個凸出部之間；連接座（2）豎向的中部設置有多個第一安裝孔，第一安裝孔與車架外壁螺栓連接，連接座（2）通過第一安裝孔固定在車架的外側面上；連接座（2）豎向的上部設置有多個第二安裝孔；ATS箱托架（6）和尿素箱支架（4）位于車架的異側時，ATS箱托架（6）的內端與其中一個連接座（2）上的第二安裝孔螺栓連接，尿素箱支架（4）的內端與另一個連接座（2）上的第二安裝孔螺栓連接；ATS箱托架（6）和尿素箱支架（4）位于車架的同側時，同一連接座（2）上的多個第二安裝孔中的一部分用于與ATS箱托架（6）內端螺栓連接，另一部分用于與尿素箱支架（4）內端螺栓連接；連接座（2）的上端設置有連接面，駕駛室懸置支架（5）兩側的下端分別與兩個連接面螺栓連接；

所述變速器橫梁（1）的底部設置有多個第三安裝孔，ATS箱氣道支架（7）的內端與第三安裝孔螺栓連接，ATS箱氣道支架（7）位于變速器橫梁（1）的下側。

2.根據權利要求1所述的基于變速器橫梁總成的集成安裝結構，其特征在于：所述變速器橫梁（1）的端部設置有加強板，加強板將相應位置處的連接部覆蓋，加強板和凸出部分別位于連接部的異側，加強板、連接部和凸出部通過螺栓或鉚釘連接為一體。

3.根據權利要求2所述的基于變速器橫梁總成的集成安裝結構，其特征在于：所述變速器橫梁（1）為鈑金件，變速器橫梁（1）寬度由端部向中部漸變收窄，變速器橫梁（1）邊沿設置有卷邊，變速器橫梁（1）上的實心部位設置有減重孔。