[實用新型]一種混凝土運輸機

有效

• 申請號: 202022732813.3
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213770226U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 李東陽;張華;胡浩;寧學禮;唐晶晶;馮家翼
• 申請（專利權）人: 建國混凝土集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G65/23;B28C5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

申請涉及輸送裝置的領域，尤其是涉及一種混凝土運輸機，其包括導軌，導軌上設有車架，車架底部設有料桶，車架上設有底板，底板靠近導軌一面上豎直設有第一安裝板和第二安裝板，第一安裝板上貫穿有主轉軸，主轉軸靠近第二安裝板一端固定有主動輪，底板靠近主傳動輪一端固定有承托板，承托板上設有用于驅動主動輪轉動的驅動電機，第二安裝板上貫穿有從動軸，從動軸靠近主動輪一端固定有從動輪。本申請具有提升混凝土輸送效率的效果。

技術領域

本申請涉及輸送裝置的領域，尤其是涉及一種混凝土運輸機。

背景技術

再生混凝土是指將廢棄的混凝土塊經過破碎、清洗、分級后，按一定比例與級配混合，部分或全部代替砂石等天然集料（主要是粗集料），再加入水泥、水等配制而成的新混凝土。在施工時多使用再生混凝土，使廢料再利用，更加環保。混凝土經過攪拌罐攪拌完成后需要通過輸送裝置輸送到澆筑位置，目前混凝土的輸送過程還是通過人力輸送。

針對上述中的相關技術，發明人認為通過人力輸送混凝土，輸送過程慢，輸送效率較低。

實用新型內容

為了提升混凝土的輸送效率，本申請提供一種混凝土運輸機。

本申請提供的一種混凝土運輸機，采用如下的技術方案：

一種混凝土運輸機，包括導軌，所述導軌上設有車架，所述車架底部設有料桶，所述車架上設有底板，所述底板靠近導軌一面上豎直設有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板上貫穿有主轉軸，所述主轉軸靠近第二安裝板一端固定有主動輪，所述底板靠近主傳動輪一端固定有承托板，所述承托板上設有用于驅動主動輪轉動的驅動電機，所述第二安裝板上貫穿有從動軸，所述從動軸靠近主動輪一端固定有從動輪。

通過采用上述技術方案，底座用于鋪設和支撐導軌，車架用于承載料桶，驅動電機驅動主動輪轉動，主動輪在導軌上滾動帶動底板移動，底板帶動通過從動軸帶動從動輪在導軌上滾動，從動輪用于支撐底板并分攤底板受到的壓力，底板移動帶動車架移動，車架帶動料桶移動，從而實現對料桶的輸送，提升混凝土的輸送效率。

可選的，所述驅動電機的輸出軸上設有皮帶輪，所述主轉軸遠離主動輪一端設有主傳動輪，所述主傳動輪和皮帶輪通過皮帶連接。

通過采用上述技術方案，驅動電機驅動皮帶輪轉動，通過皮帶使皮帶輪帶動主傳動輪轉動，主傳動輪通過主轉軸帶動主動輪轉動，通過皮帶輪的設置使得驅動電機可以同時驅動多個部件轉動，提升驅動電機的驅動效率。

可選的，所述第一安裝板上貫穿有驅動軸，所述驅動軸靠近第二安裝板一端設有驅動輪，所述驅動軸靠近驅動電機一端設有從傳動輪，所述從傳動輪和皮帶輪通過皮帶連接，所述第二安裝板上貫穿有活動軸，所述活動軸靠近第一安裝板一端設有活動輪。

通過采用上述技術方案，驅動電機帶動皮帶輪轉動，皮帶輪通過皮帶帶動從傳動輪轉動，從傳動輪通過活動軸帶動驅動輪在導軌上滾動，驅動輪和活動輪提升混凝土運輸機的承載能力，驅動輪和活動輪還能分攤主動輪和從動輪受到的壓力，降低對主動輪和從動輪的損耗，延長主動輪和從動輪的使用壽命。

可選的，所述第一安裝板和第二安裝板上均設有多個支撐架，每個所述支撐架上均設有定位輪。

通過采用上述技術方案，定位輪在第一安裝板和第二安裝板上間隔排布，通過定位輪的設置對底板在導軌上的位置進行定位，減少導軌對第一安裝板和第二安裝板的擠壓，減少底板在移動過程中收到的阻力。

可選的，所述車架兩端分別設有第一吊耳和第二吊耳，所述料桶兩端分別設有第一傳動軸和第二傳動軸，所述第一傳動軸設置在第一吊耳上，所述第二傳動軸設置在第二吊耳上，所述第一傳動軸遠離料桶一端設有活動盤，所述車架靠近第一吊耳一端設有第一固定板，所述第一固定板上設有用于驅動第一傳動軸轉動的伺服電機。