[實用新型]一種折疊式可拆自行車車筐

有效

• 申請號: 202022732513.5
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN214057774U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 王靜娜
• 申請（專利權）人: 王靜娜
• 主分類號: B62J9/20
• 分類號: B62J9/20;B62J9/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種折疊式可拆自行車車筐，包括自行車和車筐，車筺的前端設有掛鉤懸掛固定于自行車的橫桿或后座上，掛鉤能從橫桿或后座上拆卸，車筐的多個圍筐分別彈性折疊，并能重疊組合；圍筐之間用轉動彈簧連接，可以轉動連接，圍筐的掛籃的一端焊接兩個掛鉤，掛鉤用螺絲貫穿圍筐，并懸掛固定在自行車的橫桿或后座上，高度可以調節，圍筐在彈簧的伸縮力釋放后，圍成車筐，并用扎線扎緊固定，便于放置雜物，當四面的圍筐壓縮彈簧折疊成組合成一體時，可以收納成一個平板狀，使用方便，并且收納不占用自行車的空間。

技術領域

本實用新型涉及儲物車筐技術領域，更具體地說是指一種折疊式可拆自行車車筐。

背景技術

隨時現代社會的發展，人們生活水平的不斷提高，人們的要求越來越高，特別是自行車的車筐是廣泛應用在自行車日常使用中，而現在的自行車車筐通用性差，不能靈活拆卸，也不能裝配在其他自行車上，比如賽車由于前端位置空間小，一般不裝配車筐，或者不能拆卸下來，當不使用賽時，沒有車筐也不能裝一些日常用品，限制了車筐的使用范圍，同時車筐也不能用在其他自行車上。自行車筐比如占用自行車的空間，不能折疊，在不使用沒有收納的功能，攜帶也不方便，不能滿足自行車車筐在日常自行車的車筐使用拆卸和安裝功能和收納要求。

目前雖然各種車筐比較多，但是結構不合理，車筐不能與自行車靈活拆卸安裝，造成車筐使用受到局限，并且車筐不能折疊，占用空間，不使用收納不方便，折疊拆卸安裝不靈活，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種折疊式可拆自行車車筐，通過圍筐之間用轉動彈簧連接，可以轉動連接，掛籃焊接兩個掛鉤，掛鉤用螺絲固定在自行車的橫桿或后座上，高度可以調節，使用方便，并且收納不占用自行車的空間。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種折疊式可拆自行車車筐，包括自行車和車筐，包括自行車和車筐，所述車筺的前端設有掛鉤懸掛固定于所述自行車的橫桿或后座上，所述掛鉤與橫桿或后座上鎖緊固定，所述車筐的多個圍筐和底筐通過彈簧彈性轉動折疊，重疊組合在一起，并用壓扣簧壓緊折疊在一起。

自行車車筐一般有六個圍筐或五個圍筐構成，多個圍筐之間用彈簧緊壓連接，與底筐之間可以圍繞彈簧旋轉折疊，當彈簧壓縮時，可以成整體一塊，當彈簧伸長時，因為彈簧的彈力，而成自行車車筐，并用扎線扎緊固定。

上述結構中，所述圍筐之間用兩個或兩個以上的彈簧轉動卡接，并互相之間轉動連接。

圍筐之間的彈簧卡接，壓縮彈簧可以轉動折疊，將自行車的底筐和相鄰的圍筐，折疊重合在一起。

上述結構中，所述壓扣簧的一端焊接在所述底筐的一側，另一端扣住壓緊所述圍筐的重疊邊。

壓扣簧的一端焊接在所述底筐的一側，壓扣簧的另一端是壓縮狀態，向上打開后，彈性壓力，壓扣簧的壓緊邊將圍筐和底筐扣住壓緊固定，并壓緊轉動彈簧。

上述結構中，所述車筐的掛籃一端固定有兩個掛鉤。

上述結構中，所述掛鉤為條狀的鐵板，并且所述掛鉤的上方折彎成圓弧。

掛鉤均勻為兩個掛鉤，掛鉤為鐵條，并且上方折彎成圓弧狀，便于掛在橫桿上固定。

上述結構中，所述圓弧的直徑大于或等于所述橫桿的直徑或所述后座的鐵架直徑。

掛鉤的圓弧直徑要大于或等于所要掛的橫桿和后座鐵架直徑，這樣可以固定裝配。

上述結構中，所述圓弧的一端相對于所述橫桿設有螺絲孔，并用螺絲固定于所述橫桿或后座下方。

上述結構中，所述圍筐由鐵絲間距排列編織，并焊接而成。

圍筐由鐵絲間距排列編織成網狀，再周邊焊接而成。

上述結構中，所述圍筐組裝成車筐，其圍筐的連接邊緣用塑料扎線固定。