[實用新型]一種用于齒輪箱的潤滑油過濾器

有效

• 申請號: 202022732195.2
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213808796U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 朱彬
• 申請（專利權）人: 杭州更榮機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N39/06;F16N39/00
• 代理公司: 杭州創信知識產權代理有限公司 33383
• 代理人: 蘭玉華

本實用新型屬于齒輪箱技術領域，具體為一種用于齒輪箱的潤滑油過濾器，該過濾器通過設置兩個過濾單元形成雙腔過濾器，所述過濾單元包括呈柱狀的殼體以及設置在所述殼體內的濾網筒，兩個所述殼體之間設有一輸油管一，進油管連接在所述輸油管一上，兩個所述濾網筒的頂部之間共同連接一輸油管二，出油管連接在所述輸油管二上，在所述輸油管二上設置一對分布于所述出油管兩側的排氣管，在所述輸油管二上對應于每個所述排氣管與所述出油管之間的位置設置閥門一。本實用新型在拆除清洗后，其殘留的空氣可直接被潤滑油擠出，不易進入齒輪箱內，且清洗拆卸以及組裝都較為方便。

技術領域

本實用新型屬于齒輪箱領域，具體為一種用于齒輪箱的潤滑油過濾器。

背景技術

齒輪箱由兩個或更多個齒輪組成，其中一個齒輪由電機驅動，齒輪箱的輸出速度與齒輪比成反比，齒輪箱的應用極為廣泛，具有重要的實際使用意義，齒輪箱內部的齒輪均會通過潤滑油進行潤滑，但由于齒輪箱內部的齒輪在長期的運轉中會產生一定的雜質，因此需要對其進行過濾。

目前用于齒輪箱的過濾裝置一般為雙筒過濾器，但由于目前的雙筒過濾器一方面，拆卸清洗之后存有空氣不便排出，易進入齒輪箱內，另一方面結構復雜，其內部的濾網拆裝不便，導致濾網的清理非常麻煩，給人們的實際使用帶來不利影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于齒輪箱的潤滑油過濾器，以解決目前用于齒輪箱的過濾裝置一般為雙筒過濾器，拆卸清洗之后存留大量空氣不便排出的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于齒輪箱的潤滑油過濾器，該過濾器通過設置兩個過濾單元形成雙腔過濾器，所述過濾單元包括呈柱狀的殼體以及設置在所述殼體內的濾網筒，兩個所述殼體之間設有一輸油管一，進油管連接在所述輸油管一上，兩個所述濾網筒的頂部之間共同連接一輸油管二，出油管連接在所述輸油管二上，通過在所述輸油管二上設置一對分布于所述出油管兩側的排氣管，并在所述輸油管二上對應于每個所述排氣管與所述出油管之間的位置設置閥門一，使得在所述閥門一關閉的狀態下，通過潤滑油經過過濾單元并充滿所述輸油管的過程中，可將所述過濾單元內以及輸油管二內的空氣排出。

采用上述方案，使得在清洗過濾器之后，通過在潤滑油經過過濾單元并從輸油管二進入齒輪箱之前，將閥門一關閉，使得潤滑油在流動過程中，可將過濾單元以及輸油管二內的空氣排出，防止清洗過濾器后，過濾器內的空氣進入到齒輪箱內造成污染以及影響齒輪箱的運作，且，結構簡單、易于實現。

優選地，所述輸油管一上設有一對位于所述進油管兩側的閥門二。

優選地，所述殼體的底端呈開口狀，在其底端設置一底板將其封閉，且，所述底板與所述殼體之間螺紋連接。

采用上述方案，使得從底部將濾網筒取出，利于將沉淀在底部的雜質清理。

優選地，所述底板呈盆狀結構，所述殼體的底部套設一呈環狀的螺紋套，所述底板的內側壁設有與所述螺紋套相適配的螺牙。

優選地，所述底板下表面設有一凸塊，所述凸塊內穿設有可與其相對滑動的轉桿，通過在所述轉桿的兩端設置一球狀部，以防止轉桿在所述凸塊上抽拉時脫離凸塊。

優選地，所述濾網筒底端的中部插接有一定位塊，所述定位塊的一端連接在所述底板的內表面上。

優選的，所述濾網筒的兩端均設有密封圈，位于所述濾網筒底部的所述密封圈向外形成有均呈環形的延伸部一和延伸部二，其中，所述延伸部一位于所述殼體與所述底板的底部內壁之間，所述延伸部二位于所述殼體側面與所述螺紋套的側內壁之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本方案可在清洗之后，利用潤滑油將過濾單元以及輸送管二內的空氣排出，防止空氣進入齒輪箱。