[實用新型]一種U型槽輥彎成形機

有效

• 申請號: 202022732115.3
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN214263380U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 許韜
• 申請（專利權）人: 無錫艾鑫姆機械有限公司
• 主分類號: B21D7/00
• 分類號: B21D7/00;B21D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種U型槽輥彎成形機，包括上旋轉座、下底座和下旋轉座，所述上旋轉座外側固定連接有上頂座，且上頂座下端左側通過螺栓固定安裝有支撐柱，所述上旋轉座下端左側固定連接有第一推動桿，所述上旋轉座下端中心固定連接有第二轉軸，所述下底座上端左側通過螺栓固定安裝有支撐柱，所述下旋轉座下端通過螺栓固定安裝有第一轉軸，所述下旋轉座上端左側固定連接有第二推動桿，所述下旋轉座上端左側固定連接有第一推動桿，所述下旋轉座上端中間固定安裝有第二轉軸，所述下旋轉座左側下端固定連接有滾珠。該U型槽輥彎成形機專門針對U型槽管道進行設計，方便將U型槽管道進行折彎，方便定位U型槽管道，折彎效率高。

技術領域

本實用新型涉及U型槽管道加工技術領域，具體為一種U型槽輥彎成形機。

背景技術

在起重機行業中，U型槽管道在單雙梁結構行車主梁中普遍使用，可以為行車提供行駛軌道，行車需要有U型槽管道作為軌道來行駛，U型槽管道的長度決定了行車行駛的長度，為重工業的起重工作作出了重大的貢獻，往往在一些起重設備或者重工業工廠中能夠看到U型槽管道的身影。

然而現有的U型槽管道加工存在以下問題：

現有的U型槽管道能夠為行車提供行駛軌道，但是有些行車在規劃行駛的路線上需要進行轉彎，這時候就需要對U型槽管道進行折彎加工，使得U型槽管道彎曲一定的角度繼續為行車提供行駛軌道，這就需要有一種專門針對U型槽管道折彎的設備，市場上的鋼管折彎設備很多，但是U型槽管道折彎設備少有的問題。

針對上述問題，急需在原有U型槽管道加工的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種U型槽輥彎成形機，以解決上述背景技術提出現有的U型槽管道能夠為行車提供行駛軌道，但是有些行車在規劃行駛的路線上需要進行轉彎，這時候就需要對U型槽管道進行折彎加工，使得U型槽管道彎曲一定的角度繼續為行車提供行駛軌道，這就需要有一種專門針對U型槽管道折彎的設備，市場上的鋼管折彎設備很多，但是U型槽管道折彎設備少有的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種U型槽輥彎成形機，包括上旋轉座、下底座和下旋轉座，所述上旋轉座外側固定連接有上頂座，且上頂座下端左側通過螺栓固定安裝有支撐柱，所述上旋轉座下端左側固定連接有第一推動桿，且第一推動桿下側固定安裝有壓彎板，所述上旋轉座下端左側固定連接有第二推動桿，且第二推動桿側固定安裝有壓彎板，所述上旋轉座下端中心固定連接有第二轉軸，且第二轉軸下側固定安裝有凹槽輥，所述下底座上端左側通過螺栓固定安裝有支撐柱，所述下底座上側內部固定安裝有滾珠，所述下底座內部中心通過螺栓固定安裝有電機，且電機上端固定連接有第一轉軸，并且第一轉軸上側固定連接有減速器，所述下底座上端左側固定安裝有限位擋板，且限位擋板上端固定連接有U型槽固定通道，所述下旋轉座下端通過螺栓固定安裝有第一轉軸，所述下旋轉座上端左側固定連接有第二推動桿，所述下旋轉座上端左側固定連接有第一推動桿，所述下旋轉座上端中間固定安裝有第二轉軸，所述下旋轉座左側下端固定連接有滾珠。

優選的，所述上頂座底部表面積與下底座上端表面積相同，且上頂座下端等角度安裝有4個支撐柱，并且上頂座通過4個支撐柱與下底座相連接。

優選的，所述上旋轉座底部表面積與下旋轉座上端表面積相同，且上旋轉座通過第一推動桿、第二推動桿和第二轉軸與下旋轉座連接相連接，并且上旋轉座通過第二轉軸與上頂座形成轉動結構。

優選的，所述第一推動桿和第二推動桿通過下旋轉座與凹槽輥形成轉結構，且壓彎板通過第一推動桿和第二推動桿與U型槽固定通道形成滑動結構，并且U型槽固定通道、凹槽輥和壓彎板處于同一水平線。

優選的，所述下旋轉座通過第一轉軸與下底座形成轉動結構，且下旋轉座通過第一轉軸與限位擋板形成轉動結構，并且第二轉軸通過下旋轉座與U型槽固定通道形成轉動結構。