[實用新型]一種減震適用于別墅小井道的鋼帶電梯

有效

• 申請號: 202022731848.5
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213770982U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 左家云
• 申請（專利權）人: 中納電氣（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04;B66B11/00;B66B17/34
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 葉曉龍

本實用新型公開了一種減震適用于別墅小井道的鋼帶電梯，包括電梯井和外轎廂，所述電梯井的內部上側設置有變向輪，且變向輪的下端內側設置有輔助輪，所述輔助輪的外側下端設置有設置有對重板，且對重板的上端左側設置有曳引繩，所述曳引繩的中部下端設置有驅動輪。該減震適用于別墅小井道的鋼帶電梯設置有內層轎廂，當該電梯到達所需樓層高度時內層轎廂由于在移動中暫停，從而使得內層轎廂出現失重狀態，通過該內緩沖器與緩沖墊板之間的接觸從而使得失重狀態后的自由落體所帶來的頓挫感，被該內緩沖器與緩沖墊板之間的接觸轉換為內緩沖器內部的彈性形變，從而提高使用舒適感，減少在移動時出現的震動。

技術領域

本實用新型涉及電梯設備技術領域，具體為一種減震適用于別墅小井道的鋼帶電梯。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，服務于規定樓層的固定式升降設備，垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。

市場上的電梯在安裝在別墅中，由于占地面積有限，使得電梯使用中常常出現到達一定樓層停頓時出現頓挫感，且運行時常常出現震動，導致使用者使用感受不佳，為此，我們提出一種減震適用于別墅小井道的鋼帶電梯。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減震適用于別墅小井道的鋼帶電梯，以解決上述背景技術中提出的市場上的電梯在安裝在別墅中，由于占地面積有限，使得電梯使用中常常出現到達一定樓層停頓時出現頓挫感，且運行時常常出現震動，導致使用者使用感受不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震適用于別墅小井道的鋼帶電梯，包括電梯井和外轎廂，所述電梯井的內部上側設置有變向輪，且變向輪的下端內側設置有輔助輪，所述輔助輪的外側下端設置有設置有對重板，且對重板的上端左側設置有曳引繩，所述曳引繩的中部下端設置有驅動輪，且驅動輪的后側固定有驅動電機，所述外轎廂設置于驅動電機的正下端，且外轎廂的正下端設置有轎廂緩沖器，所述內層轎廂設置于外轎廂的內部中央，且內層轎廂的左右兩端外側設置有側邊插板，所述側邊插板的頂部設置有軟膠頭，所述外轎廂的內部底端設置有內緩沖器，且內緩沖器的正上端設置有緩沖墊板，所述內緩沖器的內側下端設置有緩沖防滑片。

優選的，所述對重板沿著電梯井的豎直中軸線對稱分布有一組，且外轎廂通過曳引繩與對重板構成升降結構。

優選的，所述外轎廂通過驅動電機與曳引繩構成傳動機構，且對重板與曳引繩之間為固定連接。

優選的，所述外轎廂的內部中央設置有內層轎廂，且內層轎廂的左右兩端外側設置有側邊插板，所述側邊插板的頂部設置有軟膠頭。

優選的，所述外轎廂通過側邊插板與內層轎廂構成卡合結構，且側邊插板與軟膠頭之間為膠水連接。

優選的，所述外轎廂通過內緩沖器與內層轎廂構成彈性結構，且內緩沖器與緩沖墊板之間為活動連接。

優選的，所述外轎廂的內部底端設置有內緩沖器，且內緩沖器的正上端設置有緩沖墊板，所述內緩沖器的內側下端設置有緩沖防滑片。

優選的，所述外轎廂與轎廂緩沖器之間相互貼合，且轎廂緩沖器設置有兩組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該減震適用于別墅小井道的鋼帶電梯設置有側邊插板，側邊插板與軟膠頭之間為膠水連接，當電梯到達樓層高度進行停頓時，通過外轎廂的左右兩側內壁和內層轎廂的左右兩側外壁的側邊插板相互卡合，使得該內層轎廂的穩定性得到提高，同時減少頓挫感的出現，提高使用舒適感。