[實用新型]一種房車專用線束

有效

• 申請號: 202022729472.4
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN214112463U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 吳蜜明
• 申請（專利權）人: 四川康斯威科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 深圳市博太聯眾專利代理事務所(特殊普通合伙) 44354
• 代理人: 任轉英

本實用新型公開了一種房車專用線束，包括密封套，所述密封套的一側設置有第一套管，所述第一套管相對于密封套的一側設置有第一橡膠圈，所述第一橡膠圈的一側設置有第一線管，所述密封套的內部開設有密封槽，所述密封槽的內部設置有連接管，所述連接管的內部設置有導電片，且連接管的頂部設置有固緊栓，所述導電片的頂部安裝有線芯，本實用新型設置了固定環、導電片、壓板和固緊栓，由于線芯通過固緊栓、固定環和壓板擠壓在導電片上，所以即使線束在受到劇烈震動后，其內部的線芯之間也不會出現反復開合的狀態，從而解決了因車身抖動使得線束接口處反復開合產生電火花，致使線束燒毀的問題。

技術領域

本實用新型屬于房車技術領域，具體涉及一種房車專用線束。

背景技術

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

但是目前市場上的房車專用線束在使用時仍然存在缺陷，例如，當房車行駛在坑洼地帶時，車身會產生劇烈抖動，傳統房車內的線束接口可能會反復開合，此過程極易導致線束接口處產生電火花，致使線束燒毀，嚴重時會引起火災，此外，在冬季夜晚時，由于房車緊閉門窗，車內與車外產生的溫度差，使車內的空氣含有較多的水蒸氣，當線束接口處的銅片長期與水蒸氣接觸時，會使銅片腐蝕，導致線束傳導電能效率降低的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種房車專用線束，以解決上述背景技術中提出的由于車身抖動使得線束接口處反復開合產生電火花，致使線束燒毀，以及車內空氣中的水分易使線束接口產生腐蝕，導致束傳導電能效率降低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種房車專用線束，包括密封套，所述密封套的一側設置有第一套管，所述第一套管相對于密封套的一側設置有第一橡膠圈，所述第一橡膠圈的一側設置有第一線管，所述密封套的內部開設有密封槽，所述密封槽的內部設置有連接管，所述連接管的內部設置有導電片，且連接管的頂部設置有固緊栓，所述導電片的頂部安裝有線芯，所述線芯的頂部設置有壓板，所述壓板的頂部焊接固定有固定環，所述連接管的一側設置有第二套管，所述第二套管的外部通過螺紋旋合連接有密封管，所述密封管的外部套設有第二橡膠圈，所述第二套管的一側設置有第二線管。

優選的，所述固緊栓與固定環通過螺紋旋合連接。

優選的，所述密封套和密封管的外壁均開設有防滑槽。

優選的，所述第一線管與第一橡膠圈采用過盈配合。

優選的，所述第二橡膠圈與密封管通過膠水粘貼固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型設置了固定環、導電片、壓板和固緊栓，可將線束內的線芯與壓板焊接固定，然后將線芯放置在連接管內部的導電片上，接著將固緊栓通過螺紋與壓板上的固定環旋合連接，當固定環與固緊栓連接穩定后，可使線芯之間的強度提升至焊接的強度，同時通過壓板和固緊栓更加便于線芯之間的拆裝，由于線芯通過固緊栓擠壓在導電片上，所以即使線束在受到劇烈震動后，其內部的線芯之間也不會出現反復開合的狀態，從而解決了因車身抖動使得線束接口處反復開合產生電火花，致使線束燒毀的問題。

(2)本實用新型設置了第一橡膠圈、第一套管、密封套、密封管、第二橡膠圈和第二套管，在線束連接前，可將第一套管和第二套管分別套在第一線管和第二線管的外部，然后將密封套和密封管通過螺紋旋合連接，通過第二橡膠圈可提升密封套和密封管之間的氣密性，同樣的，第一套管和第二套管在與第一線管和第二線管接觸的位置處均設置有第一橡膠圈，進而可提升裝置整體的氣密性，避免空氣與線束連接處接觸，從而解決了房車內空氣中的水分易使線束接口產生腐蝕，導致束傳導電能效率降低的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；