[實(shí)用新型]一種摩托車用集成式線束擋板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022729165.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213620061U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊義君;姚仕陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京市特霸光電科技有限公司
• 主分類號(hào): B62J11/19
• 分類號(hào): B62J11/19
• 代理公司: 南京中律知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32341
• 代理人: 李建芳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車用集成式線束擋板，包括安裝板主體以及一組對(duì)稱設(shè)置于安裝板主體的兩側(cè)一端的延伸板，所述安裝板主體的頂端等距設(shè)置有多組集成線束裝置，所述集成線束裝置包括固定焊接于安裝板主體頂端的底板，且底板頂端的一側(cè)活動(dòng)設(shè)置有插扣，所述插扣內(nèi)插接固定有插頭，且插扣的兩側(cè)均構(gòu)造有定位件，所述底板朝向插扣一端的兩側(cè)配合定位件對(duì)稱設(shè)置有一組抵接定位件的L型定位板，且底板頂端的兩側(cè)均居中設(shè)置有支撐側(cè)板，一組支撐側(cè)板的一側(cè)均固定焊接有矩形配合塊。該摩托車用集成式線束擋板，固定結(jié)構(gòu)緊湊，避免了使用時(shí)散開(kāi)的情況發(fā)生，還便于工作人員對(duì)電線進(jìn)行歸類，給檢查和維修工作帶來(lái)了便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于線束技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車用集成式線束擋板。

背景技術(shù)

摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等，目前的摩托車內(nèi)電線連接時(shí)會(huì)使用線束，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等。

目前的線束大多雜亂的擺放于摩托車內(nèi)，僅僅通過(guò)扎帶對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的固定，固定結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，使用時(shí)十分容易散開(kāi)，并且摩托車發(fā)生線路故障時(shí)，不便于工作人員對(duì)電線進(jìn)行尋找，對(duì)檢查和維修工作造成了不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)δν熊囉眉墒骄€束進(jìn)行歸類固定的擋板。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型摩托車用集成式線束擋板，包括安裝板主體以及對(duì)稱延伸設(shè)置于安裝板主體兩側(cè)的延伸板；所述安裝板主體的頂端并列設(shè)有若干組集成線束裝置，該集成線束裝置包括設(shè)于安裝板主體頂端的底板，且底板頂端的一側(cè)活動(dòng)設(shè)置有插扣，該插扣內(nèi)插接設(shè)有插頭，且插扣的兩側(cè)均設(shè)有定位件，所述底板上朝向插扣一端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有抵接定位件的L型定位板。

進(jìn)一步說(shuō)，本實(shí)用新型擋板的底板頂端的兩側(cè)均居中設(shè)置有支撐側(cè)板，該支撐側(cè)板朝向插扣的一側(cè)均固定焊接有抵接L型定位板的矩形配合塊，且支撐側(cè)板和矩形配合塊的頂端抵接設(shè)有固定限位板。

本實(shí)用新型擋板的插扣的頂端對(duì)應(yīng)固定限位板的位置開(kāi)設(shè)有供固定限位板活動(dòng)的限位槽。固定限位板頂端的中心開(kāi)設(shè)有標(biāo)簽粘貼槽。

再進(jìn)一步說(shuō)，本實(shí)用新型擋板的矩形配合塊頂端的中心均開(kāi)設(shè)有腔槽，且該腔槽內(nèi)均固定安裝有螺紋固定軸，所述固定限位板頂端的兩側(cè)配合螺紋固定軸對(duì)稱開(kāi)設(shè)有供螺紋固定軸穿過(guò)的通槽。延伸板頂端的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有一組供螺紋連接桿活動(dòng)設(shè)置的貫穿槽，螺紋連接桿的底端均固定設(shè)有連接板，該連接板間通過(guò)設(shè)置的半圓環(huán)連接固定。

更進(jìn)一步說(shuō)，本實(shí)用新型擋板的螺紋連接桿的外緣面遠(yuǎn)離連接板的一側(cè)螺紋連接有第一緊固螺母，且該第一緊固螺母朝向連接板的一側(cè)抵接于延伸板。螺紋固定軸的外緣面穿過(guò)通槽的一端螺紋連接有第二緊固螺母，該第二緊固螺母朝向矩形配合塊的一側(cè)抵接于固定限位板。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為：該摩托車用集成式線束擋板，通過(guò)安裝板主體以及兩組集成線束裝置的設(shè)置，安裝板主體配合兩組集成線束裝置對(duì)連接有電線的線束進(jìn)行固定，固定結(jié)構(gòu)緊湊，避免了使用時(shí)散開(kāi)的情況發(fā)生；同時(shí)，通過(guò)固定限位板、標(biāo)簽粘貼槽以及一組螺紋固定軸的設(shè)置，一組螺紋固定軸配合一組第二緊固螺母對(duì)固定限位板進(jìn)行固定，再將記錄有電線信息的標(biāo)簽粘貼于標(biāo)簽粘貼槽內(nèi)，便于工作人員對(duì)電線進(jìn)行歸類，給檢查和維修工作帶來(lái)了便利。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型線束擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型集成線束裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中的A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。