[實用新型]環(huán)保型汽車消音墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022724263.0
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN214266884U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 趙文慶
• 申請（專利權）人: 濰坊鴻群新材料科技有限公司
• 主分類號: B32B9/02
• 分類號: B32B9/02;B32B25/04;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/36;B32B9/00;B32B3/26;B32B7/12;B32B3/24;B32B7/08;B32B5/02;B32B27/12;B32B27/20;B32B15/20
• 代理公司: 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258
• 代理人: 任連明

一種環(huán)保型汽車消音墊包括純棉層、第一無紡布層、U形復合消音層、U形活性炭層、U形散熱片、U形聚酯棉層及第二無紡布層，U形活性炭層及U形散熱片設置U形氣流通道，U形氣流通道的兩豎直端部沿豎向貫穿U形活性炭層及U形散熱片，U形氣流通道的中間部分橫向設置在U形散熱片底部。本實用新型采用U形氣流通道及U形散熱片，具有散熱、透氣及防潮性能；同時U形活性炭層形成一個半環(huán)形的回路，增加吸收車內甲醛等有毒物質的速度；因此本實用新型能夠加強隔音效果的同時，同時還具有凈化空氣、散熱、透氣及防潮的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種環(huán)保型汽車消音墊。

背景技術

汽車發(fā)動機在工作時容易產生噪音，同時也會發(fā)熱，也會產生蒸汽，因此就需要對發(fā)動機進行隔音散熱和防潮，現(xiàn)有的汽車消音墊只具有隔音效果，同時硬度也不夠，長期使用容易變形，散熱效果也不好。

以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本實用新型的構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現(xiàn)有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創(chuàng)造性。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種環(huán)保型汽車消音墊。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種環(huán)保型汽車消音墊，包括純棉層、第一無紡布層、U形復合消音層、U形活性炭層、U形散熱片、U形聚酯棉層及第二無紡布層；U形復合消音層、U形活性炭層、U形散熱片、U形聚酯棉層均開口向上，U形聚酯棉層的外側表面通過聚烯膠粘結有第二無紡布層，U形聚酯棉層的內側表面設有U形散熱片，U形散熱片的內側表面設有U形活性炭層，U形活性炭層的內側表面設有U形復合消音層，U形復合消音層的內側表面填充有第一無紡布層，第一無紡布層的上表面及U形復合消音層、U形活性炭層、U形散熱片、U形聚酯棉層的兩端面均通過聚烯膠與純棉層粘結；U形活性炭層及U形散熱片設置U形氣流通道，U形氣流通道的兩豎直端部沿豎向貫穿U形活性炭層及U形散熱片，U形氣流通道的中間部分橫向設置在U形散熱片底部。

進一步地，所述復合消音層包括聚乳酸酯纖維、松木屑和丁基橡膠微粒，松木屑與丁基橡膠微粒包裹在聚乳酸酯纖維內部。

進一步地，所述復合消音層中材質的重量份數(shù)設置為聚乳酸酯纖維50份、松木屑20份和丁基橡膠微粒30份。

進一步地，所述U形散熱片上開設多個消音孔，消音孔的直徑設計為0.3-0.6mm。

進一步地，所述U形散熱片的材質為鋁。

本實用新型采用U形氣流通道及U形散熱片，具有散熱、透氣及防潮性能；同時U形活性炭層形成一個半環(huán)形的回路，增加吸收車內甲醛等有毒物質的速度；因此本實用新型能夠加強隔音效果的同時，同時還具有凈化空氣、散熱、透氣及防潮的效果。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例提供的環(huán)保型汽車消音墊的結構示意圖；

圖中：純棉層1、第一無紡布層2、U形復合消音層3、U形活性炭層4、U形散熱片5、消音孔51、U形氣流通道8、U形聚酯棉層6、第二無紡布層7。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，本實用新型一優(yōu)選實施例提供的一種環(huán)保型汽車消音墊，由上到下依次包括純棉層1、第一無紡布層2、U形復合消音層3、U形活性炭層4、U形散熱片5、U形聚酯棉層6及第二無紡布層7。