[實(shí)用新型]一種軌道交通的線纜快裝分線箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022723936.0 | 申請日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN213602399U | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 畢玉磊 | 申請(專利權(quán))人: | 青島恒新軌道交通裝備有限公司 |
| 主分類號: | H02G15/10 | 分類號: | H02G15/10;H02G15/113;H02G15/117 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道交通 線纜 快裝分線箱 | ||
本實(shí)用新型屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種軌道交通的線纜快裝分線箱。利用線纜卡接安裝方式,提高了安裝效率,節(jié)省了工程時間,無需借助輔助工具即可安裝。包括箱體,所述箱體通過合頁連接有箱蓋;所述箱體的進(jìn)線板、出線板上對稱均布設(shè)有開口向上的進(jìn)線通道、出線通道,所述進(jìn)線板、出線板的內(nèi)壁面分別活動連接有固定板,所述固定板上設(shè)有開口向下的固定通道,所述固定通道分別與進(jìn)線通道、出線通道對稱排列;所述箱體的底板上靠近進(jìn)線板、出線板分別設(shè)有與所述進(jìn)線通道、出線通道對稱排列的支撐塊,所述底板中心處設(shè)有與所述支撐塊對稱排列的連接器。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種軌道交通的線纜快裝分線箱。
背景技術(shù)
軌道車輛作為人們出行的重要交通工具之一,在人們的生活和工作中扮演者重要的角色。作為軌道車輛正常運(yùn)行的保障,線纜承擔(dān)著傳遞軌道車輛信號,進(jìn)而保障軌道車輛正常運(yùn)行的任務(wù)。常規(guī)的軌道車輛中,由于車輛的種類、型號和用途之間的區(qū)別,對應(yīng)的分線箱種類多樣、接口繁多。各車型之間的分線箱接口線纜穿過安裝孔過程麻煩,存在施工時間過長、有時需要借助工具進(jìn)行線纜安裝,極大的降低了工作效率,影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種線纜卡接安裝方式,提高了安裝效率,節(jié)省了工程時間,無需借助輔助工具即可安裝的軌道交通的線纜快裝分線箱。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種軌道交通的線纜快裝分線箱,包括箱體,所述箱體通過合頁連接有箱蓋;所述箱體的進(jìn)線板、出線板上對稱均布設(shè)有開口向上的進(jìn)線通道、出線通道,所述進(jìn)線板、出線板的內(nèi)壁面分別活動連接有固定板,所述固定板上設(shè)有開口向下的固定通道,所述固定通道分別與進(jìn)線通道、出線通道對稱排列;所述箱體的底板上靠近進(jìn)線板、出線板分別設(shè)有與所述進(jìn)線通道、出線通道對稱排列的支撐塊,所述底板中心處設(shè)有與所述支撐塊對稱排列的連接器。
上述的軌道交通的線纜快裝分線箱,所述進(jìn)線通道、出線通道分別設(shè)有進(jìn)線弧形安裝部、出線弧形安裝部,所述固定通道設(shè)有弧形固定部,所述弧形固定部分別與進(jìn)線弧形安裝部、出線弧形安裝部相配合用以固定夾緊線纜。
上述的軌道交通的線纜快裝分線箱,所述支撐塊包括支撐本體以及設(shè)于支撐本體上的弧形凹槽,所述弧形凹槽用以容納線纜。
上述的軌道交通的線纜快裝分線箱,所述進(jìn)線板、出線板內(nèi)壁面兩側(cè)分別對稱設(shè)有固定部,所述固定部包括立板與橫板;所述進(jìn)線板內(nèi)壁與立板內(nèi)壁、橫板內(nèi)壁形成有進(jìn)線滑槽,所述出線板內(nèi)壁與立板內(nèi)壁、橫板內(nèi)壁形成有出線滑槽。
上述的軌道交通的線纜快裝分線箱,所述進(jìn)線板上設(shè)有進(jìn)線固定槽,所述出線板上設(shè)有出線固定槽,所述固定板上設(shè)有與所述進(jìn)線固定槽、出線固定槽相配合的固定安裝孔,所述固定安裝孔分別與進(jìn)線固定槽、出線固定槽通過螺栓、螺母固定。
本實(shí)用新型軌道交通的線纜快裝分線箱的優(yōu)點(diǎn)是:
1、本實(shí)用新型軌道交通的線纜快裝分線箱,通過設(shè)置進(jìn)線板、出線板、支撐塊,使進(jìn)線、出線合理排布,便于維護(hù),且可保證線纜順直,無折彎現(xiàn)象。
改變傳統(tǒng)型線纜穿孔結(jié)構(gòu),采用在進(jìn)線板、出線板上開設(shè)進(jìn)線通道、出線通道的設(shè)計(jì),可直接將線纜由上方對準(zhǔn)通道落下即可,此種安裝方式極大的提高安裝效率,無須借助輔助工具即可完成安裝,同時線纜檢修、維護(hù)方便,直接從通道內(nèi)向上取出即可。配合固定板可以使得線纜固定更加牢固、同時提高了進(jìn)線板、出線板承載強(qiáng)度,固定板上對應(yīng)進(jìn)線通道、出線通道開設(shè)有固定通道,當(dāng)線纜置于進(jìn)線通道、出線通道內(nèi),通過固定板的進(jìn)入,弧形固定部與出線弧形安裝部、進(jìn)線弧形安裝部對線纜上、下起到卡合作用,以此保證了線纜固定效果。
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