[實用新型]一種樓宇用閘道有效
| 申請號: | 202022722844.0 | 申請日: | 2020-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN214219464U | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 歸建平 | 申請(專利權)人: | 江蘇氿泰物聯科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 江蘇弘揚知識產權代理有限公司 32495 | 代理人: | 劉錦霞 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 樓宇 用閘道 | ||
本實用新型涉及公開了一種樓宇用閘道,包括第一箱體、間隔設置在第一箱體的右側的第二箱體和伸縮裝置,伸縮裝置固定安裝在第一箱體的內部,且伸縮裝置的伸縮方向為左右方向,第一箱體的右側設置有與伸縮裝置對應的矩形孔,第一箱體的內部設置有控制伸縮裝置的控制電路,控制電路與外部電源電性連接,伸縮裝置的右端面焊接有豎直放置的安裝板,安裝板的右側的中間位置設置有多個按鈕式開關,多個按鈕式開關由上至下均勻排布,多個按鈕式開關的右側均與碰撞板固定連接,且安裝板的右側固定安裝有多個軸線方向為左右方向的復位彈簧,多個按鈕式開關均通過電性串聯在控制電路上。本實用新型的目的是提供一種帶有安全措施的樓宇使用的閘門裝置。
技術領域
本實用新型涉及機械設備技術領域,特別涉及一種樓宇用閘道。
背景技術
目前,控制控制人員近處的閘道大多數使用的是電機、減速機和檔桿裝置帶動檔桿的轉動或者起落,以實現控制人員進出的目的。
目前,授權公告號為CN207537925U的中國專利公開了一種樓宇門禁自動閘機,包括兩個正對設置的箱體,兩個箱體之間形成通行通道,箱體的上部設有票據回收口和識讀單元,箱體內設有阻攔體容納腔,阻攔體容納腔通過進出口與通行通道連通,阻攔體容納腔內設有阻攔體,兩個箱體內的阻攔體分別由驅動裝置驅動,經進出口相對伸出并對接從而將通行通道關閉。
上述現有技術方案存在以下缺陷:沒有設置誤觸開關,存在安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種樓宇用閘道,以解決上述現有技術存在的問題。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種樓宇用閘道,包括第一箱體、間隔設置在第一箱體的右側的第二箱體和伸縮裝置,所述伸縮裝置固定安裝在所述第一箱體的內部,且伸縮裝置的伸縮方向為左右方向,所述第一箱體的右側設置有與所述伸縮裝置對應的矩形孔,所述第一箱體的內部設置有控制伸縮裝置的控制電路,所述控制電路與外部電源電性連接,所述伸縮裝置的右端面焊接有豎直放置的安裝板,所述安裝板的右側的中間位置設置有多個按鈕式開關,所述多個按鈕式開關由上至下均勻排布,所述多個按鈕式開關的右側均與碰撞板固定連接,且安裝板的右側固定安裝有多個軸線方向為左右方向的復位彈簧,所述多個按鈕式開關均通過電性串聯在所述控制電路上。
通過采用上述技術方案,因為多個按鈕式開關是和控制電路串聯的,所以當碰撞板碰撞到障礙物停止的時候,因為伸縮裝置繼續推動安裝板向右移動,所以按鈕式開關被擠壓,控制電路斷路,伸縮裝置停止工作,起到保護安全和防止事故的作用。
在進一步的實施例中,所述伸縮裝置包括第一氣缸、第二氣缸和推板,所述第一氣缸固定安裝在所述第一箱體的左側內壁的頂端,所述第二氣缸固定安裝在所述第一箱體的左側內壁的底端,所述第一氣缸和第二氣缸的長度方向均為左右方向,所述第一氣缸和第二氣缸的右端均與所述推板的左端固定連接。
在進一步的實施例中,所述推板的后端面與第一箱體的后側內壁平齊,所述推板的前端面與第一箱體的前側的內壁平齊,所述推板的后端面和推板的前端面均設置有多個由上至下均勻分布的矩形凸起,每一個所述矩形凸起的長度方向均為左右方向,所述第一箱體的后側內壁和第一箱體的前側內壁均設置有一一對應所述矩形凸起的矩形凹槽,每一個所述矩形凹槽的右側均與所述第一第一箱體的右側平齊,所述推板的右端面的四個角均固定安裝有軸線方向為左右方向的圓桿。
通過采用上述技術方案,可以通過多個矩形凹槽和多個矩形凸起的配合使推板定位。
綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:
1.通過多個按鈕式開關和控制電路串聯的設置,能夠起到一個按鈕式開關被擠壓就會使控制電路斷路的效果,控制電路斷路,伸縮裝置停止工作,保證了安全性。
附圖說明
圖1是本實施例的整體結構示意圖;
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