[實(shí)用新型]一種能有效降低風(fēng)阻的前圍罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022722556.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213473300U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 瞿利誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州銀晶車配有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/08
• 分類號(hào): B62D25/08;B62D35/00;B60R19/02
• 代理公司: 常州哲專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32447
• 代理人: 劉娟

本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種能有效降低風(fēng)阻的前圍罩，包括前圍罩本體，前圍罩本體的兩側(cè)均利用螺栓固定有側(cè)導(dǎo)風(fēng)板，所述前圍罩本體的底端鉸接有下導(dǎo)風(fēng)板，在下導(dǎo)風(fēng)板的背面安裝有彈性支撐機(jī)構(gòu)；前圍罩本體的正面帶有導(dǎo)風(fēng)吸能板，且導(dǎo)風(fēng)吸能板的橫向切面為“V”型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)風(fēng)吸能板與前圍罩本體的正面之間為吸能腔，在所述吸能腔內(nèi)安裝有兩組對(duì)稱分布的吸能組件；本實(shí)用新型的前圍罩，依靠設(shè)置的側(cè)導(dǎo)風(fēng)板、下導(dǎo)風(fēng)板和導(dǎo)風(fēng)吸能板，配合加裝的吸能組件和彈性支撐機(jī)構(gòu)，大大提高了該前圍罩本體的導(dǎo)風(fēng)能力，降低了風(fēng)阻，有利于節(jié)能減排，并且還具備緩沖吸能的能力，避免前圍罩本體受力變形，大大提高了前圍罩本體的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能有效降低風(fēng)阻的前圍罩。

背景技術(shù)

汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大，近些年來(lái)汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展，前圍罩是汽車的重要配件之一，安裝在汽車的前側(cè)，對(duì)汽車進(jìn)行防護(hù)。

原有前圍罩在使用時(shí)，導(dǎo)風(fēng)效果較差，前圍板會(huì)受到很大風(fēng)阻，加劇汽車的油耗或電耗，并且前圍板也易產(chǎn)生變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種能有效降低風(fēng)阻的前圍罩，具有使用方便、導(dǎo)風(fēng)效果好以及使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種能有效降低風(fēng)阻的前圍罩，包括前圍罩本體，所述前圍罩本體的兩側(cè)均利用螺栓固定有側(cè)導(dǎo)風(fēng)板，所述前圍罩本體的底端鉸接有下導(dǎo)風(fēng)板，在所述下導(dǎo)風(fēng)板的背面安裝有彈性支撐機(jī)構(gòu)；所述前圍罩本體的正面帶有導(dǎo)風(fēng)吸能板，且所述導(dǎo)風(fēng)吸能板的橫向切面為“V”型結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)風(fēng)吸能板與所述前圍罩本體的正面之間為吸能腔，在所述吸能腔內(nèi)安裝有兩組對(duì)稱分布的吸能組件。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述前圍罩本體的內(nèi)壁靠近所述側(cè)導(dǎo)風(fēng)板的位置固定有彈性支撐板，在所述彈性支撐板與所述側(cè)導(dǎo)風(fēng)板之間安裝有隔離柱。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述彈性支撐機(jī)構(gòu)包括定位板、兩個(gè)對(duì)稱分布的套環(huán)、兩個(gè)對(duì)稱分布的翻轉(zhuǎn)連桿和緩沖彈簧，在所述定位板的表面固定有兩個(gè)對(duì)稱分布的安裝塊，在兩個(gè)所述安裝塊內(nèi)側(cè)固定有導(dǎo)柱，所述套環(huán)套接在所述導(dǎo)柱上，所述翻轉(zhuǎn)連桿的一端與對(duì)應(yīng)的套環(huán)鉸接、另一端與所述下導(dǎo)風(fēng)板鉸接；所述緩沖彈簧套設(shè)在所述導(dǎo)柱上處在所述套環(huán)與鄰近的所述安裝塊之間。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸能組件包括伸縮柱和吸能彈簧，所述伸縮柱的一端與所述前圍罩本體鉸接、另一端與所述導(dǎo)風(fēng)吸能板鉸接，在所述伸縮柱的兩端均安裝有限位環(huán)，所述吸能彈簧套設(shè)在所述伸縮柱上且處在兩個(gè)所述限位環(huán)內(nèi)側(cè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下導(dǎo)風(fēng)板的橫向切面為半橢圓狀結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的前圍罩，依靠設(shè)置的側(cè)導(dǎo)風(fēng)板、下導(dǎo)風(fēng)板和導(dǎo)風(fēng)吸能板，配合加裝的吸能組件和彈性支撐機(jī)構(gòu)，大大提高了該前圍罩本體的導(dǎo)風(fēng)能力，降低了風(fēng)阻，有利于節(jié)能減排，并且還具備緩沖吸能的能力，避免前圍罩本體受力變形，大大提高了前圍罩本體的使用壽命。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中的下導(dǎo)風(fēng)板俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中的吸能組件放大結(jié)構(gòu)示意圖；