[實用新型]一種氫氣燃料電池散熱系統

有效

• 申請號: 202022720811.2
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213401260U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 劉雙;楊景官;范身申;唐殿闖
• 申請（專利權）人: 大連景源氫能科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04029
• 分類號: H01M8/04029
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 吳維敬

本實用新型為一種氫氣燃料電池散熱系統，屬于氫氣燃料電池技術領域，包括氫燃料電池堆、冷卻水箱、水泵、板式換熱器、工業冷水機，所述冷卻水箱與氫燃料電池堆相連，所述水泵與冷卻水箱相連，所述水泵與板式換熱器的第一路熱水的進口端相連，板式換熱器的第一路熱水出口端與氫燃料電池堆進口端相連，所述板式換熱器的第二路冷水出口端與工業冷水機的入水口相連，所述板式換熱器第二路冷水進口與工業冷水機的出口相連。本實用新型通過在燃料電池散熱系統內加入了板式換熱器、冷水機、水比例閥，可以很大程度解決燃料電池散熱系統的問題，提高安全性能；使燃料電池較為穩定地保持在適宜的反應溫度，提高燃料電池的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于氫氣燃料電池技術領域，具體涉及一種氫氣燃料電池散熱系統。

背景技術

氫氣燃料電池是一種將氫氣燃料的化學能直接轉化為電能的裝置，只需通入氫氣和氧化劑就可以連續輸出電能，具有能量轉換率高、清潔環保和無需充電的優點，燃料電池汽車因為其續航里程長、加氫時間短的特點，已經成為新能源汽車發展的重要方向。

燃料電池的電效率一般為50%，說明每發出1KW的電就會產生1KW的熱，產生大量的熱必須通過冷卻液及時帶走，以使燃料電池內部的溫度保持穩定，否則會影響電化學的反應速率并影響燃料電池的壽命。燃料電池通過高壓線與DC/DC，動力電池箱等連接，會產生很多的熱量，會導致氫燃料電池發揮不了其最大的工作效率。

現有技術中燃料電池的散熱系統中用水做冷卻介質，流經燃料電池電堆時，冷卻水的溫度很難精確把控，導致燃料電池電堆散熱不充分，不易保持在最適宜的反應溫度，燃料電池使用壽命低；同時水箱里的液位必須高于燃料電池和散熱器芯體，水會腐蝕管道和散熱器致使電導率上升產生安全隱患。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提出一種氫氣燃料電池散熱系統，通過在系統中加入水比例閥能夠更精確的使冷卻水進燃料電池的溫度更穩定，使氫燃料電池達到最佳的工作效率。本散熱系統還加入了板式換熱器級工業冷水機能夠更好的控制冷卻水進入氫燃料電池的最佳溫度。

本實用新型采用如下技術方案：

一種氫氣燃料電池散熱系統，包括氫燃料電池堆、冷卻水箱、水泵、板式換熱器、工業冷水機，所述冷卻水箱與氫燃料電池堆相連，所述水泵與冷卻水箱相連，所述水泵與板式換熱器的第一路熱水的進口端相連，板式換熱器的第一路熱水出口端與氫燃料電池堆進口端相連，所述板式換熱器的第二路冷水出口端與工業冷水機的入水口相連，所述板式換熱器第二路冷水進口與工業冷水機的出口相連。

進一步地，所述板式換熱器第二路冷水進口與工業冷水機出口相連的管路上設有水比例閥。

本實用新型的優點與效果為：

本實用新型的散熱系統加入了水比例閥能夠更精確的使冷卻水進燃料電池的溫度更穩定，使氫燃料電池達到最佳的工作效率。本散熱系統還加入了板式換熱器級工業冷水機能夠更好的控制冷卻水進入氫燃料電池的最佳溫度。

附圖說明

圖1為本實用新型氫氣燃料電池散熱系統結構示意圖。

圖中部件：1為氫燃料電池堆、2為冷卻水箱、3為水泵、4為板式換熱器、5為水比例閥、6為工業冷水機。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步解釋。