[實用新型]一種具有自吸式冷卻功能的風機驅動電機

有效

• 申請號: 202022718446.1
• 申請日: 2020-11-21
• 公開（公告）號: CN213585390U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 李凱倫;鄭金;孫大偉;閆宏;王星;石清鑫;馬翔;陳得勝;李昊燃;王伯平;聶林濤;朱紅偉;張振民
• 申請（專利權）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/10;H02K9/06;H02K9/26;F04D25/08;F04D29/70;F04D29/40;F23N3/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 安彥彥

本實用新型屬于電機冷卻領域，公開了一種具有自吸式冷卻功能的風機驅動電機，包括驅動電機、電機外殼以及冷卻風道；冷卻風道兩端開口，一端與電機外殼連接，另一端用于連接風機的進風通道；電機外殼上開設若干第一通風孔及若干第二通風孔，若干第一通風孔均位于電機外殼與冷卻風道連接的區域內；驅動電機位于電機外殼內部；使用狀態時，冷卻風道內部與風機的進風通道內部連通。通過將冷卻風道內部與風機的進風通道內部及電機外殼內部均連通，靠一次風機的進風通道內的負壓產生自吸力，從大氣中抽入常溫空氣流經電機外殼內部，以強制通風的方式，加強風機驅動電機的冷卻能力。

技術領域

本實用新型屬于電機冷卻領域，涉及一種具有自吸式冷卻功能的風機驅動電機。

背景技術

燃煤電廠電站三大風機由引風機、送風機及一次風機組成，三大風機在燃煤電廠中起著至關重要的作用，負責向鍋爐中送入空氣、吹入煤粉及抽出煙氣，維持爐膛正常壓力和燃料。三大風機的驅動電機的總耗電率約占廠用電率的2％左右，同時，由于風機負責鍋爐的送風、排煙及送煤粉，因此其驅動電機的經濟性及安全性對電廠的安全高效運行有著決定性的作用。

目前，由于長時間不間斷運行及電機冷卻風扇冷卻能力不夠等問題，導致風機驅動電機常年存在夏天過熱導致超溫報警，嚴重制約了機組的發電安全，制約了機組在夏天的帶負荷能力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中燃煤電廠電站風機驅動電機夏天經常超溫報警的缺點，提供一種具有自吸式冷卻功能的風機驅動電機。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種具有自吸式冷卻功能的風機驅動電機，包括驅動電機、電機外殼以及冷卻風道；冷卻風道兩端開口，一端與電機外殼連接，另一端用于連接風機的進風通道；電機外殼上開設若干第一通風孔及若干第二通風孔，若干第一通風孔均位于電機外殼與冷卻風道連接的區域內；驅動電機位于電機外殼內部；使用狀態時，冷卻風道內部與風機的進風通道內部連通。

本實用新型進一步的改機在于：

所述冷卻風道內設置用于調節冷卻風道的通風量的風閥。

所述冷卻風道的外壁上設置與風閥連接的調節裝置，調節裝置用于調節風閥的開度。

所述風閥采用百葉窗式風閥，所述風閥與冷卻風道的內壁采用螺栓連接。

還包括濾網，濾網與電機外殼連接且罩設在若干第二通風孔上。

所述電機外殼內設置換熱器，換熱器與驅動電機連接。

所述若干第一通風孔縱橫順列布置，所述冷卻風道通過風機的進風通道上開設的若干第三通風孔與風機的進風通道內部連通，且若干第三通風孔縱橫順列布置。

所述電機外殼上開設冷卻風扇安裝孔，冷卻風扇安裝孔內設置冷卻風扇。

所述冷卻風道與電機外殼焊接連接；所述冷卻風道與風機的進風通道焊接連接。

所述冷卻風道的寬度與電機外殼的寬度相同，冷卻風道的高度為電機外殼的高度的1/3，所述冷卻風道采用鋼板制作。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型具有自吸式冷卻功能的風機驅動電機，通過將冷卻風道內部與風機的進風通道內部及電機外殼內部均連通，靠風機的進風通道內的負壓產生自吸力，從大氣中抽入常溫空氣流經電機外殼內部，以強制通風的方式，改善電站風機驅動電機的冷卻特性，加強風機驅動電機的冷卻能力，進而提高電站風機驅動電機的運行安全性及經濟性。同時，該裝置可在現有的驅動電機的基礎上改造，不額外增加能耗裝置，經濟性非常好。

進一步的，冷卻風道內設置用于調節冷卻風道的通風量的風閥，通過風閥的調節，可以自由控制冷卻風道的通風量，以便適應于不同溫度的外部環境。