[實用新型]一種汽車空調HVAC鼓風機的拆卸裝置

有效

• 申請號: 202022718234.3
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213973505U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 王險峰;李銀杰
• 申請（專利權）人: 上海儀達空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海知墨專利代理事務所(普通合伙) 31394
• 代理人: 蔣坡

本實用新型公開了一種汽車空調HVAC鼓風機的拆卸裝置，所述裝置包括空調殼體以及設置于空調殼體X軸方向的后蝸殼，所述后蝸殼一側通過X軸方向的第一自攻釘和第二自攻釘與空調殼體固定連接，所述后蝸殼另一側通過X軸方向的第三自攻釘和第四自攻釘與空調殼體固定連接，所述后蝸殼內靠近空調殼體的一側設有鼓風機，所述鼓風機通過Z軸方向的第五自攻釘、第六自攻釘和第七自攻釘與后蝸殼固定連接，該結構簡單，控制簡單，避免了鼓風機售后更換困難等問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調行業領域，尤其涉及一種汽車空調HVAC鼓風機的拆卸裝置。

背景技術

目前汽車空調HVAC鼓風機的拆卸都是從Z軸方向取出，對于一些駕駛室空間小的車型風機離駕駛室地板太近，無法直接從Z軸方向取出鼓風機，售后維修有很大的麻煩，需要拆卸整車儀表臺取出空調HVAC總成進行更換風機，這樣售后維修既浪費時間也浪費工時費。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種能有效的解決駕駛室Z方向空間不足的汽車空調HVAC鼓風機的拆卸裝置。

本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案為：一種汽車空調HVAC鼓風機的拆卸裝置，所述裝置包括空調殼體以及設置于空調殼體X軸方向的后蝸殼，所述后蝸殼一側通過X軸方向的第一自攻釘和第二自攻釘與空調殼體固定連接，所述后蝸殼另一側通過X軸方向的第三自攻釘和第四自攻釘與空調殼體固定連接，所述后蝸殼內靠近空調殼體的一側設有鼓風機，所述鼓風機通過Z軸方向的第五自攻釘、第六自攻釘和第七自攻釘與后蝸殼固定連接。

優選地，所述第五自攻釘、第六自攻釘和第七自攻釘沿鼓風機殼體圓周均等設置。

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：本實用新型通過X軸方向拆卸第一自攻釘、第二自攻釘、第三自攻釘、第四自攻釘平移取出鼓風機跟后蝸殼，然后再拆卸第五自攻釘、第六自攻釘和第七自攻釘即可取出鼓風機進行更換，該結構簡單，控制簡單，避免了鼓風機售后更換困難等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型X軸方向后蝸殼與空調殼體的連接結構示意圖；

圖2為本實用新型Y軸方向鼓風機與后蝸殼的連接結構示意圖；

圖3為本實用新型鼓風機結構示意圖。

圖中：

1-空調殼體、2-后蝸殼、3-第一自攻釘、4-第二自攻釘、5-第三自攻釘、6-第四自攻釘、7-鼓風機、8-第五自攻釘、9-第六自攻釘、10-第七自攻釘。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

請參見圖1-3，本實用新型提供的汽車空調HVAC鼓風機的拆卸裝置，所述裝置包括空調殼體1以及設置于空調殼體1X軸方向的后蝸殼2，所述后蝸殼2一側通過X軸方向的第一自攻釘3和第二自攻釘4與空調殼體1固定連接，所述后蝸殼2另一側通過X軸方向的第三自攻釘5和第四自攻釘6與空調殼體1固定連接，所述后蝸殼2內靠近空調殼體1的一側設有鼓風機7，所述鼓風機7通過Z軸方向的第五自攻釘8、第六自攻釘9和第七自攻釘10與后蝸殼2固定連接，所述第第五自攻釘8、第六自攻釘9和第七自攻釘10沿鼓風機7殼體圓周均等設置。

本實用新型通過X軸方向拆卸第一自攻釘3、第二自攻釘4、第三自攻釘5、第四自攻釘6平移取出鼓風機7跟后蝸殼2，然后再拆卸第五自攻釘8、第六自攻釘9和第七自攻釘10即可取出鼓風機7進行更換，該結構簡單，控制簡單，避免了鼓風機售后更換困難等問題。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。