[實用新型]一種動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷

有效

• 申請號: 202022718092.0
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213731023U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 孫子新
• 申請（專利權）人: 天津佰順鑫豐制刷有限公司
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B24B45/00;B24B55/02;B24B55/06
• 代理公司: 天津清漩知識產權代理事務所(普通合伙) 12243
• 代理人: 徐雷利

本實用新型提供一種動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷。所述動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷包括L型支架、橫移機構、清洗機構、旋轉機構和卡接機構，清洗機構安裝在安裝架上，旋轉機構包括轉動電機、螺紋桿、輪刷主體、第二安裝孔和螺母，轉動電機固定安裝在安裝架上，且轉動電機的輸出端固定安裝有螺紋桿，螺紋桿穿過輪刷主體中心開設的第二安裝孔，且螺紋桿上安裝有螺紋連接的螺母，卡接機構安裝在輪刷主體上。本實用新型提供的動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷具有輪刷主體循環利用、增加清洗效率的優點。

技術領域

本實用新型涉及輪刷領域，尤其涉及一種動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷。

背景技術

鋼絲輪刷，包括中央開孔的外碗和內碗，鋼絲被裹在其內成為環形圈嵌固在外碗與內碗之間的環形區域內，并伸出于碗口之外，鋼絲輪刷的工作，是通過高速旋轉的鋼絲與工件表面的摩擦，以達到清除工件表面的銹跡和其它污物。

現有的鋼絲輪刷在使用時需要工作人員手工操作，無固定裝置，且在鋼絲磨損到一定程度后，已不能完成打磨的需求，需要將整個鋼絲輪刷更換，但是輪刷主體并沒有受到任何程度的磨損，造成了極大的資源浪費，且在使用時無清洗液，清洗效率較慢，清洗清潔度較差。

因此，有必要提供一種新的動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷解決上述技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種帶有能夠輪刷主體循環利用、增加清洗效率的動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷。

本實用新型提供的動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷包括： L型支架、橫移機構、清洗機構、旋轉機構和卡接機構，所述L型支架的水平段上表面上固定安裝有用于與車身固定的安裝螺釘，所述橫移機構包括液壓缸、推桿和安裝架，所述液壓缸固定安裝在L型支架的內側壁上，且液壓缸內安裝有可滑動的推桿，所述推桿的另一端上固定安裝有安裝架，所述清洗機構安裝在安裝架上，所述旋轉機構包括轉動電機、螺紋桿、輪刷主體、第二安裝孔和螺母，所述轉動電機固定安裝在安裝架上，且轉動電機的輸出端固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿穿過輪刷主體中心開設的第二安裝孔，且螺紋桿上安裝有螺紋連接的螺母，所述卡接機構安裝在輪刷主體上。

優選的，所述清洗機構包括存液池、抽水泵、管道、噴頭、連接桿、滾輪和彈簧桿，所述存液池固定安裝在安裝架，且存液池內底壁上固定安裝有抽水泵，所述抽水泵上固定安裝有管道，且管道的另一端上固定安裝有噴頭，所述滾輪通過連接桿轉動安裝在安裝架上，且滾輪的轉動中心通過彈簧桿轉動安裝在彈簧桿上開設的凹槽內。

優選的，所述彈簧桿包括彈簧、卡接塊和第一安裝孔，所述彈簧的兩端均固定安裝有卡接塊，且卡接塊上開設有第一安裝孔，所述彈簧一側的卡接塊通過第一安裝孔與安裝架轉動連接，且彈簧另一側的卡接塊通過第一安裝孔與滾輪轉動連接。

優選的，所述卡接機構包括安裝槽、螺釘、壓塊和鋼絲，所述安裝槽開設在輪刷主體上，且安裝槽內嵌合有壓塊，所述螺釘通過螺紋連接安裝在安裝槽內，且螺釘的釘頭段壓合在螺釘上，所述鋼絲固定安裝在壓塊上。

優選的，所述安裝槽分為內外兩層，且安裝槽呈環形。

優選的，所述液壓缸成對設置，且液壓缸由液壓系統控制。

與相關技術相比較，本實用新型提供的動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷具有如下有益效果：

1、本實用新型提供一種動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷，本申請中所設計的卡接機構在鋼絲磨損之后可以進行及時的更換，使輪刷主體能夠循環使用，更加環保；

2、本實用新型提供一種動車組輪專用智能拋光除銹防靜電感應鋼絲輪刷，本申請中所設計的清洗機構和橫移機構解決了在使用時無固定裝置的問題，且清洗機構能夠使車輪表面拋光除銹的效率更加高效、快捷。

附圖說明