[實用新型]一種防老化的汽車后視鏡塑料外殼

有效

• 申請號: 202022717211.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214189497U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 嚴建剛
• 申請（專利權）人: 常州市建曄車輛配件有限公司
• 主分類號: B60R1/02
• 分類號: B60R1/02
• 代理公司: 常州哲專知識產權代理事務所(普通合伙) 32447
• 代理人: 劉娟

本實用新型涉及汽車領域，具體為一種防老化的汽車后視鏡塑料外殼，包括塑料外殼以及鏡片，所述塑料外殼包括上塑料外殼以及下塑料外殼，由于上所塑料外殼位于外層，被撞擊或剮蹭的幾率較大，上塑料外殼與下塑料之間通過卡桿以及卡槽連接，在發生撞擊，且只有上塑料外殼損壞時，可單獨更換，節省成本，同時上塑料外殼位于外側，被暴曬的時間也更長，氧化或老化的也更加快，通過基板提高上塑料外殼的支撐性，既而提高塑料外殼的強，通過防護涂層以及防護膜層，對塑料層起到保護作用，進一步延長塑料外殼抗老化的時間。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體為一種防老化的汽車后視鏡塑料外殼。

背景技術

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，已及汽車內部的前方，汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，后視鏡以安裝位置劃分，分有外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡，以用途劃分，外后視鏡反映汽車后側方，下后視鏡反映汽車前下方，內后視鏡反映汽車后方及車內情況，用途不一樣，鏡面結構也會有所不同，一般后視鏡鏡面主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術語表述就是“表面曲率半徑R無窮大”，這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內后視鏡，另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機“廣角鏡”的作用，這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡，轎車及其它輕型乘用車一般裝配外后視鏡和內后視鏡，大型商用汽車(大客車和大貨車)一般裝配外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡，目前，一般的汽車后視鏡的內部設置有基板，基板上設置有反光鏡，且反光鏡的邊緣鑲嵌在汽車后視鏡的外殼內，這樣的汽車后視鏡防震效果極差，在外殼受到震動時其基板上的反光鏡很容易破碎，由于后視鏡經常在太陽下暴曬，后視鏡的外殼也會容易產生老化現象，導致汽車后視鏡無法正常使用，還給車主造成一定的經濟損失。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種維修方便，抗氧化效果強的防老化的汽車后視鏡塑料外殼。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：本實用新型的一種防老化的汽車后視鏡塑料外殼，包括塑料外殼以及鏡片，所述塑料外殼包括上塑料外殼以及下塑料外殼，下塑料外殼上設有卡板，且所述卡板為橡膠材質，所述鏡片鑲嵌在卡板上，所述上塑料外殼內設有基板，所述上塑料外殼上設有卡桿，所述下塑料外殼上設有卡槽，所述上塑料外殼通過卡桿與卡槽連接，既而與下塑料外殼連接，所述塑料外殼包括塑料層、防護涂層以及防護膜層，所述防護涂層位于塑料層的外側，所述防護膜層位于防護涂層的外側，所述塑料層為抗氧化塑料層。

為了增加抗氧化強度，本實用新型改進有，所述防護涂層為浸涂防老劑溶液。

為了增加防腐效果，本實用新型改進有，所述防護膜層為涂漆或鍍金屬。

為了提高塑料外殼的抗撞擊效果，本實用新型改進有，所述基板與上塑料外殼之間設有緩沖層。

為了方便調節鏡片，本實用新型改進有，所述卡板的兩端設有滑桿，所述下塑料外殼內設有滑槽，所述滑桿與滑槽連接，且所述卡板與基板之間設有壓縮桿，所述壓縮桿設有多個。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種防老化的汽車后視鏡塑料外殼，具備以下有益效果：

該防老化的汽車后視鏡塑料外殼包括上塑料外殼以及下塑料外殼，由于上所塑料外殼位于外層，被撞擊或剮蹭的幾率較大，上塑料外殼與下塑料之間通過卡桿以及卡槽連接，在發生撞擊，且只有上塑料外殼損壞時，可單獨更換，節省成本，同時上塑料外殼位于外側，被暴曬的時間也更長，氧化或老化的也更加快，通過基板提高上塑料外殼的支撐性，既而提高塑料外殼的強，通過防護涂層以及防護膜層，對塑料層起到保護作用，進一步延長塑料外殼抗老化的時間。