[實用新型]一種乘用車儲水機構

有效

• 申請號: 202022716793.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213892277U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 戴榮;曹霞;陳希成;王麗娜;羅洪文;孫雪靈;趙松宇;何怡
• 申請（專利權）人: 成都工業職業技術學院
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00;B60R9/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 曾凱

本實用新型涉及儲水機構技術領域，公開了一種乘用車儲水機構，包括設置在乘用車頂部儲水機構，所述儲水機構具有與乘用車頂部弧形相適應的弧度，所述儲水機構包括密排儲水槽和分別設置在密排儲水槽上下端的車頂加強層和車頂外層，所述密排儲水槽包括沿著車體的長度方向并排設置的多條儲水槽，所述儲水槽為與乘用車頂部弧形向適應的弧形儲水槽，所述車頂外層的最高端點設有與弧形儲水槽連通的透氣孔；本實用新型提供的一種乘用車儲水機構，使普通小轎車具有儲備一定水量的功能，為普通小轎車在行駛的過程中，能夠提供應急消防用水、旅途生活用水以及車身日常清洗用水。

技術領域

本實用新型涉及儲水機構技術領域，具體涉及一種乘用車儲水機構。

背景技術

目前，普通小轎車在整車設計時就沒有設置儲水箱，使駕乘人員日常出行的臨時應急用水及其不方便。尤其是小轎車在自燃萌發的初期本可用很少一點水就能夠撲滅的火災，因無水可用而導致整車燃燒而報廢；人們自駕游長途旅行臨時生活用水也很不方便；另外，小轎車在日常車身表面一般清潔保養時，本可用隨車儲水箱攜帶的少量用水就可用完成，這樣既節水省時、又綠色環保，但現實情況是人們不得不費工費時的去洗車場洗車。這就是小轎車沒有設置隨車儲水箱的諸多弊端。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種乘用車儲水機構，使普通小轎車具有儲備一定水量的功能，為普通小轎車在行駛的過程中，能夠提供應急消防用水、旅途生活用水以及車身日常清洗用水。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種乘用車儲水機構，包括設置在乘用車頂部儲水機構，所述儲水機構具有與乘用車頂部弧形相適應的弧度，所述儲水機構包括密排儲水槽和分別設置在密排儲水槽上下端的車頂加強層和車頂外層，所述密排儲水槽包括沿著車體的長度方向并排設置的多條儲水槽，所述儲水槽為與乘用車頂部弧形向適應的弧形儲水槽，所述車頂外層的最高端點設有與弧形儲水槽連通的透氣孔，所述弧形儲水槽的中部最高點均設有與相鄰的弧形儲水槽的中部最高點連通的最高點連通孔，所述弧形儲水槽的兩端最低點均設有與相鄰的弧形儲水槽的兩端最低點連通的最低點連通孔，位于弧形儲水槽左端的最低點連通孔為左端最低點連通孔，位于弧形儲水槽右端的最低點連通孔為右端最低點連通孔，所述左端最低點連通孔與右端最低點連通孔之間設有連通管線，所述連通管線連接有輸水管線，所述輸水管線連接有進出水控制機構。

由于車頂呈弧線形狀，在儲水槽槽壁的最高端和最低端各開一組最高點連通孔和最低點連通孔，使儲水槽之間相互連通，兩端最低點連通孔與連通管線構成連通器，使密排儲水槽內任何地方的水都能夠經輸水管線至進、出水口。在車頂外層的最高端點設有與弧形儲水槽連通的透氣孔，使其具有進(出)氣、減壓的功能?；⌒蚊芘艃λ壑胁孔罡唿c的最高點連通孔和透氣孔起到透氣的作用，可避免密排儲水槽內正、負壓的形成，使注入水、取用水暢通無阻。

本儲水機構在設計上為乘用車駕乘人員提供了應急消防用水，降低了國家及私人財產可能發生的潛在損失的風險；為人們自駕游、長途旅行臨時生活用水提供了一個方便快捷的取水途徑；為駕乘人員進行車身日常清洗及用水提供方便，節省了洗車費用及洗車時間，客觀上也起到了節約用水的目的；另外，轎車頂部沿車身方向設置長條形儲水槽后，使車頂形成了類似“瓦楞紙”式的結構，車頂的物理強度增強了、其抗沖擊力也得以加強；同時，通過對車頂儲水槽采用合理的充、放水調整，可以起到保溫、降溫、隔熱等效果。綜上所述，該儲水機構的實施可拓展乘用車的使用功能，使人們的日常出行更加綠色環保、節能減排，同時行車的安全性也有所提高。

進一步的，所述乘用車頂部與儲水機構之間還設有車頂保溫層，所述車頂保溫層具有與乘用車頂部弧形相適應的弧度。

車頂保溫層適當增加普通小轎車車頂的厚度，密排儲水槽的設置使車頂外層與保溫層之間約有5-8cm厚的夾層空間。儲水槽沿車身方向隔離形成在夾層空間。

車頂加強層具有保護密排儲水槽，同時起到密排儲水槽與保溫層的銜接作用。