[實用新型]一種新能源車用隔熱墊

有效

• 申請號: 202022715055.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213768449U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張庭軍;惠東宇
• 申請（專利權）人: 瑞納智絕緣材料（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 樊曉娜

本實用新型公開了一種新能源車用隔熱墊，所述隔熱墊包括本體，所述本體包括相對設置的玻纖布層和隔熱層，所述玻纖布層和隔熱層之間通過粘膠層粘合，所述玻纖布層由多根玻璃纖維經紗和多根玻璃纖維緯紗沉浮交織而成，所述隔熱層包括金屬層；所述本體上設置有多個暗扣，所述本體通過暗扣卡扣固定形成用于包裹車用配件的腔體，其中，所述玻纖布層與車用配件接觸，所述隔熱層遠離車用配件。本實用新型提供的新能源車用隔熱墊，玻纖布層耐老化，耐磨損，隔熱層起到隔熱作用，阻隔外部熱量進入車用配件，增加冷卻效果，延長車用配件使用壽命；成本低，結構簡單，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及隔熱墊領域，尤其涉及一種新能源車用隔熱墊。

背景技術

汽車用配件如電子冷卻水泵(它的好壞決定發動機的經濟性動力性和可靠性)水循環冷卻用需要保持低溫工作，而實際車倆運行中電子冷卻水泵的外部溫度通常較高，導致電子冷卻水泵難以正常工作，需要在電子冷卻水泵外部包裹隔熱墊，電子冷卻水泵為不規則形狀，現有的隔熱保護墊結構復雜，體積臃腫，無法包裹電子冷卻水泵，亟需一種結構簡單、隔熱效果好、易包裹的新能源車用隔熱保護墊。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種新能源車用隔熱墊，所述技術方案如下：

本實用新型提供了一種新能源車用隔熱墊，所述隔熱墊包括本體，所述本體包括相對設置的玻纖布層和隔熱層，所述玻纖布層和隔熱層之間通過粘膠層粘合，所述玻纖布層由多根玻璃纖維經紗和多根玻璃纖維緯紗沉浮交織而成，所述隔熱層包括金屬層；所述本體上設置有多個暗扣，所述本體通過暗扣卡扣固定形成用于包裹車用配件的腔體，其中，所述玻纖布層與車用配件接觸，所述隔熱層遠離車用配件。

進一步地，所述本體包括第一本體和設置在第一本體上的第二本體，所述第一本體為平面結構，所述第二本體為曲形結構，所述第一本體在其長度方向上具有第一端部和第二端部，所述第二端部的外邊沿為V形結構；所述第二本體在其長度方向上具有第三端部和第四端部，所述第二本體在第三端部和第四端部通過暗扣卡扣固定形成環形結構。

進一步地，每一個暗扣包括第一暗扣體及與所述第一暗扣體相配合的第二暗扣體，所述第一暗扣體具有凸出部，所述第二暗扣體具有與所述凸出部相配合的凹陷部。

進一步地，所述第一本體的第一端部上設置有第一暗扣體，所述第二本體外設置有與所述第一暗扣體相配合的第二暗扣體；或所述第一本體的第一端部上設置有第二暗扣體，所述第二本體外設置有與所述第二暗扣體相配合的第一暗扣體。

進一步地，所述第二端部的兩邊分別設置有相配合的第一暗扣體和第二暗扣體。

進一步地，所述第二本體的第三端部設置有第一暗扣體，所述第四端部上設置有與所述第一暗扣體相配合的第二暗扣體，或所述第二本體的第三端部設置有第二暗扣體，所述第四端部上設置有與所述第二暗扣體相配合的第一暗扣體。

進一步地，所述隔熱層包括鋁、銅、金或銀中的一種。

進一步地，所述粘膠層由耐高溫的膠水制成。

進一步地，所述新能源車用配件為電子冷卻水泵。

進一步地，所述本體的厚度范圍為0.5-1.0mm。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果如下：

本實用新型提供的新能源車用隔熱墊，玻纖布層耐老化，耐磨損，隔熱層起到隔熱作用，阻隔外部熱量進入車用配件，增加冷卻效果，延長車用配件使用壽命；成本低，結構簡單，操作方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。