[實(shí)用新型]一種微管運(yùn)輸減速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022713458.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213834031U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷金亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海錦鑫管業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65H59/18
• 分類號(hào): B65H59/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種微管運(yùn)輸減速裝置，包括機(jī)架（1），其特征在于：所述機(jī)架（1）上至少轉(zhuǎn)動(dòng)連接有三個(gè)緩沖輪（3），三個(gè)所述緩沖輪（3）沿微管的傳送走向設(shè)置，且三個(gè)所述緩沖輪（3）呈高低錯(cuò)落設(shè)置，三個(gè)所述緩沖輪（3）的輪緣上均開(kāi)設(shè)有限位槽（31），所述限位槽（31）沿緩沖輪（3）的圓弧走向設(shè)置，所述微管與限位槽（31）嵌設(shè)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微管運(yùn)輸減速裝置，其特征在于：所述機(jī)架（1）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位輪（6），所述限位輪（6）與緩沖輪（3）一一對(duì)應(yīng)，且所述限位輪（6）與微管抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微管運(yùn)輸減速裝置，其特征在于：任意一個(gè)所述緩沖輪（3）升降設(shè)置在機(jī)架（1）上，且所述機(jī)架（1）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件（4），所述驅(qū)動(dòng)組件（4）驅(qū)動(dòng)緩沖輪（3）升降。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種微管運(yùn)輸減速裝置，其特征在于：所述機(jī)架（1）上位于中間的位置開(kāi)設(shè)有滑槽（221），所述緩沖輪（3）上固定有滑塊（222），所述滑塊（222）與滑槽（221）滑移連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種微管運(yùn)輸減速裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件（4）包括絲桿（42）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)（41），所述絲桿（42）架設(shè)在滑槽（221）長(zhǎng)度方向的兩側(cè)壁上并且與滑槽（221）的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿（42）穿設(shè)滑塊（222）并與滑塊（222）螺紋連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（41）固定在滑槽（221）的外側(cè)壁上，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（41）的輸出軸與絲桿（42）的一端同軸固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種微管運(yùn)輸減速裝置，其特征在于：所述緩沖輪（3）可拆卸固定連接在機(jī)架（1）上，所述機(jī)架（1）上螺紋連接有螺栓，所述緩沖輪（3）同軸套設(shè)在螺栓上，所述螺栓的端部螺紋連接有螺母（51），所述螺母（51）與緩沖輪（3）抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微管運(yùn)輸減速裝置，其特征在于：所述緩沖輪（3）上貫穿開(kāi)設(shè)有減重孔（32）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微管運(yùn)輸減速裝置，其特征在于：所述緩沖輪（3）的限位槽（31）內(nèi)固定有軟墊。