[實用新型]一種耐高溫發動機罩蓋

有效

• 申請號: 202022713111.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213892673U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 謝宏建;劉小雄;羅洋
• 申請（專利權）人: 東莞市鑫塑源塑膠科技有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 吳國文

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種耐高溫發動機罩蓋，其包括散熱網、罩蓋本體、第一罩體以及第二罩體；所述罩蓋本體上設有用于容置所述第一罩體的第一開孔以及用于容置所述第二罩體的第二開孔；所述第一開孔位于發動機的上方；所述第二開孔位于電瓶的上方；所述罩蓋本體上設有用于容置所述散熱網的安裝孔；所述安裝孔的內壁凸伸有用于與所述散熱網裝配的環形墊塊；所述安裝孔通過防脫部件與所述散熱網可拆卸連接；所述防脫部件用于防止所述散熱網從所述安裝孔中脫離。本實用新型耐高溫效果好。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種耐高溫發動機罩蓋。

背景技術

通常來說，汽車的發動機設置在發動機艙里，是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。一般來說包括發動機艙除了發動機，還具有空氣濾清器、電瓶、發動機排氣系統、節氣門、水箱補液罐等等的構件。因此，現在市面上的發動機罩蓋，除了傳統的對發動機進行保護之外，還能將發動機艙里其他的構件進行保護，能起到對發動機罩蓋隔熱隔音隔塵的作用。隨著汽車領域的不斷發展，發動機的工作溫度開始漸漸升高，如果發動機罩蓋的散熱效果不佳，將會導致安全隱患，因此有必要提供一種耐高溫的發動機罩蓋。

發明內容

本實用新型的目的在于克服以上所述的缺點，提供了一種耐高溫發動機罩蓋，耐高溫效果好。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案如下：一種耐高溫發動機罩蓋，包括散熱網、罩蓋本體、第一罩體以及第二罩體；所述罩蓋本體上設有用于容置所述第一罩體的第一開孔以及用于容置所述第二罩體的第二開孔；所述第一開孔位于發動機的上方；所述第二開孔位于電瓶的上方；所述罩蓋本體上設有用于容置所述散熱網的安裝孔；所述安裝孔的內壁凸伸有用于與所述散熱網裝配的環形墊塊；所述安裝孔通過防脫部件與所述散熱網可拆卸連接；所述防脫部件用于防止所述散熱網從所述安裝孔中脫離。

本實用新型進一步設置為，所述散熱網的目數為一百目至一百五十目之間。

本實用新型進一步設置為，所述防脫部件包括至少兩個設于所述罩蓋本體上的防脫件；所有的防脫件均勻設于所述安裝孔的四周。

本實用新型進一步設置為，每個防脫件均包括擋片、轉軸、擋塊以及防脫彈簧；所述轉軸穿設于所述罩蓋本體上；且所述轉軸與所述罩蓋本體轉動連接；所述擋片設于所述轉軸的頂部；所述擋塊設于所述轉軸的底部；所述防脫彈簧套設于所述轉軸上；所述防脫彈簧的一端與所述擋塊連接；所述防脫彈簧的另一端與所述罩蓋本體抵靠；所述擋片與所述環形墊塊之間形成有用于夾持所述散熱網的夾持腔。

本實用新型進一步設置為，所述擋片的頂部設有轉動拉手。

本實用新型進一步設置為，所述散熱網與所述環形墊塊之間設有減震墊。

本實用新型進一步設置為，所述罩蓋本體的底部設有多個隔音泡棉。

本實用新型進一步設置為，所述第二罩體的一側與所述罩蓋本體鉸接；所述第二罩體的另一側通過卡扣部件與所述罩蓋本體卡接。

本實用新型的有益效果是：通過設置了散熱網，既能保護發動機腔內的構件，同時對于工作中的高溫發動機來說，能及時通過空氣流動達到耐高溫并及時散熱的效果。由于散熱網可拆卸連接于罩蓋本體上，因此，可以將散熱網拆卸下來清洗或者更換。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的罩蓋本體的結構示意圖；

圖3為本實用新型散熱網與防脫件卡接時的內部結構示意圖；

圖4為本實用新型散熱網與防脫件非卡接時的內部結構示意圖。