[實用新型]一種玻璃緊急破碎裝置

有效

• 申請號: 202022711747.1
• 申請日: 2020-11-21
• 公開（公告）號: CN214181493U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 余淑葵
• 申請（專利權）人: 杭州雙擎動力設備有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種玻璃緊急破碎裝置，涉及破窗器設備技術領域，本實用新型包括破窗器外殼和鋼釘裝置，所述鋼釘裝置的一側與收緊裝置連接，所述收緊裝置包括鋼釘壓緊頭，鋼釘壓緊頭滑動連接在鋼釘套筒的一側通孔內，鋼釘壓緊頭遠離鋼釘套筒的一端與壓緊桿連接，所述鋼釘裝置的外圍設置有多個破窗輔助裝置，破窗輔助裝置包括彈射套筒，彈射套筒內部設置有包裹網，包裹網上設置有鐵球，進行破窗時，通過鋼釘裝置的鋼釘對玻璃進行第一步破碎，接著壓緊桿激活輔助裝置開關，通過彈射套筒向窗戶四周彈射出包裹網和鐵球，鐵球對窗戶四角的玻璃進行擊碎，再通過鐵球連接的包裹網對脫落的破碎玻璃進行包裹，完成安全的破窗功效。

技術領域

本實用新型涉及破窗器設備技術領域，具體是一種玻璃緊急破碎裝置。

背景技術

破窗器是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于汽車等封閉艙室內容易取到的地方。當汽車等封閉艙室出現火災或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

常用的破窗器大多靠彈簧動力變為鋼釘打擊的動力，將力集中于一點并將玻璃打破，但此種破窗器并無其他防護措施，在破窗過程中易產生玻璃碎渣，且此種破窗器只能對一個點進行破壞，不能破環整片玻璃，往往需要人工進行周邊玻璃的敲碎，費時費力且不利于安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種玻璃緊急破碎裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種玻璃緊急破碎裝置，包括破窗器外殼和鋼釘裝置，所述鋼釘裝置設置在破窗器外殼的內部中心，所述鋼釘裝置包括鋼釘套筒，鋼釘套筒的內部設置有鋼釘，鋼釘上套有鋼釘收縮彈簧，所述鋼釘的一端上設有限位桿，且限位桿兩側的鋼釘套筒內壁上設置有通孔，鋼釘套筒的一側通孔與收緊裝置連接，所述收緊裝置包括鋼釘壓緊頭，鋼釘壓緊頭滑動連接在鋼釘套筒的一側通孔內，鋼釘壓緊頭遠離鋼釘套筒的一端與壓緊桿連接，所述鋼釘裝置的外圍設置有多個破窗輔助裝置，且多個所述破窗輔助裝置呈環狀分布，所述破窗輔助裝置包括彈射套筒，彈射套筒內部設置有包裹網，包裹網上設置有鐵球，彈射套筒的頂部連接有連接線，且多個彈射套筒間通過連接線連接，連接線遠離彈射套筒的一端與輔助裝置開關連接，所述輔助裝置開關安裝在破窗器外殼的側面內壁上。

進一步的，所述壓緊桿呈“T”型桿狀結構，壓緊桿的頂部安裝有把手，且把手貫穿破窗器外殼的頂部內壁，壓緊桿的左側設置有壓緊桿彈性固定座，壓緊桿遠離壓緊桿彈性固定座的一端右側設置有輔助裝置開關。

進一步的，所述壓緊桿彈性固定座包括壓緊板，所述壓緊板安裝在破窗器外殼的頂部，且壓緊板與壓緊桿的左側桿間設置有彈簧。

進一步的，所述壓緊桿右側桿上設置有限位通孔，且壓緊桿通過限位通孔連接有鎖定裝置。

進一步的，所述鎖定裝置包括插銷，所述插銷貫穿破窗器外殼的頂部壁板并與壓緊桿的限位通孔活動連接，插銷上設置的限位環與破窗器外殼的頂部相接觸，插銷的上方設置有保護鎖扣，所述保護鎖扣的底部與破窗器外殼頂部設置開槽裝配連接。

進一步的，所述破窗器外殼呈長方體殼裝結構，且破窗器外殼的四個側面上均連接有彈性伸縮片，且多個所述彈性伸縮片遠離破窗器外殼的一端均連接有吸盤。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過鋼釘壓緊頭對鋼釘進行鎖定，在需要進行破窗時，拔出保護鎖扣并滑動收緊裝置，通過鋼釘裝置的鋼釘對玻璃進行第一步破碎，接著壓緊桿激活輔助裝置開關，通過彈射套筒向窗戶四周彈射出包裹網和鐵球，鐵球對窗戶四角的玻璃進行擊碎，再通過鐵球連接的包裹網對脫落的破碎玻璃進行包裹，完成安全的破窗功效。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中鋼釘裝置的結構示意圖。