[實用新型]一種基于物聯網的傾斜檢測裝置

有效

• 申請號: 202022709226.2
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213211296U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 李征;付幻辰;樊志強
• 申請（專利權）人: 唐山華展科技有限公司;李征
• 主分類號: G08B21/18
• 分類號: G08B21/18;G08B25/10;G01C9/00;G01S19/14
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張紫亮

本實用新型實施例提供了一種基于物聯網的傾斜檢測裝置，包括：供電模塊、單片機、NBIOT模塊、姿態傳感器以及GPS模塊；其中，供電模塊與單片機、NBIOT模塊、姿態傳感器以及GPS模塊連接；單片機與NBIOT模塊、姿態傳感器以及GPS模塊連接；姿態傳感器與GPS模塊連接。應用本實用新型提供的方案，能夠實時、準確地定位發生異常情況的交通護欄。

技術領域

本實用新型涉及物聯網技術領域，特別是涉及一種基于物聯網的傾斜檢測裝置。

背景技術

交通護欄在道路交通中起到隔離、防護、警示以及裝飾的作用，在發生交通事故或非正常使用的情況下遭受撞擊破損、受到天氣原因發生移動傾倒等異常情況時，均會影響正常使用，起不到應有的功能，甚至造成交通阻塞。

基于此，需要經常對交通護欄進行排查已確定是否存在異常情況，傳統方案中，通常采用人工巡視的手段進行排查；但是，由于路段長，導致工作量巨大，耗費人力和物資，且容易遺漏；此外，交通護欄多，輕微的異常又難以發現，不能做到實時、精確的定位異常交通護欄，帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種基于物聯網的傾斜檢測裝置，以達到實時、準確定位發生異常情況的交通護欄的技術效果。

本實用新型實施的一方面，提供了一種基于物聯網的傾斜檢測裝置，其特征在于，包括：供電模塊、單片機、NBIOT模塊、姿態傳感器以及GPS模塊；其中，

供電模塊與單片機、NBIOT模塊、姿態傳感器以及GPS模塊連接；

單片機與NBIOT模塊、姿態傳感器以及GPS模塊連接；

姿態傳感器與GPS模塊連接。

與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于：本實用新型實施例提供的傾斜檢測裝置，姿態傳感器采集交通護欄的三維加速度值、加速矢量值，當采集到的數值超過預設閾值時，生成異常信號，發送至單片機；單片機接收數據后并喚醒GPS模塊進行定位,GPS模塊將位置信息發送至姿態傳感器，單片機讀取姿態傳感器采集的角度值以及接收到的位置信息，當角度值超過設定值的情況下確認交通護欄存在異常情況，通過NBIOT模塊上傳報警信息以及交通護欄的位置；從而實現實時、準確定位發生異常情況的交通護欄。

可選的，單片機的管腳12作為PA2口，管腳13作為PA3口，PA2口和PA3口與NBIOT模塊連接；

單片機的管腳21作為PB10口，管腳22作為PB11口，PB10口和PB11口與姿態傳感器連接；

單片機的管腳25作為PB12口連接GPS模塊。

可選的，NBIOT模塊包括：NBIOT芯片和SIM卡；

NBIOT芯片的管腳7作為UARTI_RX口與PA2口連接，管腳6作為UARTI_TX口與PA3口連接；

NBIOT芯片的管腳20作為VSIM口與SIM卡的VPP口和VDD口連接，管腳21作為VSIM_DATA口與SIM卡的DATA口連接，管腳22作為VSIM_CLK口與SIM卡的CLK口連接，管腳23作為VSIM_RST口與SIM卡的RST口連接。

可選的，姿態傳感器的管腳3作為RX口與PB10口連接，管腳4作為TX口與PB11口連接，管腳6作為D1口與GPS模塊連接。

可選的，GPS模塊的管腳2作為RX口與PB12口連接，管腳3作為TX口與D1口連接。

可選的，姿態傳感器采用六軸加速度傳感器或九軸加速度傳感器。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的限定。在附圖中：