[實用新型]鐵路辦公車電動采光屏蔽窗

有效

• 申請號: 202022707214.6
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213948428U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 彭先洪;馬鵬超;夏明;何衍;吳東;夏偉;周宏林;周香玲;龔雷雷;吳文才
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00;B61D15/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

本實用新型公開了一種鐵路辦公車電動采光屏蔽窗，該鐵路辦公車電動采光屏蔽窗包括若干組間隔設置在鐵路辦公車的側墻上的電動采光屏蔽窗單元，每組電動采光屏蔽窗單元包括設置在內側的屏蔽窗和相鄰設置在其外側的電動百葉窗；所述屏蔽窗包括屏蔽窗邊框和屏蔽玻璃，所述屏蔽窗邊框的外框邊與側墻固定，所述屏蔽窗邊框的內框邊與屏蔽玻璃固定。本實用新型的鐵路辦公車電動采光屏蔽窗可以滿足辦公人員在運輸過程中的采光需求，同時可以起到偽裝隱蔽功能，保證信息不外泄。

技術領域

本實用新型涉及鐵路辦公車的技術領域，具體涉及一種鐵路辦公車電動采光屏蔽窗。

背景技術

鐵路辦公車是一種可在車廂內辦公、指揮、休息的鐵路運輸車。現有的鐵路辦公車主要由車體、轉向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置及有需求的系統等組成。車體包括有底架、側墻、端墻、端門、頂蓋，彼此之間通過鋼梁焊接成體。

現有的鐵路辦公車側墻主要分為兩種，第一種是由一整面鋼板組成，第二種是在鋼板上開有透明玻璃窗，無論選取哪種方案，均難以同時滿足采光與保密的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述背景技術的不足，提供一種同時滿足采光與保密要求的鐵路辦公車電動采光屏蔽窗。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種鐵路辦公車電動采光屏蔽窗，包括若干組間隔設置在鐵路辦公車的側墻上的電動采光屏蔽窗單元，每組電動采光屏蔽窗單元包括設置在內側的屏蔽窗和相鄰設置在其外側的電動百葉窗；

所述屏蔽窗包括屏蔽窗邊框和屏蔽玻璃，所述屏蔽窗邊框的外框邊與側墻固定，所述屏蔽窗邊框的內框邊與屏蔽玻璃固定。

進一步地，所述電動百葉窗包括百葉窗邊框、若干塊百葉以及用于驅動百葉打開或者閉合的電機。

進一步地，所述百葉窗邊框的外框邊與側墻固定。

進一步地，所述若干塊百葉由上至下橫向排列鉸接設置在百葉窗邊框內。

再進一步地，每塊所述百葉的外側面沿其橫向設置有偽裝條板。

更進一步地，所述屏蔽玻璃采用透明玻璃。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

其一，本實用新型的鐵路辦公車電動采光屏蔽窗包括設置在內側的屏蔽窗和相鄰設置在其外側的電動百葉窗，當車輛運輸過程中需要保密不被發現時，可關閉電動百葉窗；當車輛需要采光時，可開啟電動百葉窗，能同時滿足采光與保密的要求。

其二，本實用新型的每塊百葉的外側面沿其橫向設置有偽裝條板，電動百葉窗開啟時起到采光的作用，當電動百葉窗關閉時由于偽裝條板的存在，起到偽裝的作用。

其三，本實用新型的結構簡單、實用性強，而且操作便捷、安全性高。

附圖說明

圖1為一種鐵路辦公車電動采光屏蔽窗的結構示意圖；

圖2為圖1中電動采光屏蔽窗單元的結構示意圖；

圖3為圖2中屏蔽窗的結構示意圖；

圖4為圖3中電動百葉窗的結構示意圖；

圖5為圖4所示電動百葉窗在打開狀態時的結構示意圖；

圖6為圖4所示電動百葉窗在閉合狀態時的結構示意圖；

圖中：側墻1、電動采光屏蔽窗單元2、屏蔽窗2.1、屏蔽窗邊框2.11、屏蔽玻璃2.12、電動百葉窗2.2、百葉窗邊框2.21、百葉2.22、電機2.23、偽裝條板2.24。

具體實施方式