[實用新型]一種彈簧板刮料器

有效

• 申請號: 202022707085.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213515054U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 劉志江;司龍;李朋朋
• 申請（專利權）人: 山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;F27D25/00
• 代理公司: 濟南舜科知識產權代理事務所(普通合伙) 37274
• 代理人: 張帥

本實用新型涉及一種彈簧板刮料器，包括臺車，安裝于臺車下方的臺車擋板、臺車輪，安裝于臺車底部的彈簧板，彈簧板與臺車擋板之間設有縫隙，臺車輪與軌道接觸，軌道上連接有配重塊，配重塊通過連接件連接有刮料皮，刮料皮與彈簧板接觸。在不影響臺車運行的情況下，隨著臺車運行方向可以及時將彈簧板處油污和碎料清理干凈，有效避免了滑道的磨損，從源頭控制住設備事故，并且解決了漏風嚴重的問題。

技術領域

本實用新型屬于燒結臺車技術領域，具體涉及一種彈簧板刮料器。

背景技術

燒結機彈簧板位于臺車底部，與臺車擋板間有一定縫隙，起到彈性密封的作用，且直接與滑道接觸，是臺車結構中重要的部位。

燒結機彈簧板中經常夾雜著油污和碎料，設備運行中無法清理。碎料隨著彈簧板在滑道上行進時很容易造成滑道損傷，長時間會造成漏風、影響潤滑等現象。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種不影響臺車運行即可將彈簧板處油污碎料清理干凈的彈簧板刮料器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種彈簧板刮料器，包括臺車，安裝于臺車下方的臺車擋板、臺車輪，安裝于臺車底部的彈簧板，彈簧板與臺車擋板之間設有縫隙，臺車輪與軌道接觸，軌道上連接有配重塊，配重塊通過連接件連接有刮料皮，刮料皮與彈簧板接觸。

具體地，所述配重塊的一端連接于軌道的外側，配重塊的另一端與連接件連接。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型在不影響臺車運行的情況下，隨著臺車運行方向可以及時將彈簧板處油污和碎料清理干凈，有效避免了滑道的磨損，從源頭控制住設備事故，并且解決了漏風嚴重的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型彈簧板刮料器的結構示意圖。

圖中，1、彈簧板，2、臺車擋板，3、軌道，4、臺車輪，5、配重塊，6、刮料皮，7、連接件。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種彈簧板刮料器，包括臺車，安裝于臺車下方的臺車擋板2、臺車輪4，安裝于臺車底部的彈簧板1，彈簧板1與臺車擋板2之間設有縫隙，臺車輪4與軌道3接觸，軌道3上連接有配重塊5，配重塊5的一端連接于軌道3的外側，配重塊5的另一端與連接件7連接，配重塊5通過連接件7連接有刮料皮6，刮料皮6與彈簧板1接觸。配重塊5用于控制刮料皮6在彈簧板1處的穩定性。在不影響臺車運行的情況下，隨著臺車運行方向將彈簧板處油污和碎料直接清理干凈。

本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。

本實用新型未詳細描述的技術、形狀、構造部分均為公知技術。