[實用新型]一種鋰電池雙模組鎳帶連接結構

有效

• 申請號: 202022706912.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213278322U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 黃積斌;張麗偉;丁佳力;張金法;許利強;李明鈞;周建中;毛鷗
• 申請（專利權）人: 天能帥福得能源股份有限公司
• 主分類號: H01M50/528
• 分類號: H01M50/528;H01M50/59
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 陳龍

本實用新型涉及鋰電池安裝技術領域，尤其涉及一種鋰電池雙模組鎳帶連接結構，其包括第一電池模組和第二電池模組，所述第一電池模組和所述第二電池模組上分別設有串聯的鎳帶，所述鎳帶分別均勻固定于所述第一電池模組和所述第二電池模組的電芯上，所述第一電池模組和所述第二電池模組上相鄰的兩個所述鎳帶之間通過連接帶串聯連接，所述第一電池模組和所述第二電池模組的上下兩端分別固定設有用于防止短路的塑膠片，其不僅操作簡單，工序簡便，非常適用于大批量生產，安裝方便快捷，且有裝配防呆的作用，電池殼體空間利用率大大提高，對于產線十分便捷和有效。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池安裝技術領域，尤其涉及一種鋰電池雙模組鎳帶連接結構。

背景技術

現如今新能源助力自行車、電動車以及數碼3C市場發展迅速，其鋰離子電池應用也越來越廣泛，在特定的應用環境下對電池尺寸有具體要求時，采用電池殼體自帶模組固定的形式對電池進行裝配，可以大大提高電池殼體的空間利用率和有效的保障電池的安全性。

但是，目前市場上鋰離子電池在運用雙模組串聯的時候，基本上采取多個單模組用銅排擰螺絲固定方式，或者是用連接線的方式進行串聯。為了使兩個模組串聯組裝在一起，在生產過程中，可能會由于模組缺乏防呆設計，操作不當引起電池短路，嚴重的還會造成鋰離子電池組的起火爆炸，而且物料增加使工序變得復雜，給大批量生產帶來壓力，同時也增加了電池生產的成本。

發明內容

為了克服上述技術缺陷，本實用新型的目的是提供一種不僅結構簡單，安裝便捷，且安全無風險，所需成本低的鋰電池雙模組鎳帶連接結構。

為實現上述目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

一種鋰電池雙模組鎳帶連接結構，包括第一電池模組和第二電池模組，所述第一電池模組和所述第二電池模組上分別設有串聯的鎳帶，所述鎳帶分別均勻固定于所述第一電池模組和所述第二電池模組的電芯上，所述第一電池模組和所述第二電池模組上相鄰的兩個所述鎳帶之間通過連接帶串聯連接，所述第一電池模組和所述第二電池模組的上下兩端分別固定設有用于防止短路的塑膠片。

進一步的，所述塑膠片的底部設有粘接層，所述塑膠片分別通過所述粘接層固定設于所述第一電池模組和所述第二電池模組的上下兩端。

進一步的，所述塑膠片上分別均勻分布有用于容納電芯的凹槽。

進一步的，所述塑膠片為樹脂塑膠片。

進一步的，還包括固定連接桿和螺母，所述固定連接桿分別穿過所述第一電池模組和所述第二電池模組，并經所述螺母進行固定組裝。

進一步的，所述固定連接桿為M4螺桿。

進一步的，所述螺母為M4鎖緊螺母。

綜上所述，本實用新型的優點是：其將第一電池模組和第二電池模組通過鎳帶和其上的連接帶連接，在完成翻折動作后，即可以使用固定連接桿進行緊固，可以有效的起到將兩組電池模組定位和固定的作用，其操作簡單，工序簡便，非常適用于大批量生產。

同時，在第一電池模組和第二電池模組之間設有塑膠片，做好絕緣處理之后也大大降低了兩電池模組間短路的風險，安裝方便快捷，且有裝配防呆的作用，電池殼體空間利用率大大提高，對于產線十分便捷和有效。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的組裝結構示意圖；

圖2是本實用新型一實施例的第一電池模組和第二電池模組的翻折示意圖；

圖3是本實用新型一實施例的第一電池模組和第二電池模組固定連接示意圖；

其中，1、第一電池模組，2、第二電池模組，3、鎳帶，4、連接帶，5、塑膠片，6、凹槽，7、粘接層，8、固定連接桿，9、螺母。

具體實施方式